Попалась мне недавно на глаза статья в "толстушке" Вечерней Москвы №26650 от 20-27 февраля 2014 года, опубликованная на стр.10: оригинал статьи: http://www.vm.ru/archive?issue=26650 статья on-line: http://www.vm.ru/news/2014/02/22/vojnu-on-videl-s-visoti-236624.html И тема благородная, и автор - профессионал, и оформление впечатляет, и Герой - красавец! Но вот запали мне в душу сомнения после ее прочтения, да так, что никак не могу от них избавиться... Помогите разобраться, выскажите свои мнения: могли быть такие зигзаги удачи в судьбе летчика или это некие фантазии с расчетом на то, что речь идет о делах давно минувших дней, а патриотическое воспитание хоть как-то возрождать надо. 1. Биография Героя: сельская школа - строительный техникум+аэроклуб - конструктор? (не по профилю техникума!?) - истребительная авиашкола в Херсоне - Батайское военное авиационное училище, готовившее летчиков-истребителей - командир звена запасной авиабригады в тылу - неподчинение приказу+побег из-под ареста - находясь в розыске и будучи сержантом, сразу назначен командиром звена гвардейского штурмового полка - присвоение звания лейтенанта, гвардейца, награждение орденом Красного Знамени (!) специально (?) приехавшим для этого на фронт полковником (!) - аварийная посадка+невыполнение боевого задания - представление к званию Героя Советского Союза (?!) - отзыв представления - снова аварийный взлет с приведением самолета в негодность - расследование - заступничество командования - суд и приговор (6 лет отсидки) - ареста не было (!?), отправлен в свою часть, через 3 месяца (!) обвинение снято (?) - восстановление во всех правах - Героя все-таки не присвоили - во время выполнения боевого задания кураж с вымпелом на ИЛ-2 над родным селом (даже батю разглядел!) - командир 1-й эскадрильи - встретил Победу в мае 1945-го над Прагой - участник Парада Победы - Герой Советского Союза (надо понимать, что за более, чем 100 боевых вылетов) - генерал-майор - вроде как ныне здравствует. Понимаю, что предвоенные пятилетки, периферия (из строительного техникума сразу в конструкторы, да еще и не по профилю образования), потом война, нехватка кадров (истребитель вдруг стал штурмовиком), неразбериха, возможно, трудный характер Героя и терки с начальством и т.п., но все же хоть какой-то порядок в авиации должен был быть. Или сталинским соколам небо было по колено, а приказы, мирные жители и воронки на ВПП - по барабану? 2. Можно ли чисто технически посадить аварийный Ил-2 на неподготовленную пересеченную местность с выпущенным шасси, да так, чтобы "с бугра" на этом шасси докатиться от фашистов до своих? 3. В статье крайне скупо и туманно говорится о реалиях боевых вылетов (а ведь их у Героя было 188 - есть что вспомнить, тем более, что асы любят это делать!), есть лишь подробные описания "дезертирства", аварийных посадок/взлетов и "вымпелометания" по родному селу... 4. Ни звука о боевых товарищах с которыми летал на Ил-2 командиром звена/эскадрильи! Зато фото на фоне Мавзолея промеж двух генералов, поименованных, но к статье отношения не имеющих, присутствует... 5. Ни полслова о боевых наградах и послевоенных заслугах/делах генерал-майора... Не верю, что офицеру ВВС нечего было вспомнить и рассказать на страницах одной из центральных российских газет столичного масштаба, если он действительно летал на штурмовки! Или на толковый, развернутый, берущий современную молодежь за душу патриотический материал ко Дню Защитника Отечества у Вечерки места/потенции не хватило? People skhavayut? Честь имею!
Ну фото на фоне Мовзолея явный монтаж. Все три фигуры склеяны и фон подложен. А награды можно пробить здесь http://podvignaroda.mil.ru/
