Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й мирово

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Пункт перегрузки и промежуточная станция

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Справка о прохождении службы в 50 отдельном батальоне канатно-подвесной дороги. Обратите внимание - на печати дата сентябрь 1941г
http://www.obd-memorial.ru/Image2/getimage?id=72059201

печать плохо видно, надо попробовать обработать...но факт налицо-батальоны такие были, но вот в донесениях их найти пока не могу...

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Отличная справка
Я и не знал, что в РККА были такие батальоны...

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

В основном отмобилизование было закончено к концу июля 1941 года и в составе железнодорожных войск, подчиненных Центральному управлению ВОСО, находилось: 16 управлений железнодорожных бригад, 42 отдельных восстановительных железнодорожных батальонов, 15 отдельных мостовых железнодорожных батальонов, 16 отдельных батальонов механизации железнодорожных работ, 25 отдельных железнодорожных эксплуатационных рот, 1 отдельный канатно-подвесной батальон, 8 фронтовых железнодорожных парков, 7 запасных железнодорожных полков, 2 центральных железнодорожных парка. Общая численность железнодорожных войск вместе с частями Особого корпуса железнодорожных войск составила 169 967 человек.
http://www.zachetka.ru/referat/preview.aspx?docid=12322&page=7

====================
значит, эти батальоны относились к железнодорожным войскам, по крайней мере в 1941г., хотя встречал упоминание насчет саперных.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

К железнодорожным войскам?!
Было бы логичнее к инженерным войскам...

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

В принципе, и так, и так логика есть. Всё же это транспорт в первую очередь, а не только инженерное сооружение.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Перевозка грузов

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Вообщето Петсамо с 41-го по 45-й был финским.
А канатные дороги на самом деле изначально были подвесными транспортировщиками руды никеля, с возможностью перевозки людей.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Похоже?

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Вот еще:

http://forum.blockhaus.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=79&t=20927

Я так понимаю канатка обозначена в первых столбцах четвертый квадрат сверху.

http://biarmia.narod.ru/img/war2/19_7_3_8_1941.html

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Вот карта канатки :

http://www.zapcity.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2543&d=1183647379

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Спасибо за дополнительную информацию

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Секция отправки грузов одной из станций канатной дороги

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Вот сцылка ещё одна
http://www.dobrohot.org/progress/kanatnaya_doroga.html

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Две могилы на фоне канатной дороги

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Кладбище (19-го горно-стрелкового корпуса в Петсдамо?). Многие из тех, кто был похоронен здесь, доставлялись с линии фронта при помощи канатной дороги.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Западная Лица

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Найденный ковш и после очистки

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

интересный момент..почитайте
"...Все же их не убили, а приказали нашим военнопленным, работавшим на канатке, вывезти на санях на хребет, а потом спустили вниз по канатной дороге и отправили на машине в Красный Карачай..."
http://www.fire-of-war.ru/p1018.htm

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

“хозяйство” “Людвиг” значит оно называлось...

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Немецкая канатная дорога на Кавказе.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Со слов одного из абхазских пастухов,пасших в 80 е скот на северных склонах ГКХ в долине реки Санчаро /он в годы войны был пацаном/, у немцев функционировала канатка от верховьев долины р.Санчаро до Санчарского перевала, по которой поднимали на перевал не только боеприпасы,но и бревна из зоны леса для строительства блиндажей.Эти бревенчатые блиндажи на соседнем перевале Алаштраху видел сам.Мы бревна из них для костра ращепляли.Тогда газовых горелок еще не было.А железа там с войны было немеряно начиная от мин и гранат и заканчивая всяким хламом поменьше.Крылатки в лотках в заводском окрасе были.Без всяких МД выковыривали из блиндажей и альпинистскую снарягу типа очков и примусов и отлично сохранившиеся маузеровские патроны в пачках.А по той же канатке немцы организованно эвакуировались и ушли с перевалов,когда наши под Моздоком даванули.Инфа точная.У этого деда два сына в пятидесятых там погибли.Нашли бомбу и стали ковырять.Там они и похоронены.Фамилия деда Авидзба

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Перепад высот и протяженность канатки могу уточнить по карте,если нужно

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Конечно интересует!!!

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Северное фото.
Конечная станция канатной дороги в районе Пьяного ручья.