Вітання всим реставраторам і нетільки!По касках є багато тем,можна булоб і не створювать цю,але хотілосяб поділитись процесом,та і питання будуть виникать само собою,бо таким способом робитиму вперше.Отже маємо такий шлем М40,прокислочений в лимонці,оброблений перетворювачем корозії. Вирішив шукати донора на латку.Знайшовся ось такий Головне шо купол цілий,хоч і є вмятинка,-вирівняю. Далі буду вирізать латку і підгонить на місце...
Нужно заварить полуавтоматом купол, только варить не сплошным швом чтобине повело и в идеале проволкой 0.6 мм.
Спочатку в кількох місцях нормально прихватити,а потім помаленьку проварювати!!я прихватки робив кожних 2-3 см.але кожен варить по своєму!з повагою
І так,зварювальні роботи завершені,почав трохи шліфувать,до ночі думаю закінчить,а зараз фото зварювальних швів... Дядько Грицько варить,я курю Ну і власне шви,варилось правда дротом 0.8 але наче нічого,дірок ненапік,остальне зшліфується... Трохи невистачало завальцовки,доліпили і дірки заліпили... Вечером як шось зроблю,то покажу,а пока так.
короче,-ситунйшин бачили всі шо за день зробив,завтра ще підправлю всі шви бормашиною ПРОКСОН...з мене буде декілька запитаннь...
Доброго ранку панове!Постало таке питання на перед трохи,-чим спочатку робить,грунт,чи шпакля!? Бо шпаклював завжди на метал... Таке підходить?
Є чорний грунт у банках з антикорозійними властивостями. Перед зварюванням під завальцовку треба було алюмінієві пластинки підкласти, щоб щілини не позапливали сваркою, тепер буде важко почистити.
дякую за підказку,але вже все приварилось,та і сварка не затикла,все чудово...зараз доведу бормашиною нюанси і вечером покажу результат