Реставрация шлема

Не судите строго всеже первый раз

 

Хорошая робота
покройте шлем матовым лаком,блестит сильно..

 

гламурный касончик..

 

А за хорошую работу спасибо.

 

Триколор все же надо убрать, это же м40?

 

Сергей..... все плохо.
-нет фото почищенного, потому как подозрения есть, что не дочистили его до конца хорошенько, и он вскоре облетит.
-зашпатлевали хорошо только снаружи, а внутри?
-подшлемник с ремешком фентези.

 

Так штоже испортил я касончик?

 

Больше 10шт фото несумел загрузить.Чистил аж дым стоял надеюсь необлетит а триколорчик чем заменить?

 

Чем его испортишь? Он ведь металлический))). Все, ободрать, вычистить до "Бела", зашпатлевать, вальцу уделить больше внимания, перекрасить, заматировать, подшлемник и ремешек правильные подобрать.
Р.С. Ну если уверены, что почистили хорошо, то перешпатлевка, и перекрас. А чистка до дыма, это чем?

 

Соглашусь. Видно что руки из правильного места, но так нельзя.
Краска просто нереально блестит, подшлем вообще... "лишь бы было". Бывает, что нет подходящего материала, но все детали нужно делать правильными, благо информации на форуме не то, что бы много, а просто немеряно!
Но не расстраивайтесь, работа проведена большая. Когда сделаете ещё несколько штук, то этот шлем добровольно сами заново переделаете. Знаю по личному опыту

 

ПРиму во внемание хотя указаные Вами косяки и сам вижу будем исправлять

 

Свою первую каску тоже 3 раза перекрашивал.

 

Заматировать можно и без лака матового,я протирал жёсткой стороной поролоновой губки для мытья посуды-глянец ушёл "на ура".Единственное что я проводил эту операцию часа через 2 после окраски,у вас краска уже застыла как следует-но попробовать,в принципе,можно

 

Не факт.Я не стал бы говорить так категорично.Некоторые М40 шли двухдекальные,например EF801(полиция) и 819 (сс),видел в таблице ДД люфта М40 http://helm.at.ua/publ/stalnoj_shlem/germanija/lot_numbers_m40/5-1-0-84
Вермахта,правда,не нашёл ДД,но теоретически можно предположить,что возможно,ранние выпуски М40 для Вермахта шли с триколором.
С ув.

 

Я вот понимаю что нет опыта в покраске,что нет нужного подходящего куска кожи на подшлем,нехватило терпения для выведения поверхности,но признайтесь- Вы знали какой должен быть подбородочный ремень? какая пряжка на нем,какой он ширины.Что мешало сделать хоть какое то подобие?..эх

 

язык не поворачивается назвать это реставрацией...так в 90-е делали.Вам кажется что Вы старались(дым шел,пот капал) но когда человек старается-результат на лицо.Понятно что шлем был не супер,и первый так сказать,но тут рэбята и не такое востанавливают.Душевно надо,а не пыль в глаза.

 

Критика по качеству работ, безусловно, конструктивна и обьективна, но справедливости ради стоит отметить возможность использования не типичных пряжек на подбородочниках.

 

Согласен,был такой-с треугольной кожаной подкладкой

 

Классно, перейду на такие пряжечки, они дешевле, плюс кламмера с катушками облом делать-перейду на заклепки.

 

Ну незнаю я как зделать самому клемера

 

А чего их делать то? Камрад, не ленитесь, пользуйтесь гуглом http://www.jurgen.ru/chertezhi?page=5

 

Сделать кламера , это не проблема . Проблема где найти такой тонкий алюминий . Покупаете просечку 9 мм . Делаете в ней два пропила . Затем ,вырубываете шляпку кламера . Усики вырезаете ножницами , или вырубываете зубилом .

 

А они все шли алюминиевые?На поздних оцинковка не использовалась?

 

Я тоже именно так и делаю кламмера для кожи. Алюминий для них это действительно проблема. Использую алюминий из типографских печатных форм. Он по толщине один в один, но хрупкий. Если повторно разгибать, то ломается. Если кому нужно, обращайтесь.

 

Вроде все были из алюминия. Оцинковки не видел ни разу, ни в жизни, ни в интернете.