Заправка туристических балонов (резьбовых) пропаном.

Утро бодрое. Сутки на дежурстве выдались спокойными и дабы скоротать время до утра полез в гугл за полезностями. Дома насобиралось порядком газовых туристических баллонов (резьбовые, не цанговые) под горелку: выкинуть жалко, а хранить как бы уже некуда. И вдруг, внезапно, оказалось что их можно заправлять. Мало того, пока китайцы кашляли на весь мир - в тихУю умудрились изобрести и выпустить в продажу для этих целей массу переходников. А ютуб во всю превозносит данные чудо устройства. Собственно не выдержал и заказал на Али указанный девайс: как то жаба давит покупать за 150-200 грн то что можно заправить за 10. Теперь сижу и размышляю: а не поторопился ли ? Ведь было бы всё так просто - давно бы эти балоны из продажи изчезли из за нерентабельности. В общем чую, есть где то подвох. Может кто сталкивался, эксперементировал ? Поделитесь опытом. Ну и... Есть ещё вопросы:
1) С газом я отдалённо дружу (там конденсат из редуктора слить, фильтр поменять, зажигалку заправить, плиту засранную перед 8 марта помыть ))). А копнуть глубже ... В частности для процесса необходимо приобрести большой газовый балон (ну хотя бы литров на пять) и заправить его на обычной АЗС ... Для того понятно переходники всевозможные нужны. А вот по каким размерам их в продаже искать -не пойму.
2) Кроме того - не нашёл в гугле ответа: а нет ли запрета на заправку бытовых балонов на АЗС (только видео с всевозможными ухищрениями в целях обмана заправщиков).
3) покупать новый баллон пока не освоился с процессом - опять же жаба квакает. Но на том же ОЛХ куча объявлений о продаже Б/У относительно не за дорого. На что стоит обращать внимание при покупке ?
4) Где то на чердаке валялся старый литровый пропановый баллон (батя иногда вместо паяльной лампы в совокупности с горелкой использовал). Стоит ли заморачиваться, искать/точить на него переходники ? Об этих и других сопутствующих вопросах хотелось бы побеседовать.

 

ПыСы.... Если подобная тема уже существует - нижайше прошу перенаправить а созданное мною удалить.

 

Покажите фото о чём идёт речь?
Если такая, то можно заправить на любой заправке, и переходники у них есть.

 

50 литровые баллоны заправляют на обычных АЗС ( не на всех и это запрещено).

 

По пункту 2-если баллон сетифицирован и проверен (металлический шильдик с цифрами ) то заправят. Но обычно они не парятся, бизнес)
У меня композитный на 12 литров.

 

Заправляют 50л аж бегом, ну по крайней крайней мере у нас

 

Резьбовые баллоны имеют ограниченное количество перезарядок, - как правило не больше 7, но часто выходят из строя раньше.
Кроме того шоб его правильно зарядить нужны весы и танцы с бубном - типа охлаждение баллонов.
Отдельная пестня это переходник - там дюймовая резьба - 28 ниток на дюйм.
Но какой-то дятел с чего-то вдруг решил шо там резьба метрическая типа шаг 1мм.
И теперь большинство любителей заработать, - делают переходники с метрической резьбой
Самому лень было делать переходник, - купил в туристическом магазине - накручивается на баллон ровно три витка, А дальше начинает стружку гнать с резьбы.
Забросил в сарай и утратил интирес к перезарядке баллонов.
Вообще на туристических сайтах полно инфы по перезарядке.
.

 

Добрий день,вчора заправляв 50л(кабасика смалю)і 5л для походів в ліс,без проблем правда давав 20грн сам вони й не просили.

 

Заправляю сам туристические баллончики от 3-х литрового баллона. В идеале нужен баллон от 5-тилитров и выше. Купил на алиэкспресе шланг-переходник для заправки. В комплекте также идет насадка для цанговых баллончиков. Перед заправкой нужно заморозить заправляемый баллончик в морозилке. Видео по заправке с помощью этого шланга есть на ютубе.

 

Подтверждаю имею такой же,заправляю без проблем

 

Немного не такой. У вас на картинке польский (судя по всевозможным разъяснениям в интернете там другая резьба на выходе) присмотрел на ОЛХ еще старые, советские бытовые (с антеной вокруг башенки)))) (сейчас фото выложить не могу, только домой приехал... Чуть попозже)... Преимущества: толще стенки, могут выдержать большее давление, вентиль при перевозке защищён по кругу. Выход как у больших, тех что по сёлам где газ не провели - ставили. Предлагают грн за 300 б/у. Да, он тяжелее, но мне его на мотике не катать, а для экспериментов, думаю пойдёт. Да и на выезде, если что к переносной плитке (старой) подключить проще (мелкая путешествовать любит... Но и кушать вовремя тоже) ... Не знаю только на что смотреть при покупке б/у... Целостность, наличие ржавчины то понятно. Как проверить работособность и безопасность вентиля?

 

Переходник - гайка на большом балоне, или том что заправлять?

 

Слазил на чердак, нашел вот такой раритет (писал о нём в самом начале)... Имеет ли смысл что то с ним мудрить ?

 

можу наобмінятись.

 

Фюрер вернись, как человека прошу, все уже задули газ в баллоны и создают благоприятную среду, чудовище с 90м размером ноги не нашли, передумали.

 

Под давлением конечно, мазать мыльным раствором, смотреть не травит ли.
Когда-то вроде лечил вентиль, сейчас попробую описать по памяти. На 50л балон, (они и сейчас в ходу по сёлам массово, легко можете прикупить, их по несколько штук, пять например было до переезда у меня. Короче есть большой стакан для перевозки, накрывающий полностью вентиль, а есть малый, накручивающийся лишь на выход вентиля, меньше пробки от водки), вот Вам нужен он, этот маленький. Закачиваете в баллон, та хоть компресором воздух если приловчитесь, закрываете вентиль , снимаете шланг и мажете мыльным раствором стыки, идут пузыри значит жопа. Чтоб выяснить полная или нет, ложите балон отверстием к верху, заливаете масла и закручиваете пробочку, после этого открыв вентиль. Там по памяти кожаные прокладки, может и не кожаные, но не суть, на них попадает масло, они разбухают, микротрещинки сходятся, и вентиль пролечен. Если не помогло, вентиль в утиль, проще купить новый.

 

Привет). Не, я в газовщики подался))
Не хочу короче. Окончательно. У Вальтера спросите, подтвердит)).
ПС Хоть не цитируйте, оповещения валят с отписанной темы, странность какая-то, отвлекает от важных делов, насоветую тут радару(

ППС Вентиль при залитом масле не открывать сразу, пусть полежит, потом можно чуток приоткрыть, чтоб глубже подтекло.

 

Гайка на тот балон шо нужно заправлять, - не накручивается нормально - жуёт резьбу.

Даже абсолютно пустой баллон должен шипеть.
Простейшая проверка баллонов - открываешь вентиль - должно зашипеть.
Если не зашипело - отбраковываешь.

.

 

Уфф ... Нарешти, у компа. Извините если сумбурно: ночь не спал, о народе думал. По пути домой заехал в АТБ где от кислых морд в масках и краснх акционных ценников не удержался, взял пива. Итак:

Так случилось что жена назвала хламидником. Ну не выкидываютя у меня эти балоны. Много накопилось. Со всех поездок домой тяну. Если каждый из них хотя бы 4 раза заправить получится (соременные картриджи для лазарников ещё и перечиповывать нужно.... Не говоря за замену ракелей, барабанов и прочего.... И всёравно я не видел столько брошеннх картриджей сколько этих балонов ... На обочинах, паркингах и т.п. ... ) Ну сдохнет - не жалко, тут же другой подберу, так что бы иметь возможность от базы на сутки с сухпаем по минимуму и парой тройкой стиков кофе отъехать

Всю ночь изучал ютуб. Можно балоны и не морозить. Снял, потрусил, поставил в зад.... Ещё шипит.. Ну не дозапралю до полного без весов (у тех что резьбовые стенки толще, перезаправить трудно. На сутки -полтора всёравно хватит).

Высше спросил - с какой стороны переходника эта проблема: если со стороны заправляемого балона. То да... все мои начинания на ноль рубят. Если со стороны исходящего балона - решаемо. П.С. Долго отвечал .... Из за того балонов максимум на 6 раз хватает ?

 

чим мінятись будемо ? Якщо вам дійсно потрібно - так вітдам. Батько за нього вже забув напевно. А мені ні до чого... Можу ще балон вогнегасника з товстими стінками вітдати... Звичайно самовивіз...

 

Со стороны заправляемого баллона.
Переходник покупал в туристическом интернет магазине 5 лет назад.
А баллоны живут недолго из-за того что выходят из строя клапана - они всё-таки одноразовые - поэтому долго не живут..
.

 

(((( получаетя только визуально, потому как закачать балон без соответстующих переходников проблемно, даже при наличии компрессора. А балон с газом только заправленный никто продавать не будет.
Принял, плюс.
Но если вентиль таки умер, каков шанс что резьба на балоне (где сам вентиль вкручивается) не сорвана. Думаю сам вентиль из балона редко выкручивают ?
Хотя уже понял что лотерея.
Спрошу так: какой шанс купить живую Б/ушку ?

 

Пустой баллон в принципе никогда пустым не бывает, почайте, если что-то болтается то типа немного давления есть. Залили масла, закрутили пробку, положили баллон, можно чуть жопу приподннять откррыли вентиль, масло полилось внутрь вентиля , а давлением смажет всё что надо, масло погонит к вентилю, прокладкам и тд.
Да , вентиль меняется в сборе, прогревается, выкручивается , и вкручивается новый, что должно быть указано в каком то паспорте, какого я в глаза никогда не видал.
Естественно так лечат пропановые, в кислородный очень настоятельно не рекомендую лить масло, жахнет

 

Живую бушку? Из пяти все живые были

 

Баллон не обязательно полный закачивать чтоб проверить, та на заправке всё расскажут, что да как