Доброго времени суток. Кто знает где можно заказать в интернет-магазине ( проверенном) качественные запчасти, в частности на витька.
Мне кажется проще найти разборку на Западной Украине с демократичной ценовой политикой. Новые детали на Витю или очень дорогие или не качественные.
Время не позволяет это сделать.Интернет-магазин мне подходит больше. Нужен проверенный интернет магазин, без липовых отзывов.
Сам работаю в тырнетмагазине по автозапчастям водителем. Есть не всё, в основном расходка, ходовая, немного электрики и сцепление. Собственно - всё мировые бренды. Иногда захожу в автомагазины - ассортимент впринципе тот же, что и у нас, из чего делаю выводы о том что в Украину завозят всё один-два оптовых поставщика, а далее всё по рознице расходится. На счёт проверенного. Тут дело такое. Ту же каябу, сакс, бош и прочие известные бренды клепают по лицензии во всём мире и очень редко там где зарегестрирована фирма. Не факт что покупая настоящую каябу Вы увидите на коробке "мэйд ин Джапан". Скорее всего это будет либо испания либо тайвань. А на коробках боша и вовсе не редкость увидеть - сделанно в Россиии. Впринципе всё то что у нас на фирме продаётся (то что есть в наличии) начхальство покупает для моей рабочей лошадки - тАЗ 21083 (машина раз в год загоняется в бокс и основательно ремонтируется). По тому что установлено могу дать отзыв, а именно: аморты каяба (передок), бельштайн (задние). Рычаги, шаровая, по рулевой, сайлентблоки и прочая мелочёвка - муг, сидем и сваг. Шрусы (внешние), тормозные цилиндры - метели. Тормозные диски, колодки - ремса, феридо, фильтра (но для восьмёрки как бы - ток воздушный и маслянный - ман (топливный меняю редко - ибо катаю газ). Свечи денсо, иридиевые (кстати и на мот себе их взял). Провода - бошевские. Лампочки - филипс, экстрим пауэр. По перечисленному нареканий нет (катаюсь много, а качество дорог сами знаете). Из того что бралось у нас - сомнения ток по поводу сцепления: за 85 тыш второе поменял (Люковское) ... Но тут дело такое - либо я неправильно катаюсь, либо когда выпью - жена убивает, либо нефик выйо.... и поставить обычное жигуляторское. И аккум: у нас в наличии только бош. Предыдущий аккум S-3 класса на вторую зиму пришлось менять. Купили S-4 класса, поглядим скок проживёт. Что до оригинала... Неоправданно дорого и не всегда лучше. Как пример: на Ваш мессер на заводе устанавливаются аморты бельштайн либ его мадший брат - сакс , но с логотипом мессера. Из за этого логотипа цена запчасти выростает раза в три, а пока доходит до нашего юзверя и в четыре. Что до разборок и вовсе: будь запчаст хоть трижды качественная, но она уже под кем то каталась, а это удары, температурные режимы и прочее. Эт как лотерея, может сто лет проживёт, а могет завтра накроется. Лично я бы себе такое не ставил. ИМХО
Если вам будет интересно, то у меня стоит битый, свежий "донор" ВИТО. Двигатель продал, еще кое что по мелочи. Может есть что вам надо?
