Доброго вечора! Підскажіть, будь-ласка, рідна пружина спускового гачка у Вас зберіглась, чи була заміна.
Штифт готов, хоть и промочился с ним на славу, делали технологический хвостовик, центровали и на центрах шлифовали конус. потом срезали хвостовик и штифт готов
на сколько я понял это прозвучало с ноткой сарказма. не знаю как у Вас там, но на коленке точный конус по чертежу выше я лично не сделал бы, да и на токарном станке тоже угадать конус сложно. тем более при таком диаметре согнуть вин на токарном как 2 пальца об асфальт. поэтому я делал на круглошлифовальном станке, вывернув стол на 29 минут угадал точный конус. шлифовали при обильном охлаждении, деталь тонкая могла от перегрева потянуться и слететь на фиг в лицо. Все размеры чертежа выдержаны, конус на кольце втягивается, желаемый результат достигнут. Сделаете лучше и быстрей, я буду только рад за Вас
Влізу в тему, ось ще одне фото 98а, тильник на ньому - не блісна, а такий як в 58 постові. Тому думаю що для реставрації поляків блісна саме то, так як саме вона попадає з копаними гвинтівками.
А вот так теперь после реставрации выглядет нашы поляки. Ну не Варшава а Радом но тоже взор 29. Ложа покупали у Украини од 79-ОАЕМП.
В мене колись на полякові,28 року були клейма у вигляді сердечок. Думаю подібні символи для них - це норма?
Парни, подскажите пожалуйста, как вставить пружину прицельной планки на Маузер-Варшава? И какая она, эта пружина: такая же как на К98к? Признателен за инфу.
