Ну балкенкройц ещё неправильный. О чём вопрос?. Это очищенный от краски Bf109G-6/R3 WNr.160756, бывший "Жёлтый 4" из 3./JG4, угнан в Италии пилотом-перегонщиком Рене Дарбуа 25 июля 1944 года, уплыл в США, там под номером T2-496 испытывался на полигоне Райт-филд. Доныне демонстрируется в Национальном музее космонавтики и авиации (National Air and Space Museum)
Это уже в Штатах нарисовали, там ещё справа, на другой стороне руля, свастика по ошибке не в ту сторону закручена. Не заморачивались просто люди.
Bf109E-7 гауптмана Вольфганга Липперта, коммодора II./JG27 Почему на рулях высоты замки, или что это вообще - интересно.
И на руле направления замок. Скорее всего это стояночные зажимы, предотвращающие самопроизвольные колебания плоскостей во время ветра.
"Для атак бомбардировщиков с нижней полусферы разрабатывались системы, стрелявшие вертикально вверх. Одна из них, система SG 116 "Zellendusche", состояла из трёх стволов от пушек МК 103, крепившихся почти вертикально с небольшим наклоном назад в задней части фюзеляжа. Каждый ствол был заряжен одним снарядом, а залп происходил при получении импульса от фотокамеры, установленной непосредственно перед батареей стволов. Эта система была смонтирована на двух самолётах W.Nr. 733713 и W.Nr. 582071, служивших для испытаний." А.Русецкий "Фокке-Вульф 190", Минск 1994
