Так шо там у кацапов? Хроники Ебанариума.

Александр Коваленко

Немало материалов я посвятил теме беспощадной финансовой войны внутри ВПК РФ, в частности, через жесткую позицию МО РФ по выкачке из предприятий, и без того переживающих непростые времена в эпоху санкций, максимального профита от неустоек. И очередным эпизодом в этой бесконечной истории стала попытка МО РФ “срубить” на судостроительном заводе «Северная верфь» без малого 500 млн рублей.
Так, Арбитражный суд Москвы постановил взыскать с судостроительного завода “Северная верфь” 490,7 млн рублей по иску, поданному Минобороны России в ноябре 2018 года. Иск касается срыва сроков сдачи согласно государственному контракту от 19 июня 2013 года на судно связи проекта 18280 «Иван Хурс».
И вот тут, очередной пример того как МО РФ не намерено входить в положение предприятия и проблем оборонного комплекса, на который внезапно свалилось импортзамещение, санкции и отсутствие доступа к высоким зарубежным технологиям. Вместо понимания проблем ВПК Министерство оброни РФ неистово и беспощадно засыпает судебными исками за каждую просрочку, неустойку и т.д. А учитывая, что эти самые просрочки и неустойки сплошь и рядом, получается, что практически каждое предприятия ВПК РФ, заключающее контракт с МО РФ оказывается потенциальной жертвой самого жирного паука в банке.
Что же до разведывательных судов проекта 18280 то у них вполне классическая история с задержкой сдачи в строй.
Например, головной корабль СРЗК “Юрий Иванов”, был заложен на судостроительном заводе “Северная верфь” 27 декабря 2004 года, но по состоянию на 2012-й год так и не получил от Коломенского завода и компания “Армалит-1” двигателей и трубопроводной аппаратуры. В итоге, спущен на воду он был лишь 30 сентября 2013 года, а сдача корабля прошла 16 ноября 2015 года.
Со вторым кораблем “Иван Хурс”, все прошло не настолько плачевно-долго, но все же с задержками и проблемами, от момента закладки 15 ноября 2013 года, до ввода в состав флота 25 июня 2018 года. И в то время как ура-патриотическое сообщество радовалось спуску очередной боевой единицы ВМФ РФ, сотрудники “Северной верфи” уже жалели, что вообще заключали этот контракт с МО РФ, за который им выписали иск в 490,7 млн рублей.
Что же, пауки в банке жрут друг друга в неизменно стабильном режиме, аж ошметки разлетаются. И это не может не радовать.

 

оккупант ноет

 

В Российской Федерации сообщают о крупном пожаре на заводе в городе Челябинск.

С 1 февраля любой пенсионер Украины с больным сердцем имеет право...
Каждый пенсионер с больным сердцем и высоким кровяным давлением имеет право
Известно, что пожар начался 14 февраля около полудня на заводе по производству пластиковой посуды и пищевой пленки. Очень быстро площадь возгорания выросла до 2500 квадратных метров, на площади 800 квадратных метров обрушились конструкции.

 

Как известно, ВВС Хорватии не так давно получили в своё распоряжение все 10 вертолетов Ми-171Ш, проходивших ремонтные работы на мощностях холдинга “Вертолёты России”. Но, как оказалось, все 10 вертолётов очень быстро пришли в негодность.

В настоящее время Командующий ВВС Хорватии Михаель Крижанец распорядился приостановить полёты многофункциональных Ми-171Ш. Связано это с регулярно возникающими ЧП вследствие поломок и выхода из строя “отремонтированных машин”.
Например, одной из самых частых неисправностей является неправильно собранный российскими “специалистами” маслопровод, в связи с чем пилоты не обладают верной информацией о температуре масла.
О прекращении полетов в известность поставлена президент Хорватии Колинда Грабар-Китарович, а командование ВВС готовит полный доклад по ситуации.
Отмечу, что в составе ВВС Хорватии находится 10 военно-транспортных вертолётов Ми-171Ш, поставленных в 2007 году в счет российского долга.
Так же хотел бы отметить, что это не первая претензия к обслуживанию как военной, так и гражданской техники российского производства, российскими специалистами. Стоит вспомнить о регулярно возникающих проблемах с истребителями МиГ-29 и Су-30МКИ, а так же гражданским SSJ-100 обслуживание и надежность которого уже просто стали притчей во языцех.