Приветствую !!! У меня такой вопрос- а были во время войны у Советских ВВС штрафные полки, т.е. были ли штрафные летчики. С уважением Мосин
читай лентяй! http://community.livejournal.com/pobeda_ru/112040.html?thread=767912 и таких ссылок тебе поисковик выдаст не один десяток.
Штрафных полков не было. Летчики штрафники были. Неоднократно в мемуарах штурмовиков проскакивает - как летчиков 9чаще всего истребителей) присылали и их в качестве воздушного стрелка на 1-2 боевых вылета "вывозили". Но мне кажется это скорее моральный штраф. а вот что летчиков за трусость и иные проступки в штрафбат направляли - этого встречал сколько хочешь.
Ну не знаю, не знаю... По запросу На фюзеляжах машин группы были нарисованы тузы короли валеты любой поисковик выдает ровно 5 ссылок типа химкинского информационного агентства... По запросу ace king jack berg luftwaffe гугль ничего толкового не выдает... Имхо данная ссылка - плод чьего-то воображения, соответственная и цена приведенной в ней информации...
к тому же упомянутый в статье Василий Зайцев (если конечно верить БСЭ) в 1942-1944 командовал 5-м гвардейским истребительным полком... мда, а ваще конечно никаких штрафных авиационных частей быть не могло, равно как и танковых, вы еще штрафной крейсер придумайте
В Яндексе забил, и нашлось пару интересных статей по этой теме, вот, кому интересно, смотрие http://beon.ru/discussion/33-957-letajuschii-shtrafbat-read.shtml и вот еще http://www.kp.ru/daily/23482/37967/
камрад, и чево в них интересного? по первой ссылке источник: 20 января 2005 г. Парламентская газета а по второй рекомендую до низа докрутить...
По ссылке на Федорова: Очень интересная тема, но сразу бросаются в глаза фантазии автора статьи. Федоров НЕ БЫЛ: ни летчиком, впервые поднявшим в небо реактивный самолет (вернее, Федоров, но не тот: первый советский ракетоплан РП-318-1 совершил первый полет 28 февраля 1940 года и пилотировал его ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ Федоров), ни летчиком, впервые достигшим скорости 1000 км\ч ("Летающую лабораторию" ЛЛ-1 или Ц-1 (КБ Цыбина), впервые в СССР достигнувшую скорость 1000...1050 км\ч в пикировании под углом 45...60 градусов и 900 км\ч - по прямой, пилотировал в первом полете в начале 1947-го года летчик-испытатель Иванов, потом - Ахмет-Хан Султан, Анохин, Рыбко... никаких Федоровых), ни первым, преодолевшим звуковой барьер (превый советский сверхзвуковой самолет - Ла-176, начинал его испытания Федоров, но все же первым звуковой барьер преодолел 26 декабря 1948 г. капитан О.В. Соколовский, который, к сожалению, в скором времени погиб - в полете отсосало фонарь. По Ла-176 взял здесь: http://www.testpilot.ru/russia/lavochkin/la/176/la176.htm), ни первым командиром самолета-носителя атомных бомб (авиагруппа включала два самолета-носителя Ту-4 с экипажами В.Я. Кутырчева и К.К. Лясникова, два самолета фотографа Ил-28, шесть истребителей МиГ-17, транспортный самолет Ли-2 и связной самолет Як-12. Руководил авиагруппой начальник 71 полигона ВВС генерал-майор В.А. Чернорез и его заместитель по научно-испытательной работе В.И. Киселев, взято здесь: http://www.iss.niiit.ru/ksenia/tockoe/4.htm). Да, еще - ЖЖ, не подкрепленный ссылками на источник, за источник не считаю ВООБЩЕ. Там пишут, кто что хочет и о чем хочет. Все вышезацитированное взято по ссылкам и из книги Первушина "Битва за звезды".
Насчет Федорова.......... Когда у Архипенко Федор Федоровича спросили мнение о "заслугах" И.Федорова - Федор Федорович просто покрутил пальцем у виска........ И кстати как ложь растекается по инету - жаль что такой инет сайт и такой ляп допустил.... http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/fedorov.html
Ага, что-то я поискал про него, мутно это все... дедушка на старости лет загоняет. Напоминает бл**ского Кунина, афтара сценария тупого фильма "Сволочи", который всем парил, что он боевой летчик и награды ведрами хватал, а на поверку оказался выгнанным из Алма-Атинской летной школы бортстрелком, фронта не видевшим ни разу. Ну, и естественно, он сам был подготовлен в таких секретных лагерях
Ну там внизу ссылочки: новости наших партнеров: Беременная Жасмин с любовником... Порноклип с Бритни Спирс... Муж Алсу ушел к Собчак... Лолита вышла на сцену без одежды... "ВИА Гра" соблазнила подростка... Да ваще это сайт комсомольской правды. Я бы не рекомендовал использовать подобные ресурсы в качестве источника информации. Цена ей - ноль.
Ну собсна вот мы с камерадами DerSS и Totenkopf с разных сторон пришли к одному и тому же мнению. Камерады копали Федорова, а меня собсна перекосило от фразы "появилась группа известных фашистских асов-"картежников", которой командовал полковник Берг. На фюзеляжах машин группы были нарисованы тузы, короли, валеты". Видать автор этого бреда кроме как в дурака играть не умеет, а то бы джокера добавил... Ну не было в люфтах такого подразделения!
Справедливости ради надо сказать, что по крайней мере он действительно был летчиком-испытателем КБ Лавочкина. В описании его "подвигов" улыбнуло то, как он якобы "таранил фашистов выпущенными шасси по крыльям", причем несколько раз, а они с перепугу прыгали с парашютом - большего бреда в жизни не читал... Нестеров, блин Нашел аналогичное интервью Федорова в "Комсомолке", статья начинается с того, что "Мы презентовали герою бутылку водки "Комсомолка"". Я себе представляю, что это за водка и на чем она настояна, если собеседников так сносит
Был испытателем. и на фронте остался самовольно факт. И воевал достойно. Недостойно сейчас себя ведет. Хотя деда жалеть надо. Маразм начался.....Все таки 91 год....
Ну карты помоему все таки были. Но в качестве личной эмблемы. Просто дед видимо вспомнил тузов пик)))) А это JG53 - хотя с ней он ну никак не мог повстречаться А вообще про Федорова ивана Евграфовича За время войны совершил 114 боевых вылетов на истребителях Як-7 и Як-9, провёл 15 воздушных боёв, в которых сбил лично 11 и в группе 1 самолёт противника. Потому и Героя не дали за войну. Не тянул. ГСС за 12 самолетов давали до 43.
Ага, щас философить буду! Ну ладно, оставим в стороне "Положение о штрафных батальонах и ротах" № 298 от 28.09.1942, где вобщем-то все про штрафников расписано, и слов "летчик" и "самолет" там нет, ибо "по личному указанию Сталина" могли и подразделение боевых драконов создать... Но! Штрафник - он по определению не надежен! И если солдатик из штрафроты перебежит к врагу - то это минус 1 солдат и минус 1 винтовка. А если летчик-штрафник (тем паче истребитель, который в самолете один) решит посадить самолет на вражеский аэродром (а что ему помешает?) - то это уже минус 1 самолет (и кстати плюс 1 у немцев). Так что буде летун совершил проступок, за который положен штрафбат, то ему вручали в руки трехлинейку и отправляли искупать кровью на общих основаниях. Засим возьму на себя смелость ответить на вопрос, с которого началась тема Ничего подобного в природе не существовало.
На Фёдорове уже сломало зубы огромное количество журналистов, включая и покойного Андрея Разбаша. Камрад Снупи, грамотно, остаётся только добавить: читаем Александра Васильевича Пыльцына. Вот у него про лётчика-штрафника: "Смешной попал в штрафбат за то, что он, командир авиаэскадрильи, боевой летчик, имевший уже три ордена боевого Красного Знамени, перегоняя с группой летчиков по воздуху с авиазавода на фронт новенькие истребители, допустил авиакатастрофу. Один из его подчиненных, то ли решив испытать в полете машину в недозволенном режиме, то ли просто не справившись с ней в воздухе, разбил ее и погиб сам. Вот комэск и загремел в штрафбат. <...> Недалеко от меня пролетел, шипя и свистя, или снаряд, или “фауст”. И тут слева от меня на наш правый фланг стремительно пробежал летчик-капитан Смешной, что-то прокричав резким, срывающимся голосом. Часть бойцов устремилась за летчиком Смешным. Побежал за ним и я. Наши две небольшие группы рванулись вперед. Не знаю уж, “ура!” кричали перекошенные от злости и напряжения рты, или мат свирепый извергали, но смяли штрафники в рукопашной схватке фашистский заслон в первой встретившейся траншее, оставив позади себя нескольких раненых или убитых собратьев. И еще три-четыре человека упали, два-три метра не добежав до траншеи. Наш летчик Смешной, может еще с воды заметил немецкого фаустника и прямиком летел к его позиции. Тот, видимо, не ожидая такого неистового напора и не сумев поразить бегущего прямо на него бойца, выскочил из окопа и пустился наутек, но Смешной на ходу догнал его очередью своего автомата, и тот, сраженный, упал. Я дал красную ракету и свистком подал условный сигнал “Стой!” – нужно было дать перевести дыхание бойцам и сменить уже, наверное, опустошенные диски автоматов и магазины пулеметов. Да и три танка, показавшиеся вдали, продолжали приближаться. В траншее я насчитал тринадцать человек, достреливавших удирающих фашистов. Мало, но уже хоть маленький клочок земли на этом вражьем берегу завоеван! Теперь задача этими малыми силами удержать его. И тут за танками показалась контратакующая пехота противника! Сколько их? Отобьем ли? И вдруг один танк остановился и задымил. Оказывается, это Смешной, завладев арсеналом фаустника, подбил немецким гранатометом немецкий же танк. Замечательно! Не зря, выходит, этот смелый летчик на тренировках при подготовке роты к боям фактически изрешетил фаустами остов брошенного сгоревшего немецкого танка. Почти без заметной паузы еще два фауста попали во второй танк. Вначале заклинило его башню, он встал и вскоре тоже загорелся. Выскочившую из-за танков пехоту наши, успев перезарядить оружие, встретили из окопов плотным огнем, от которого многие фрицы попадали, а остальные повернули назад. И тут как-то стихийно, почти одновременно и без моей команды штрафники поднялись из окопов и ринулись вперед. Немцы убегали. Многие из них бросали оружие, но никто не поднял рук, чтобы сдаться. Наверное поняли, что этим отчаянным русским сдаваться неразумно. И, в общем, конечно были правы. И вдруг как только наш герой-летчик пробежал мимо убитого им фаустника, тот, оказавшийся или просто раненым, или притворявшимся, чуть приподнялся, и на моих глазах разряжая рожок своего “шмайссера” прямо в спину Смешного, стал стрелять, пока я не прикончил его, послав в его рыжую голову длиннющую автоматную очередь. Подбежал к летчику, повернул его лицом вверх и увидел уже остановившиеся голубые глаза, в которых отражалось совсем посветлевшее небо – то небо, которое он так любил и которому посвятил всю свою армейскую жизнь. Грудь его была в области сердца разворочена и обильно залита дымящейся алой кровью. На секунду я положил свою ладонь на его глаза, ощутив уже уходящее тепло его лба и век. Но останавливаться мне было нельзя – нужно было решать, что делать здесь, сейчас, немедля."
красноармейская книжка специального образца Приходилось ли кому-нибудь видеть "красноармейскую книжку специального образца" выдававшуюся штрафникам. Существовала ли она и насколько реально ее увидеть?
Как там, другого "летописца"-борзописца припечатали на века: "А старец Нестор в гистории о князях славянских не больно сведом бе". "...Так, например, генерал Сандалов расставлял заградотряды из пограничных частей позади 4-ой армии уже 25 июня 1941 года. Начальник Управления политпропаганды Юго-Западного фронта 17 июля 1941 года доносил Мехлису: "...По неполным данным, заградотрядами в зоне действия фронта задержано за период войны 54.000 человек...". Это только за первые три недели войны, лишь на одном фронте..." Пограничников никогда не задействывали в качестве загрядотрядов. "Загрядотрядами" армейцы звали пограничные отряды неделю с 22 июня, чтоб хоть как-то назвать, до их преобразования в пограничные полки по охране тыла. Это они, пограничные полки, задерживали дезертиров, паникёров и подобных им, а не мифические "пограничные заградотряды". А начальник штаба 4-ой армии Сандалов, всё просравший, много сказок понаписал в своих мемуарах, в особенности про пограничников. С приписькой, что-де сам-то он не видел, а с чужих слов живоописует. Никого он не "расставлял", они там, командование 4-ой армии, ещё и ржали над "ловцами диверсантов" да возмущались, что пограничники своими КПП "сдерживают" отступление на Слуцк.
