Они упали..... Потери ВВС кацапстана

А зачем они нам? Ну только на зап части. И то там только половину летных. Штук 6-7.
У них ранняя версия 9.12А.
У нас летают только 9.13. А 9.12 давно стоят на хранении и на АРЗ.

 

А это не противоречие, просто присутсвовал в одном из самых опасных полков. Всего три года. В прочих за всю их историю упало пару бортов и то по раздолбайству начальства, не летчиков. Например уехал хреново закрепленный уазик, одному ныне покойному после этого захотелось взять с собой это ведро. На взлете оно оборвалось и сдало назад. Погибло 10 человек, просто так. Целый комдив понты колотил.

 

Они любые переделываются под любую версию. За полцены.

 

Так, для общего развития. Что бы понимали масштабы аварийности

 

Так что там не только полки, а как в 1954 году целая авиадивизия разбилась.

 

Не помню таких цифр, но в боевой совковой авиации одно происшествие на 25000 часов это фигня. Мелочь. Оно всегда работает на грани фола. В округе было примерно 40 полков. И пару раз в год катастрофы, не всегда с трупами. Часто успевали свалить. Один полет в среднем один час.

 

А в 54 воевали в Корее. И позже почти всегда где то воевали.

 

Округ - округу рознь.
В группах войск интенсивность полетов была намного выше центральных округов. Отсюда аварийность.
Ну и учебные полки ВВУЗов, где курсанты летали. Плюс центры переучивания, и т.д.

 

Ну у нас был полк состоявший из СУ7б, готовили три раза на Афган, шоб пылисосы носители ядерного оркжия, старые вроде на войне и их убили моджахеды. Совковая и не убиваемая коррупция, тогда хваленое ss рэ готово было убить металл с людьми, плюс их доставку на место смерти, за тыщ км.

 

Прик во жужжал не хуже групп.

 

Ну и что?
Та в совке были типы самолетов, на которых летчики просто боялись летать. Например первые Ту-22 и Як-25

 

Зато МиГ 21 не боялись. Вообще как то боязливых было мало, бесшабашный народ, отмороженный.
А если и боялись, то об этом никто не знал. Лично знаю что такое страх, когда вот вот грохнешься, это минут через 10-15 наступает и бороться уже тяжело. Но надо.

 

Пробей Поставы БССР полковник Харин, когда на рулежке при форсаже нога сломалась и подвесные загорелись, а при минус за 20 у спящих пожарных все замерзло! Служу совковому союзу в 11 пол часа показывали и я сам в то время верил, пока сам не увидел тот бардак, хваленный!

 

Видел я то все. Если не все, то много.

 

Самолет Л-410 совершил жесткую посадку в Кемеровской области, в результате чего погибло много человек, находящихся на борту.

Об этом пишут российские СМИ.

По данным Telegram-канала 112, авиакатастрофа произошла на территории аэродрома Танай.

Известно, что самолет Л-140 совершил жесткую посадку на Кузбассе во время тренировочного полета с парашютистами. По предварительным данным, в результате авиакатастрофы погибли не менее 7 человек.

"Предварительная причина жесткой посадки: самолёт л-410 не смог набрать высоту – при взлёте начал разворачиваться и задел крылом землю. Погибли 7 человек", - говорится в сообщении.

Telegram-канал Baza сообщает, что среди погибших – оба пилота Л-410, а также несколько пассажиров. В результате жесткой посадки пострадали еще 13 человек.

Mash информирует, что к месту ЧП вылетел вертолет спасателей, ведутся поисково-спасательные работы. Экипаж упавшего в Кузбассе самолета Л-410 успел сообщить об отказе одного из двигателей.

 

сУдя по звездОчке на киле - борт военный ??

 

Ну по-ходу что да.

 

по поводу (концОв) авиапроисшествия :
"Чешский авиационный завод Aircraft Industries (бывший Let) в Куновицах, полностью контролируемый российским АО «Уральская горно-металлургическая компания» (УГМК, принадлежит Искандеру Махмудову), 15 июля 2015 года...

...Четыре транспортно-пассажирских самолёта Л-410УВП-Е20 поступили на вооружение отдельного транспортного смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного на аэродроме Кольцово под Екатеринбургом. Ранее экипажи авиаполка прошли переобучение на этот тип самолёта...

...АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, Екатеринбург) в рамках проекта локализации производства турбовинтовых пассажирских самолетов L-410 на территории России получило соответствующий контракт от ГТЛК. Контракт от 27.12.2016 УР-ОФП-2016-11-251 на поставку пяти самолетов L-410UVP-E20. Самолеты будут поставлены в сентябре-ноябре 2017 года...."

то есть - самолетик БЫЛ собран не в Чехии ???...
(тогдА- не удивительно...)

 

Досааф

 

Предварительная причина жесткой посадки: самолёт л-410 не смог набрать высоту – при взлёте начал разворачиваться и задел крылом землю.
Нихрена себе "посадка". Это же "мягкий взлет"

 

"Все прыжки с парашютом, запланированные на 19 июня на аэродроме Танай, где произошло ЧП, отменены."

 

"Негативне зростання набору висоти"

 

Пишут что да.
С местного аэродрома Танай. Там был один Л-410 и несколько Ан -28.
Ну уже нет ни одного.

 

Не очень понимаю как с такой л ки вообще прыгать, самолет хороший, но как пассажирский, внутри маршрутка и водила с кассиром одинаково видны... Но у них похоже свои понятия.

 

...нУ, вообще-то "Л-410" машина не полхая ( - хорОшая машина...)
и может выносИть :
"...Двигатель М-601Е оборудован системой впрыска воды, для увеличения мощности при взлёте в условиях жаркого климата или пониженного давления, и имеет чрезвычайный режим работы для кратковременного увеличения мощности при продолжении взлёта с одним отказавшим двигателем (не более 2 мин. за весь ресурс)..."

...но - мэй бі - импортозамещение ? ...
...или кассабьі об этом не знАли вообще ??