Они упали..... Потери ВВС кацапстана

такие вещи как управление,гидравлика,электричество,связь,выпуск шасси-дублируются минимум 2 раза,причем по разным трассам.Но если как в одном импортном случае,один пилот пошел попысать а другой ошизел,закрылся в кабине и направил пассажирский самолет в скалу,дублирование не поможет.

 

Не знаю,не авиатор,но мне кажется одна из главных причин неслив топлива...Если не предусмотрено,так и жгите,хотя бы до минимума...

 

Система управления должна иметь тройное резервирование.

 

В 80х часто летал,всегда выбирал ЯК-40...теперь меня в самолёт и волоком не затащишь

 

Парни ссыканули болтаться по коробочке, топливо вырабатывать. А аварийного слива на гражданских наверное нет.

 

Есть то ли басня, то ли быль)), как старый шофёр грузовика, никогда не имевший легковушки, выйдя на пенсию её купил, и собственно убился сдавая задним ходом дома в гараж, открыл дверь и попытался стать на подножку))

 

А ещё и накажут за спаленный керосинчик...Анапа-Питер же так гробанулся...

 

Правильно, лучше пусть горит вместе с самолетом на полосе.

 

Наверное...А авось сядем и так...

 

Мелочь, но приятно.
В аэропорту Якутска после посадки российского самолета Ан-24 произошло разрушение колес правой стойки шасси. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу аэропорта.


Фото: Марк Агнор / РИА Новости

Инцидент произошел 15 мая в 21:31. После приземления на самолете, летевшем из города Нюрба Республики Саха, лопнули шасси. На борту находилось 20 пассажиров и три члена экипажа.

 

нет слива на гражданских и у военных далеко не у всех есть.Летать не боюсь,ни на чем.От теплового аэростата и далее.

 

две системы-два троса,две тяги,две гидросистемы,автономные.У американских самолетов в отличие от прочих есть аварийный генератор,моторчик с пропеллером,выпадает снизу и обеспечивает энергией самые важные системы до момента посадки,при отказе всех двигателей.

 

Допустима єксплуатация покришок до появи третього корду...

 

На бомберах была, Ту-16 сливали часто. Обычно над ВПП, если не супераварийная ситуация, красивое зрелище.

 

Скорее всего пилот на касании тормоза зажал. У нас один в полку был прозвище Покрышкин, от слова покрышка. Раз ухитрился все колеса на основных стойках порвать. СД-шники потом не колеса, а стойки меняли.

 

Трохи поофтоплю. Леворукость - рецессивна, проявляется через поколение. У меня мама переучена на правую, разве что хлеб режет левой, мальій - ложку правой рукой толком не удержит. Я беспроблемно пользуюсь мьішом под левую руку, притом пишу правой, зато ем обоими.

 

от тут прикол,есть типы что до 7,а вообще там просверлены лунки-маяки,у автомобильных выступы а там наоборот,ямки.Исчезла хоть одна-меняем покрышку.

 

Так джостик или штурвал?
А есть в том Джете система аварийного сброса топлива вообще?

Любителям Анушки

Посадка на грунт

Посадка на грунт

Ил 22. Тут тоже рулит завзято.

 

мне лично одинаково чем управлять.Хоть рычагами фрикционов как на тракторе.Кстати,все видели управление современными землеройками-два маленьких джойстика,при этом большинство трактористов может ковшом закрыть спичечную коробку,связи джойстик-лопата,в смысле обратной,никакой,степень свободы любая,развесовка паршивая,передача движения-жидкость и шланги.

 

Посадка на грунт. Вот где экшен
Где тут электроника? Даже папуасов с флажками нет
Виталий Король ... АН-74.

Или вот. Работают люди

 

на грунт может садиться Ан-26 с другими,более широкими колесами шасси, 74 тем более,у него более мощные движки и над крылом,там чище,он для гор и всякой гадости и придуман.А то,что есть хорошие летчики,знаю,и многих знаю.Например таких,что могут долго кататься по полосе на вертушке.прикасаясь только правой стойкой шасси к бетонке и всякие прочие приколы,указывающие на полный контроль над ЛА.

 

могу сравнить управление старыми,механическими ЛА с управлением Форд-Т и современным автомобилем,там тоже чтоб держаться на дороге надо было непрерывно крутить баранку,сейчас просто держишь неподвижно очень долго.В ЛА автоматика парирует порывы ветра и прочие кочки.

 

ему все равно какой грунт,нет специальных колес для грунта ..танки грязи не боятся..сам на нем летал ..

 

у нас было 2 модифицированных,лапти шире раза в полтора и еще шото там усилено+высотные движки.

 

Это для горной местности.