посмотрите https://feldwebel.ru/UserFiles/Image/88307.jpg https://feldwebel.ru/id/kaska-ssh-40-shestiklepka-rost-2-93.html https://forum.ww2.ru/index.php?showtopic=599915 https://forum.ww2.ru/index.php?showtopic=4622452
Сороковка, кілька відтінків фарби, без мастичного штампу завода - десь читав що рання Лисьва така трапляється. Маю побратима до вашого шолому - три різновиду кірзи, чотири відтінки фарби, два різних клейма воєнпреда (одне під шаром фарби), й ніякого клейма заводу. Підборідник в вас пришивний, чи на кламерах?
Это простое правило означает что три заклепки ставились на шлемах образца 1939-го года , а шесть заклепок на шлемах 1940-го года. После этого в 1960-м был принят шлем СШ60.( но на нем так же оставили 6 заклепок, только 4 из них переехали в вверхнюю часть сферы ) По шлему ТС. Какие ремни на вашем стоят ? На кламмерах или прошитые ? Если первый вариант , то скорее всего ремонт конца 1940-х, если прошитые то уже с 50-52 го года шлем. А вообще без мастичного клейма все это не имеет значения. Разве что для себя чисто разобраться.
Как я и думал. Ремонтник 46-49хх годов. Но я не понимаю почему его не проштамповали мастикой. Можна было бы списать на перекрас уже на хранении, но там другая история. Там красят кисточкой и не аккуратно. Обычно по дермантину и по ремнях. Там за это не парятся.
Да, странно, что так аккуратно, и шлем, и кламера, и ременную фурнитуру покрасили - и ни одного штампа...
Спасибо всем за участие в теме. Выставлю в тему оценки - мне этот шлем, в принципе, не нужен... Хотелось только узнать его "возраст"
В будь якому разі - це ремонтник, й без піскоструя. Тобто шолом виробництва ДСВ, й скоріш за все, під всіма перекрасами - його оригінальна фарба.
То й так ясно, що перефарбовки післявоєнні. Самі сфери - скоріш за все ні, як й звичайна ремонта Лисьва. Доречі, наскільки я пам'ятаю, ніхто крім на СТ-шках не буває підборідника на кламерах.
