Предыдущее мероприятие вдохновило. Источники – военно-исторический альманах «Танкодром», №2 и бескрайние просторы Интернета (ссылки сброшу, дай Бог памяти, где они у меня лежат…) Немцы достаточно рано обратили внимание на проблему эвакуации экипажей из подбитых танков. Эта проблема возникла ещё в Первую Мировую войну у англичан, которые первыми начали массово применять танки. Изучая английский опыт, немцы пришли к осознанию необходимости иметь специальную бронированную санитарно-эвакуационную машину. Впервые такие машины нашли применение во время войны в Испании, в составе немецкого легиона «Кондор». Бронированные машины первой помощи Для того, чтобы проводить успешную эвакуацию раненых с поля боя, нужна машина, отвечающая следующим требованиям: - обладать хорошей проходимостью по пересечённой местности, то есть по возможности быть гусеничной; - быть бронированной для защиты медицинского персонала и раненых; - иметь достаточный забронированный объём для размещения раненых. Некоторые из имеющихся у немцев бронированных машин вполне отвечали этим требованиям, например, полугусеничные транспортёры SdKfz 250 и SdKfz 251. К несчастью, в начале войны эти машины были очень немногочисленны. Кроме оснащения штабных подразделе-ний некоторых танковых дивизий, ими было укомплектовано несколько панцергренадёрских частей. За использованием этих машин наблюдали командиры армий и корпусов, поэтому задействовать их для других надобностей не имелось никакой возможности. Значит, приходилось приспосабливать для этих целей другие, более доступные машины. Для применения в качестве санитарной машины вполне подходил лёгкий танк Pz I, широко распространённый в немецких танковых частях. На этих машинах снимали башню и обреза-ли броню подбашенных коробок, для получения достаточного внутреннего объёма. Использовали в качестве санитарных и командирские Pz I и Befehlswagen. На них снимали шаровую установку пулемёта и заделывали её отверстие листом брони. В частях, вооружённых чешскими танками, в качестве санитарных использовали переделки 35 (t) и 38 (t). Эти импровизированные санитарные машины неплохо удовлетворяли первым двум критериям (хорошей проходимости и защиты), а вот достаточного внутреннего объёма не имели. Этот недостаток достаточно явно проявился в первых боях, где применялись эти машины. Таким образом, эти машины могли двигаться за наступающими частями, защищая свой экипаж от пуль и осколков, но для эвакуации раненых всё равно приходилось применять небронированные гусеничные мотоциклы с колясками. Применение бронированных санитарных машин Бронированная санитарная машина должна была двигаться за наступающими танками, везя укрытый за бронёй медицинский персонал. В случае необходимости медицинская помощь экипажам подбитых или повреждённых танков оказывалась внутри санитарной машины. Или санитарная машина ставилась так, чтобы образовать вместе с подбитой машиной защиту от огня противника. Обычно экипаж санитарной бронированной машины состоял из водите-ля, радиста (он же санитар), одного или двух санитаров и врача. Обычно для эвакуации ране-ных с поля боя приходилось дожидаться окончания боя и вызывать гусеничную небронированную машину или мотоцикл с коляской. В критических случаях вывоз раненых могло осуществляться на самой бронированной машине, причём раненые на носилках могли размещаться на моторном отделении. Если по рации поступало много вызовов, то экипаж ма-шины должен был сам решать, какие из них наиболее срочные. Эта работа не была безопасной. Крупные красные кресты, нарисованные на санитарных машинах, нисколько не защищали их от обстрела. Все участвовавшие во Второй Мировой вой-не страны обычно не обращали на них внимания. Только голландская армия строго соблюдала принцип, запрещающий стрельбу по санитарным машинам. Впрочем, немцы «отблагодарили» их за это варварской бомбардировкой центра Роттердама, повлекшей гибель мирного населения.
Организация санитарной службы внутри танковых дивизий Для санитарной службы внутри дивизии обычно выделялся один бронетранспортёр, оснащённый радиостанцией. Кроме этого, санитарной службе принадлежали один «Кюбельваген» (также имевший радиостанцию), один или два гусеничных транспортёра (бронированных или нет) и несколько мотоциклов с коляской. Теоретически санитарные машины не должны были иметь вооружения. Однако на многих фотографиях подбитых санитарных ма-шин видно установленное вооружение, чаще всего лёгкое, и боеприпасы. Такое нарушение правил чаще всего объяснялось не сознательным игнорированием, а тем, что на машины грузили раненых вместе с их оружием. Применяемая для санитарной службы техника С 1942 года всё больше и больше SdKfz 251 начинают применяться для эвакуации раненых с поля боя. Это объясняется возросшим количеством таких машин в частях. Эти полугусеничные транспортёры применяются в санитарных целях до самого конца войны. Наконец санитарная служба получает машину, удовлетворяющую всем трём требованиям. Но использование танков не прекращается. Часто полковые врачи используют танки с демонтированным вооружением (ствол пушки заменял деревянный макет). Хотя обычно в этом качестве применяли Pz III, но встречались и Pz II, и даже трофейные Т-34 со снятой башней. К концу войны вместо мотоциклов с коляской часто применяли полугусеничные мотоциклы «Kettenkrad», хотя их применение и не стало массовым. Камуфляж и маркировка Камуфляж и маркировка соответствовали следующим требованиям: - камуфляж санитарной машины должен был соответствовать маскировке части, к которой она принадлежала. А также соответствовать времени года и театру военных действий; - красный крест чаще всего рисовался в белом круге или квадрате, его размер не был жёстко задан. Часто из маркировки присутствовал только белый флаг с нанесённым на него красным крестом, или другим знаком; - тактические знаки, указывающие на принадлежность к штабу танкового полка или батальона, были идентичны таким знакам на других штабных машинах. Римская цифра указывала, к какому батальону принадлежит машина; - эмблема дивизии также часто рисовалась; - буква А (от слова «Arzt» - врач) обозначает, что это медицинская машина. Часто вместо креста рисовалась змея, обвивающая жезл. Этот рисунок был красного или белого цвета. Часто в танковых дивизиях применялись и другие обозначения, но они имели только местное применение.
Воспоминания Ганса Лютера Эпизод №1 - Бельгия, 10 мая 1940 года. I/4. Pz. Division «Наш маленький танк не хотел заводиться в тот день. Водитель Ханнес Баммлер открыл люк моторного отделения и сумел найти и починить неполадку, возникшую в нашем Pz I Befehlswagen. Мы выехали на дорогу, для того, чтобы догнать наш наступающий батальон. Однако скоро обнаружили, что заблудились. Мы находились на асфальтированной дороге, проходящей по полю. Ни на дороге, ни на поле не наблюдалось никакого движения. Шума от проходящий частей также не было слышно. Мы думали, куда нам ехать, как вдруг бельгийские солдаты стали подниматься изо рвов на обочинах дороги, бросая оружие и поднимая руки. Мы растерялись, не зная, что нам делать, так как наше положение стало угрожающим. С одной стороны, наш танк с красным крестом не мог брать пленных. С другой стороны, бельгийцы, сообразив, что перед ними санитарная машина, сами могли взять нас в плен или вообще расстрелять. Хутшенрейтер (Хутш) и доктор Бальдауф выпрыгнули из танка с пистолетами в руках (наше единственное вооружение) и взяли в плен бельгийцев. Мы построили пленных в колонну и, поставив офицеров во главе, приказали им двигаться за нашим танком. Мы развернулись и поехали назад по дороге, к тому месту, откуда приехали. Каково же было наше удивление, когда мы наткнулись на передовые подразделения нашего батальона! Оказывается, заблудившись, мы обогнали наш батальон на несколько километров! После небольшого выговора от майора фон Лаушерта, за то, что мы взяли пленных, будучи медиками, он нас поздравил. В конце концов, мы привели первых пленных в нашей части!» Эпизод №2 - Наступление на высоте Etalon-Omocourt, Франция, 5 июня 1940 года. «Французы пытаются остановить нашу атаку стрельбой из противотанковых орудий. Сегодняшний день не будет лёгким. Нам предстоит многое сделать. Приближаться к подбитым танкам, оказывать первую помощь раненым и вызывать санитаров для их эвакуации – вот такая работа предстоит нам сегодня. Pz III только что подбили недалеко от нас. Его командиру оторвало ногу, а радиста зажало на рабочем месте. Бауэр пытается вытянуть радиста сверху, а я залезаю в танк через боковой люк, в ходовой части, чтобы подтолкнуть его снизу. Танк сотрясает удар, от прямого попадания снаряда. Бауэр убит на месте, доктор Бальдауф ранен в лицо, а мне изорвало форму и повредило детородный орган. Кровь течёт вдоль моего бедра. Несмотря на своё ранение, доктор Бальдауф пытается помочь мне. Франц Бухекер прибывает на своём мотоцикле с коляской, куда меня и загружают. Франц довозит меня до дороги и помогает погрузить на машину, которая отвозит меня в полевой госпиталь «Святого Альберта». Это конечно неправильно, сначала раненого положено доставить на сортировочный пункт. Но быстрая доставка в госпиталь и не менее быстро проведённая операция сохранили мои детородные функции (как рассказал мне хирург после операции). После моего выхода из больницы я узнал, что доктор Бальдауф был ранен пулей в голову на следующий день после моего ранения». Эпизод №3 - Операция «Барбаросса», Россия, август 1941 года. «Наш маленький танк смело прокладывает свой путь среди хаоса поля битвы. Ханнес, наш водитель, ругается каждый раз, когда танк подбрасывает на очередной колдобине. Хутш, наш радист и санитар, указывает, куда нам двигаться, получив информацию по радио. В этот раз в нашем танке нет врача, но это ничего не меняет, надо двигаться по полю боя и стараться найти раненых. По броне танка всё чаще ударяются осколки вражеских снарядов. русская артиллерия передаёт нам свой привет. Я замечаю один из наших дымящихся танков, и командую повернуть к нему. Подъехав к танку, мы встречаем его командира, в комбинезоне со следами пожара и закопченным лицом. Он говорит нам, что в танке не осталось живых, но мы всё же заглядываем в него. Вид внутренностей сожженной машины ужасен, он подтверждает слова командира танка. Тем временем бой продолжается и обстрел усиливается. Хутш крикнул: «Давайте выбираться отсюда, или мы пополним эту коллекцию». Мы забираемся в наш танк и отправляемся в путь. По радио нам передают сведения о подбитом Pz III из состава 4. Kompanie, в его экипаже есть раненые. Танк остановился около большого стога сена. Ориентируясь по нему, мы находим подбитый танк и начинаем оказывать первую помощь раненым. Двоих мы размещаем внутри нашей машины, а двое других лежат прямо на земле между двумя танками, защищённые от обстрела. Хутш вызывает по радио врача. Он быстро прибывает на грузовике и забирает раненых. Мы вновь начинаем движение по полю боя. Вдруг страшный удар сотрясает нашу машину. Снесло правую гусеницу вместе с ведущим колесом. Хутш сломал челюсть, ударившись о радиостанцию. Я проверил крепость моего черепа о лобовую броню рубки. Только наш бравый водитель обошёлся без повреждений. Мы с радистом вылезаем из нашего Pz I Bef. Ханнес всё ещё остаётся внутри. Мы кричим ему, чтобы он выбирался из этого металлолома, пока русские не пристрелялись. Наконец он присоединяется к нам».
И фотографии. 1. SdKfz 251/8 из состава II. Pz-Abt PzRgt 7 10-й танковой дивизии на пути к Марселю для отправки в Тунис. Хорошо виден тактический и дивизионный знак, а также маленький красный крест на лобовой части. 2. Один из первых SdKfz 251, применявшихся в качестве санитарной машины в северной Африке. Однако то, что турель для пулемёта не снята, наводит на размышления о том, что так ли неправы были союзники, не обращая внимания на красные кресты на немецких машинах. 3. Pz III главного врача штабного взвода панцергренадёрской дивизии «Гроссдойчланд» перед началом операции «Цитадель», июль 1943 года. Фальшивый ствол орудия изготовлен из дерева. Рядом с номером машины рисунок змеи, обвивающей жезл. 4. Внутренность SdKfz 251/8. Оснащённая двумя парами носилок, эта машина могла перевозить двух тяжелораненых и десять легкораненых. По штату экипаж такой машины состоял из водителя, врача и двух санитаров. Весь экипаж имел удобные места внутри этого полугусеничного транспортёра. 5. SdKfz 251/8 танковой дивизии «Герман Геринг». Наверху бронекорпуса закреплена легкосъёмная растяжка с красным крестом. Однако в условиях плохой видимости красный крест можно было легко спутать с чёрным. Это было одной из причин исчезновения эмблем красного креста с бортов машин. Преимуществами растяжки было то, что её можно было легко снять.
6. SdKfz 251/8 из состава 3. SS PzRgt „Totenkopf“, Украина, осень 1943 года. На бронетранспортёре нет эмблемы красного креста, хотя возможно он есть на передней части. 7. SdKfz 251/8 едет по дороге. Период Курской битвы. Красный крест на лобовой части имеет белую каёмку, а не размещён в белом круге. 8. Подбитый SdKfz 251/8, район Кольмара, Франция, 1944 год. Видно, что красный крест на лобовой части был нарисован в белом круге. Возможно, расчёт немецкого пулемёта использовал остатки этой машины как укрытие. Отсюда и пулемётные ленты на капоте. 9. Санитарная машина на базе Pz I Bef, снятая во время французской кампании. Рядом стоит её водитель Ханнес Баммлер. На машине имеются красные кресты и тактические знаки. 10. Тот же самый Pz I Bef, что и на фото №9, но снимок сделан позже. Все обозначения на корпусе закрашены. Только на антенне закреплён белый флаг с красным крестом. Обратите внимание, что передние части крыльев – прямые.
11. «Кюбельваген» часто использовался для перевозки главного врача батальона. На нём монтировалась радиостанция, при помощи которой главный врач руководил бронированными эвакуационными машинами и другой техникой для перевозки раненых. 12. SdKfz 251 D/8 из состава I Panzer-Abteilung 8-й танковой дивизии. Машина имеет большие красные кресты по бокам и один маленький на лобовой части. 13. Т-34 без башни, который использовался в составе 35 PzRgt 4-й танковой дивизии в качестве бронированной санитарной машины. Этот танк применялся во время операции «Цитадель». Такая машина была менее удобна для загрузки раненых, чем SdKfz 251/8, но предоставляла лучшую защиту. Внешний вид восстановлен по воспоминаниям Ганса Лютера. 14. Pz III штабного взвода панцергренадёрской дивизии «Гроссдойчланд». Операция «Цитадель». Машина имеет тактический номер 24 и рисунок змеи, обвивающей жезл. Этим знаком пытались заменить слишком заметный красный крест. Но издалека этот знак принимался за цифру 1 и не выполнял своих функций. Впрочем, главной защитой было то, что эта машина действовала позади наступающих танков. 15. Pz I Befehlswagen из состава II. Pz-Abt PzRgt 35 4-й танковой дивизии. Один из врачей батальона ехал на этой машине позади боевых порядков наступающих частей.
16. Гусеничная санитарная машина сделана на базе Pz I. Такая машина имела две пары носилок, закреплённых одна снаружи, а вторая внутри корпуса. Такие машины могли не иметь радиостанции. 17. Санитарный самолёт. 18. Лодка, перевозящая раненых. 19. Санитарный транспорт на конной тяге. 20. Поезд с ранеными и автомобиль для их дальнейшей транспортировки. Санитар в тёмной форме с овальной эмблемой сбоку на пилотке - сотрудник мужского отделения Германского Красного Креста.
21. Санитар отдыхает. 22. "Адлер" с санитарной маркировкой и водителем. 23. Санитарный транспорт, маркированный и на крыше - для защиты от нападения с воздуха.
Как известно, санитарные фургоны, а также легковые машины с санитарными будками имели обозначение Kfz.31. Интересно, а этот автомобиль можно обозвать Kfz.31 или нет?
На базе Pz.I: 01_Sd.Kfz265.jpg - Sanitatskraftwagen I Ausf.B (Sd.Kfz.265). 01_12pz_SdKfz265.jpg - Sanitats Kl.Pz.Bf.Wg.I (Sd.Kfz.265). 12.Pz.Div. 01_1pd_PzI-Sanitats.jpg - Sanitats Pz.Kpfw.I, Pz.Rgt.1/1.Pz.Div.
Phanomen (Kfz.31). Kfz31_Phaenomen1500S.jpg - Phanomen 1500S (наверно) (Kfz.31), WH-22974, Западный фронт. Kfz31_Phaenomen.jpg - Санитанрный фургон Phanomen Granit 25 (Kfz.31), WH-10218. Kfz31_Phaenomen1500.jpg - Санитанрный фургон Phanomen 1500 (Kfz.31), WH-1510538. 3ss_Kfz31.jpg - Санитарный фургон Kfz.31 Phanomen Granit 25 (№ SS-53402), 3.SS Div. "Totenkopf", СССР.
Horch 830 (Kfz.31) Horch830_Kfz31.jpg - Санитанрный фургон Horch 830 (Kfz.31), WL-99023, 16.01.1941 г. Kfz31_Horch830Bl_01.jpg и Kfz31_Horch830Bl_02.jpg - Санитанрный фургон Horch 830Bl (Kfz.31).
Steyr (Kfz.31) Kfz31_Steyr640.jpg - Санитанрный автобус Steyr 640 (Kfz.31), WH-274936. Kfz31_Steyr640_01.jpg - Steyr 640/643 (Kfz.31), Северная Африка. Kfz31_Steyr1500_01.jpg и Kfz31_Steyr1500_02.jpg - Санитанрный автобус Steyr 1500 (Kfz.31), Чехословакия.
Opel Blitz (Kfz.31) Kfz31_Opel-Blitz_02.jpg и Kfz31_Opel-Blitz_01.jpg - Санитанрный фургон Opel Blitz (Kfz.31), WH-198898. Группа армий Центр, группа Гудериана. Kfz31_Opel-Blitz_05.jpg - Санитанрный Opel Blitz 1,5-t (Kfz.31), WL-292849. Kfz31_Opel-Blitz_03.jpg - Два санитанрных Opel Blitz (Kfz.31). Kfz31_Opel-Blitz_04.jpg - Санитанрный автобус на базе старого Opel Blitz (Kfz.31), WH-82455.
Kfz.31 Kfz31_03.jpg - Kfz.31, Северная Африка. Kfz31_01.jpg - Санитанрный фургон Kfz.31 (№ WH-721461). Kfz31_02.jpg - Санитанрный фургон Kfz.31 (№ WL-23452
Судя по этим снимкам, американцы совсем даже не отказывались трофейные санитарные бронетранспортеры SdKfz 251/8 использовать. На лобовом листе белого бронетранспортера - эмблема дивизии, но какой не помню.
Мотоцикл, наверно, какого-то санитарного подразделения. На заднем плане вроде сд.кфц.252. Что за мотоцикл опять не могу определить - кто знает, кто разобрал что за модель - подскажите. Вся техника, вероятно, из 1-й танковой дивизии.
