Комрады, Есть ли среди вас умельцы, готовые за эннное вознагрождение сделать разборный (или сборный, кому как больше нравится ) щуп. Ну естествено интересует изделие нормального качества, не раскручивающееся и не "гуляющее". Или есть альтернативный вариант, заказать на заводе сделать небольшую партию щупов. Договоренность у меня есть, но к сожалению нужно еще хотя бы несколько человек, они не согласны на единичное производство. С предложениями и вопросами пишите в личку!
здрасте, ты бы разместил инфо по поводу шупа, какой он ,как сделан, что за металл, как разбирается, что за ручка, что за наконечник, скока по времени делаться будет, сколько стоить будет. И тогда предложения в личку посыплятся =)
Хлопотное ето дело, сделать путевый разборной щуп,сам пробовал несколько раз(заказывал на заводах) ерунда получалась.Нужный по упругости метал невозможно качественно обработать,а при закалке готовое изделие ведет.Роботяги во всех случаях заверяли что все будет гуд,а потом с виноватым видом вручали готовое изделие со словами извиняйте если что нетак.
Беспорно цельный намного удобней в работе, но таскать 1.5-2 метровый дрын, особено в общественном транспорте или густом лесу, ой как неудобно!
Могу сказать как я планировал: Материал: Волговский торсион Длина: по желанию (лично для себя 160-170 см) Разборка: резьба (на каждое колено наваривается муфта с внутреней резьбой, куда и вкручивается следующее колено). Ручка: Кусок трубы накручивающийся на верхнее колено Наконечник: Победитовое сверло Стоимость: нужно конкретней разговаривать, но около 1000 руб.
Согласен, что разборный щуп сделать сложней, да и "гулять" он полюбому будет сильне чем цельный! Но я не понял, что вы собираетесь закалять в щупе? Нужно сразу брать соответствующий металический пруток, а не заниматся кулибинством с закаливанием метала и т.д. Насчет качества пока ответить не могу, но вообще люди занимаются производством судовых зап. частей. Это конечно не панацея, но все-таки надежды больше если бы кастрюли делали
А мне батя сделал щуп-такой себе заточеный стержень,примерно 1.3метра длинной и ручка от старого напильника)Вещь неплохая,но один раз егеря на Саур-могиле за него чуть яйца на шею не намотали)
http://www.radiodeejay.hr/forum/lang/inexed.htm здесь моя киска %)) Заточенный щуп- не лучшая идея. Во-первых, если вы, конечно, хотите сделать дуршлаг из "настуканого" хабора, то он вам отлично подойдет, а если хотите достать вещь неповрежденой то наконечник должен быть заостренной формы, но не острый. Во-вторых, наконечник должен быть шире диаметра самого "тела" щупа для уменьшения трения.
А с титанового прута кто-нибудь пробовал щуп делать? Я себе смастирил, но только 0,7м. длинной, претензий нет. Правда материал сложно найти.
http://www.radiodeejay.hr/forum/lang/inexed.htm здесь моя киска %)) Братцы, на ссылку про киску не заходить, это какой-то вирус создал, а не я. Что там не знаю, но думаю ничего хорошего. Ушел лечиться!
Приветствую. Готов вложиться если изделие будет качественное. Торсион и прочее железо ищем сами? А люди обрабатывали когда-нибудь калёный метал? а то возмутся, а потом извинятся Предлагаю делать три колена + одно в запас( для глубин). Лучше конечно муфты на резьбу сажать, но варить канечно проще чем нарезать резьбу НАРОД ВПИСЫВАЙТЕСЬ! Разборный щуп это то что нужно.
Торсион могу я купить в автомагазине. Если есть желание можно на авторазборках выдрать (если найдете от 21 Волги, еще лучше). Насчет обработки метала, говорят что спецы. Конкретную длину колен и т.д можем обсудить в личке или брось телефон. Насчет двусторонней резбы на муфтах, не вижу смысла, т.к. чем больше разкручивающихся деталей, тем больше тем больше они будут разкручиватся и "гулять"
Все просто. На личном опыте. Сходил на разборку, выдрал из "шахи" две торсионы, зашел к комераду, не долго думая он срезал изогнутые концы болгаркой, нарезал с двух сторон резьбу. Сьездили в мотоклуб, взяли пару обрезков труб. Дома просверлили сквозное отверстие посередине трубы. На один конец торсиона навинтили одну гайку, сверху насадили рукоятку и закрепили еще одной гайкой ( надо следить чтобы верхний конец стерженя щюпа с резьбой под рукоятку не выходил из рукоятки далеко, инаже руке не удобно) На другой конец шупа навинтили за неимением резцов три гайки, закрепили специальным клеем для резьбовых соединений, после болгаркой придали вид капли. Получилось неплохо. По поводу разборности, пришли к выводу, что реально делать только на станке. Вариант с муфтой отпал, так как соединение такое ненадежно, может сломаться, стереться, погнуться и.т.д Вариант с нарезанием внутренней резьбы в стержне щюпа, рассматривается как перспективный, хотя и не оправданный, так как самым рационльным в ходе обсуждения было решение оставить щуп неразборным. Так же немного поизвращались насчет рукоятки к шюпу. Были предложения сделать ее из кожуха ствола МГ 34 - как раз по руке и дырки сверлить не надо. Или сделать рукоятку из берцовой кости настоящего немецкого солдата , но это уж слишком. Так же предлагалось обтянуть рукоятку кожей (молодого негра , но не обязательно), вариант с мехом отпадает - в процессе прийдет в неэстетичный вид.
Дополнение: изготавливается несколько щупов и до места копа транспортирются единожды, ныкаются вместе с БСЛами, это конечно если местечко частенько навещать будете. А так почти в каждом нашем месте лежит секрет. Если кто найдет - то попользовавшись положи на место.
Дополнение: торсион - торсионная пружина, то есть та пружина котрая поддерживает багажник в открытом положении, представляеет собой (жигули, волга) два закаленных стержня длинною больше 1.5м, диаметром около 4-7мм, с согнутыми концами в виде буквы Г, в багажнике помещаются крест на крест в месте крепления крышки багажника, закреплены двумя гайками с обоих концов. Для извлечения использовать хорошие плоскогубцы и WD- 40 (жидкий ключ). Сталь из которой изготавливаются стержни - прочная, пружинная - лучше пилить болгаркой с тонким точильным кругом, резбьа наворачивается с трудом, нужны хорошие тиски чтоб не прокручивался стержень, и немного масла, силы и терпения. Для щупа рациональней всего использовать торсионку от Волги, она толще. Вообщем для изготовления щупа понадобится - торсионка, плоскогубцы, болгарка, тиски, плашки, гайки, масло, клей для резьбовых соединений, образок трубы под руку, победитовые резцы (хотя необязательно, но это лучший вариант). Внимание - форма наконечника в виде капли, ни в коем случаее не острая, диаметр должен превосходить диаметр стержня на несколько милиметров! Если пойдеш на разборку машин то денег никому не давай - ихнее умельцы разведут на стольник как нехрен, сами такие, купи им лучше пива. Звучит сложно, хотя на самом деле чистой работы на 30 мин.
После двухдневной поездки с сиим щюпом, выявились некотрые недостатки. В процессе использования щюпа, сильную нагрузку получает рукоятка, из-за сильных толчков, гайки начинают раскручиваться и ручка начинает болтаться, из-за этого ручка првращаятся в подобие молота, котрый ударяет по нижней гайки и производит ее смещение вниз, после последует срыв с резьбы, и рукоятку уже ничего не держит - она спадает вниз. В полевых условиях решил проблему, путем вбивания толстой ветки на верхний конец щюпа, верикально(!!!) (см. фото), если вбить горизонтально дерево треснет. Так же большой недостаток - малая толщина щюпа, он начинает гнуться и это неудобно, по этому только торсионки от волги. Что касается наконечника - он повел себя чрезвычайно надежно, неразболтался, не отвалился, не сломался, а лиш под воздействием трения принял идеальную форму капли, но несмотря на это его ресурс не высок, рано или поздно сотрется, по этому в лучшем случае использовать победитовые резцы. Решено внести следующие доработки - услить резьбу, ввести по одной контргайки по обе стороны от рукояти, увеличить толщину и длину рукояти, тщательней произвести оттделку направленную на увеличение трения при намокании загрязнении, а также сделать как можно более комфортней руке, иначе появляются страшные мозоли и кисть руки поле 4 часа использования затекает, да так что не разогнуть. Так же следует, к рукояти прикрепить кусок красной ткани чтоб не потерять щюп в траве, грязи, и.т.д. Извиняйте за опечатки, не до них сейчас.
Джентльмены,вам бы "перпетум мобиле" доверить креануть - справились бы за сутки . А из "куликовки" не пробовали сдалать щуп (надежная вещь-автор госпремию получил) или из нижней ступени межконтинентальной ракеты выпилить??? Да возьмите где-то из ЗИПа к КПВТ или ДШК шомпола (один толще, другой тоньше и соответственно короче/длиннее, но от 1м.) - они разбираются на три части. Сталь-супер, наконечник точить не надо(он и так уплощен). Как говорится "готов к труду и обороне" сразу!!! Части на резьбовом соединеннии, но пусть это не пугает - там все предусмотрено именно на "засунь-высунь", и ручка перпендикулярна оси и к тому же вращается свободно. Это ИДЕАЛЬНЫЕ ЩУПЫ (даже по сечению: 8-10 мм). Вы как будто в армии не служили,блин!
Дружище, хоть убей не представляю где в Питере взять шомпола. Думаю что для многих на форуме это тоже загадка Ответ, что любой прапор любой в/ч завтра же принесет за 10 рублей, лично для меня смешон.
Дружище,ну ты же живешь в городе(очень большом)и обладаешь вербальным интеллектом-именно так,как ты написал,я и достал эти девайсы . Если Питер-демилитаризованная зона,то магазины,где продают ММГ,или слеты коллекционеров у вас же есть-там можно договориться обо всем(вы даже не представляете СКОЛЬКО разных людей "пасутся" в воинских частях-просто их о таком еще не спрашивали и они не знают,что кому-то ОЧЕНЬ нужен упомянутый шомпол,который они даже товаром никогда,вероятно,не считали). Ну,включите соображалку! Просто лучше этого варианта я за всю свою жисть не встречал ничего!!! Удачи!
