Доброго времени суток! Прошу подсказать по данному жетону. Интересует предназначение и года выпуска. Заранее спасибо! с ув.
добрый день.табельный номер работника станции Основа.Открыта в 1910 году,относилась к Северо-Донецкой,затем к Донецкой железной дороге.В конце 20-х годов введена в состав Южной железной дороги.Значит,жетончик периода 20-х годов.с уважением.
Прикол - принимал с той станции жд цистерны с дизелем. Только это Харьков... https://ru.wikipedia.org/wiki/Основа_(станция)
да,станция Основа находится на территории Харьковской области,но "В конце 1920-х гг. в состав Южных железных дорог была введена «углевозная» линия: Красный Лиман -Основа (Харьков) — Льгов, выведенная из состава Северо-Донецкой железной дороги ".так что на тот период Донецкая ж/д.
благодарю за ответы, жетон действительно найден в г.Харькове, недалеко от ж\д путей но ближе к станции Южный Вокзал. Просто меня смутила аббревиатура ДЖД. А ж\д линии Харькова относятся к ЮЖД. Собственно остался второй вопрос: для каких целей использовался данный жетон? С УВ.
благодарю за ответ forencic Я понял что выбитый номер на жетоне это личный номер сотрудника.. Возможно, я неверно выразился, интересует почему именно металлический жетон, т.к. табельный номер можно и на бумажке записать либо в пропуске.. Просто интересно - данный жетон служил для чего: как пропуск на работу?, для выдачи з\п?,льготный проезд на ж\д?, ну и в этом духе.. )) заранее извиняюсь если неправильно поставил вопрос. с ув.
Жетон мог вешаться на крючок в проходной депо, когда рабочий приходил на работу и забирался во время ухода домой..Могло быть и в обратном порядке.Так было видно кто на работе и вёлся учёт. Сейчас, во всяком случае на многих предприятиях в США -отбивается персональная карточка, где указана дата, время прихода на работу и время окончания работы.
