СШ 36. Помогите начинающему в восстановлении

Приветствую ! Вот поднял на днях свою первую каску. Хотелось бы восстановить. Подскажите новичку, как правильно восстановить геомерию купола и чего вообще начинать, опишите желательно пошагово. Заранее благодарен.

 

Для начала почитайте темы в разделе реставрация. Думаю потом отпадет надобность в ответах на ваши вопросы. А тем здесь по реставрации касок очень много. Не поленитесь и почитайте.

 

Каждый считает что его первый шлем (особенный) и ему надо уделить внимание больше других-в какой то мере это так ,у каждого каска свои продлемные места которые надо варить, паять и.т.д. ПошагоВО!-кидаете в кислоту разведенную горячей водой ,лимонной зовется(4-5 пакетиков по 100гр.на ведро) минут эдак через 30 тереть железной щеткой.Как метал станет чистым-серого цвета кидаете фото,пока мы тут любуемся результатом Ваших стараний-ищете опытного сварщика(не рукожопа) потому,что не каждый с таким справится.Варить надо только прихватывая точками-иначе поведет метал-и будет жопа.Удачи!.

 

да забыл-недостающие кусочки округлой формы можно подыскать на приемке металолома из похожих по сфере предметов

 

Предложу отложить после очистки до металла и консервации , очень трудный для реставрации предмет для начинающего , набраться опыта на более крепких и распространённых сороковках , в разделе покупок разместить объявление о покупке гребня родного или новодельного . и накапливать инфу .

 

Камрады, такой вопрос: после обработки лимонной кислотой, как только я обработаю шлем какой-нибудь жидкостью (вода, уксус) и когда шлем высохнет он становиться рыжим, как будто вновь покрылся тонким слоем ржавчины и опять приходится все это дело счищать наждаком. Как избавиться от этого налета?

 

Сначала кинуть в раствор соды. а потом преобразователем ржавчины нужно обработать.

 

Я сыплю где-то чайную ложку с горкой на пол литра воды.

 

Итак, вот такой вид имеет шлем после 3 дней в кислоте и 3 дней в растворе соды. Осталась ржавчина только в маленьких раковинах. Немного подварил. Что дальше - преобразователем или еще пусть отмокает ? И еще вопрос: как разработать пряжечки внутри ?

 

А остальные кусочки,пазл до кучи нужно собрать , а дальше как эконом варик стекловалокно ,а если нет, то перепрофелируйтесь в жестяншика и тогда у вас будет шеколад ( метал толстый ищите сварщика ,и тогда все будет айс ). С УВ Стас .

 

Нужно еще чистить, до голого метала. В соде после кислоты 3 дня можно не держать.

 

т.е. еще отмачивать в кислоте?

 

Здравствуйте! По кислочению Вы в правильном напровлении,у Вас все получается, только замечание выбивайте с раковин ржу.

 

Да, нужно еще отмачивать в кислоте, иначе будет вероятность что оставшаяся ржавчина со временем покажет себя и по-вздувается на шлеме краска и т.д...в общем вся работа будет в попу! Сколько Вы кислоты кидаете ? И через какое время меняете раствор ?

 

Для сварочных работ, очистки метала достаточно, сварщик прихватами правильно делает свою работу, соберите ПАЗЛ каски в кучу, прихватами сварки. Когда получится цельный шлем, подымайте тему с вопросом заново. Поглядим, подскажем,

 

Донором, советую купить современную каску

 

Из раковинок выковыривать вручную и прокислотить то, что осталось. После кислочения тщательно зубной щеткой наношу хозяйственное мыло. Держу намыленной минут пять и опять же тщательно зубной щеткой смываю и сразу сушу феном. Кислота нейтрализуется, а предмет не успевает опять покрыться ржавчиной. Затем преобразователь.
Пряжки прокапать WD-40 и обстукивать в разных направлениях, а можно нагреть и охлодить, так будет быстрее.

 

Шлем после проведенных сварочных работ:

 

Куплю гребень для него.

 

Только сегодня утром звонил. Сказал, что больше не занимается этим. Очень жаль. Может еще передумает. Очень надеюсь.