Перевод мой, оригинал тут http://www.u-historia.com/uhistoria/historia/inhistoria.htm Перевод практически дословный, обработки минимум, так что если найдутся какие либо неточности просьба указывать. З.Ы. Переводить буду очень неспешно, а материала много, так что если кому интересно, просьба набраться терпения. Потсдамский договор и трёхсторонняя военно-морская комиссия. ( Распределение подводных лодок между Англией, США, СССР). Потсдамский договор и решение трёхсторонней военно-морской комиссии являются важнейшими элементами в рассказе о судьбе кораблей Кригсмарине после окончания войны в Европе. Эти договорённости легли в основу действий которые решили судьбу всех немецких подводных лодок которым удалось пережить войну. Планы о будущем разоружении немецкого флота появились в последние месяцы второй мировой войны. Британское правительство и Королевский флот хотели полного уничтожения всех уцелевших немецких подводных лодок, правительство и ВМС США считали также, но СССР хотел получить несколько крупных кораблей и подводных лодок. После капитуляции Германии в мае 1945 года обсуждения по ликвидации всех кораблей Кригсмарине продолжились. Советский Союз хотел получить треть всех кораблей, включая подводные лодки. В июле было принято решение сохранить 30 подводных лодок, которые должны быть поровну распределены между Англией, США и СССР – по 10 лодок для каждой стороны. Окончательное решение было принято 1 августа, когда советский министр иностранных дел Молотов дал согласие на сохранение и распределение этих 30 лодок, для изучения и различных испытаний. На одном из этапов обсуждений было предложено также выделить Франции часть кораблей и подводных лодок, но оно было отклонено советской стороной. По результатом политических переговоров на высшем уровне на конференции глав государств в Потсдаме (прошедшей в Берлине с 17 июля по 2 августа 1945 года), в отношении немецких подводных лодок было вынесено следующее решение: Основная часть немецких подводных лодок должна быть уничтожена. Не более чем 30 лодок сохранены и распределены между Между Великобританией, США и СССР для изучения и экспериментов Также было заявлено что: Три правительства согласились создать трехстороннею военно-морскую комиссию для обсуждения и рассмотрения решений по вопросу распределения конкретных немецких военных кораблей. Также правительства трёх стран согласны с тем, что передача должна быть завершена как можно скорее. Комиссия начала свою работу в Берлине 15 августа 1945 года. Был создан технический подкомитет который отвечал за подготовку соответствующих рекомендаций и готовил списки подводных лодок для передачи. В этом подкомитете в свою очередь были созданы группы технических инспекторов, которые должны определить какие корабли должны быть сохранены и переданы Союзникам и выработать процедуру ликвидации остальных. Задача трёхсторонней комиссии состояла в том, чтобы выбрать из 156 сдавшихся немецких подводных лодок 30 для передачи Союзникам. Технические инспекторы осмотрели 135 лодок перегнанных в Лох-Райан (юго-западная Шотландия) и Лох-Фойл (северная Ирландия). А также 11 лодок в западной части Атлантического океана, из них 5 находились в США, две в Канаде, две в Аргентине и ещё две перешли из Лох-Фойл в США. Также были осмотрены две лодки с двигателем Вальтера (U-1406 и U- 1407) затопленные немцами 7 мая в Куксхафене. За август, сентябрь и октябрь 1945 года инспекторы осмотрели подводные лодки в США, Канаде, Великобритании, Тринидаде (две лодки которые сдались в Аргентине), Германии, Норвегии, Польши и СССР. После осмотра было принято решение какие лодки сохранить для передачи странам-Союзникам. Первоначальные решения принятые на 13-м совещании трёхсторонней военно-морской комиссии 10 октября 1945 года по передачи лодок были следующими: Великобритания: U712, U953, U975, U1108, U1171, U1407, U2326, U2348, U2518, U3017. США: U234, U873, U889, U1105, U1023, U1406, U2351, U2356, U3041, U3515. СССР: U1057, U1058, U1064, U1231, U1305, U2502, U2353, U2529, U3035, U3514. Однако в дальнейшем в этот список были внесены изменения, особенно это коснулось лодок передаваемых США. Великобритания: U712, U953, U975, U1108, U1171, U1407, U2326, U2348, U2518, U3017. США: U234, U530, U858, U873, U889, U977, U1105, U1406, U2513, U3008. СССР: U1057, U1058, U1064, U1231, U1305, U2353, U2529, U3035, U3041, U3515. Затем были внесены ещё ряд изменений и окончательный список выглядел следующим образом: Великобритания: U190, U712, U953, U1108, U1171, U1407, U2326, U2348, U2518, U3017. США: U234, U530, U858, U873, U889, U977, U1105, U1406, U2513, U3008. СССР. U1057, U1058, U1064, U1231, U1305, U2353, U2529, U3035, U3041, U3515. В результате решений принятых трёхсторонней комиссией из 135 лодок находившихся в Великобритании, восемь отходят им, одна США, десять СССР. Оставшиеся 116 ждали окончательного решения своей судьбы. Из 11 лодок в западной Атлантике девять лодок передаются США (включая две сдавшихся в Аргентине и одну из Канады). Одна лодка находившаяся в Канаде передавалась Великобритании, оставшиеся две подлежали затоплению. Две лодки с двигателем Вальтера передавались США и Великобритании. Трёхсторонней военно-морской комиссией был принят также ряд важных решений по дальнейшей судьбе лодок не подлежащих передачи странам-союзникам. Все лодки способные выйти в море должны быть затоплены на глубине не менее 100 метров до 15 февраля 1946 года, а желательно раньше, до наступления зимних штормов в северной Атлантике. После 18-го заседания трёхсторонней военно-морской комиссии состоявшегося 29 октября Адмиралтейство отдало приказ командованию Королевского флота начать подготовку к операции “Дедлайд” – затоплению 116 немецких подводных лодок. Продолжение будет..
Операция “Pledge”. Операция Pledge охватывает период между сдачей немецких подводных лодок в Европе в мае 1945 года и их затопления в ходе операции Deadlight проведённой Королевским флотом с ноября 1945 по февраль 1946. Операция заключалась в переводе лодок сдавшихся в море или базах, на британские острова. С целью полного разоружения немецкого флота, англичане считали, что сразу после окончания боевых действий все немецкие подводные лодки должны быть немедленно уничтожены на территории Соединённого Королевства. Именно поэтому, ещё в первой половине 1944 года Королевский флот начал разрабатывать план по переводу всех предназначенных для уничтожения ПЛ в британские порты. В своём докладе в Адмиралтейство от 5 августа 1944 года адмирал Макс Хортон командующий “Западными подходами” предложил, что те 238 подводных лодок которые предположительно будут захвачены по окончании войны, следует перевести в четыре британские военно-морские базы: Лисахали, на севере Ирландии вблизи Лондондери (70 единиц), Лох-Райан в юго-западной Шотландии и две группы лодок в Гэр-Лох на западе Шотландии, в частности в Роснит 36 единиц, в Фаслейн 32 единицы. В ответном послании 21 сентября 1944 года Адмиралтейство в целом одобрило план, но предупредило что в связи с изменением количества подводных лодок, отношением Союзников, количеством задействованных людей, в план могут быть внесены существенные корректировки. 19 марта 1945 года адмирал Хортон в своём письме Адмиралтейству просил уточнить процедуры сдачи подводных лодок и их размещении в Лисахали и Лох-Райан. 27 марта в Адмиралтействе состоялось совещание на котором обсуждались данные вопросы. По оценкам, в британской зоне ответственности (Германия, Дания, Норвегия) могло оказаться более 160 подводных лодок. Было решено что они будут поровну распределены между Лисахали и Лох-Райн. Лодки оставшиеся в Дании и Норвегии должны быть как можно скорее переведены на Британские острова. Лодки должны быть разоружены, немецкие экипажи лодок пришвартованных в Лох-Райан могут оставаться на борту, в Лисахали размещены на берегу. После совещания 27 марта был подготовлен подробный план размещения подводных лодок. Лох-Эриболл был выбран как “порт предварительного осмотра” , Лох-Алш “порт окончательного досмотра”, Лисахали и Лох-Райан” “порты приписки”, где лодки должны были ожидать решения своей окончательной судьбы. 4 мая немецкое командование приказало всем лодкам прекратить операции и вернуться в норвежские базы. Сдача вооружённых сил Германии проходила в два этапа. На первом сдача всех германских вооружённых сил Голландии, Дании и на северо-западе Германии, включая Фризские острова, Гельголанд, Шлейзвиг-Голштейн, 21-я армии Монтгомери. Этот приказ был подписан 4 мая и вступил в силу в 08:00, 5 мая по немецкому летнему времени. Приказ требовал безоговорочной сдачи всех немецких вооружённых сил, включая все корабли в этих областях. Второй этап заключался в полной капитуляции Германии подписанной в Реймсе 7 мая 1945 года. 8 мая Адмиралтейство издало специальный приказ, согласно которому, по получению кодового сигнала "Adieu" (прощай), все немецкие лодки, те которые были в норвежских базах и в море, должны быть переведены в британские порты, первым из которых был Лох-Эриболл. После получения всех этих приказов, подводные лодки капитулируют по обеим сторонам Атлантики.
Для проведения операции “Pledge” было необходимо приготовить пункт приёма лодок в Лох-Эриболл, который не был постоянным местом базирования сил Королевского флота. Первые лодки прибыли в Лох-Эриболл 10 мая. Порядок прибытия был следующим: 10 мая – 4шт (U1009, U1058, U1105, U1305). 11 мая – 4шт (U293, U802, U826, U1109). 12 мая – 1шт (U956). 13 мая – 3шт (U532, U825, U1231). 14 мая – 4шт (U244, U516, U764, U1010). 17 мая – 1шт (U255). 18 мая – 1шт (U2326). Все эти лодки долго в Лох-Эриболл не задержались. Там на борт поднялись вооружённые моряки Королевского флота и лодки перешли в Лох-Алш, где немецкие команды были взяты под стражу. Из Лох-Алш лодки перевели в Лисахалли, где они должны были ждать окончательного решения. 16 мая норвежский эсминец Stord заметил в море группу состоящую из нескольких немецких кораблей и 15 подводных лодок (U278, U294, U295, U312, U313, U318, U363, U427, U481, U668, U716, U968, U992, U997, U1165). Эта группа вышла из Нарвика и шла в Тронхейм для официальной капитуляции. Затем этот конвой был перехвачен 9-й эскортной группой, корабли отправлены в Тронхейм, а подводные лодки сопровождены в Лох-Эриболл. После того как эти 15 лодок были осмотрены, пункт приёма был перенесён из Лох-Эриболл в Скапа-Флоу, для первоначального приёма лодок вышедших из Норвегии. Первые 12 лодок прибыли в Скапа-Флоу 30 мая (U170, U874, U975, U1108, U637, U901, U1171, U2322, U2324, U2329, U2345, U2348). До 5 июня через Скапа-Флоу в общей сложности прошло 52 лодки, оттуда их переводили в Лисахалли и Лох-Райан. Даты и количество единиц: 31 мая – 24шт (10 из Тронхейма U483, U773, U775, U861, U953, U972, U994, U1019, U1064, U1203, 13 из Бергена U245, U298, U328, U868, U928, U930, U1002, U1004, U1022, U1052, U1061, U12752, UD5, и одна из Кристиансанд U281). 1 июня – 13шт из Кристиансанд (U299, U369, U712, U1163, U2321, U2325, U2335, U2337, U2350, U2353, U2354, U2361,U2363). 2 июня – 1шт из Ставангер (U3035). 4 июня – 13шт из Бергена (U218, U539, U778, U875, U907, U991, U1004, U1005, U1057, U1271, U1301, U1307, U2328). 5 июня - 1шт из Кристиансанд (U2334).
После закрытия пунктов первичного приёма лодок в Лох-Эриболл и Скапа-Флоу в Европе ещё оставались несколько мореходных лодок – 10 в Норвегии и 25 в Германии в Вильгельмсхафене, куда они прибыли из других баз Германии и Дании. Эти лодки 3 – 10 июня были переведены сразу в Лисахалли и Лох-Райан. Кроме этого, в других районах находились: U485 (передана в Лох-Райан)и U541 (Лисахалли) в Гибраалтаре, U249, U776 (Лох-Райан), U1023 (Лисахалли) в Портленде, U-760 (Лох-Райан) с сентября 1943 года интернирована в Испании. Две лодки с двигателем Вальтера U1406 и U1407 капитулировали 5 мая в Куксхафене, команды их оставили, но 7 мая они были самовольно затоплены обер-лейтенантом Герхардом Грумпельтом, за что в последствии он был осуждён британцами на пять лет. Впоследствии обе лодки были подняты и поделены между США и Великобританией. Ещё восемь лодок находились на плаву, но в неисправном состоянии. U510 во Франции (Сен-Назер), U310, U315, U995 U324 U926, U1202, U4706 в Норвегии. Эти лодки в последствии были либо разобраны, либо вошли в состав флотов данных стран.
Я конечно дико извиняюсь, но кина пока не будет. Очень меня эта тема заинтересовала - ушёл в глубокое бурение Посмотрим что из этого получится.
Ну а пока вот такое. Инструкция по капитуляции. Всем подводным лодкам в море. Выполнить немедленно следующие инструкции, переданные представителями Союзников. Всплыть и оставаться на поверхности. Передать по радио свою позицию по широте и долготе и номер вашей подводной лодки ближайшей британской, американской, канадской или советской береговой радиостанции. Вывесить большой чёрный или синий флаг. Ночью идти с включенными навигационными огнями. Выбросить все боеприпасы, снять затворы с орудий, обезвредить торпеды и мины. Отслеживать передачи по радио. Строго следовать инструкциям по переходу к портам Союзников от вашего текущего района нахождения. Строго следовать указаниям Союзников, не затоплять и не повреждать лодку. Эти инструкции будут передаваться по два раза с часовым интервалом, до дальнейших распоряжений.
их судьба известна? типа летучего голандца были лодки интересно?которые дальше после победы не сдавались.
Ниагарский водопад | Водолазы от береговой охраны США приняли участие сегодня утром в деликатной операции по восстановлениюзатонувших кораблей, чтобы вывести на поверхность нацистскуюподводную лодку, обнаруженную две недели назад на дне озераОнтарио. Подводная лодка впервые была замечена любительскими аквалангистами в конце января, и они связались с властями. Археологи, связанные с Ниагарским университетом и мастерами-дайверами из береговой охраны США, были мобилизованы на месте, чтобы определить, что это было, и вскоре они поняли, что они имеют дело с немецкой подводной лодкой, которая затонула во время Второй мировой войны. Судно для восстановления затонувшего корабля Исторического общества кораблекрушений Великих озер было поручено перевернуть корабль и вернуть его в Ниагарский водопад, где он должен быть восстановлен, прежде чем стать музейным кораблем. Десятичная операция по восстановлению заняла почти 30 часов, но подводная лодка была снесена на берег с относительной легкостью. Подводная лодка была идентифицирована как UX-791, уникальная экспериментальная немецкая подводная лодка, основанная на модели U-1200 и известная как участвующая в «битве при Св. Лаврентии». По сообщениям, в 1943 году он пропал без вести, и, как полагали, он был затоплен вблизи канадского побережья. Профессор Марк Карпентер, возглавляющий команду археологов, считает, что подводная лодка могла путешествовать по реке Сент-Лоуренс, вплоть до Великих озер, где она намеревалась нарушить американскую экономику. В докладе от февраля 1943 года указывается, что судно могло нападать и уничтожать три грузовых судна и два рыболовных судна, даже нанося ущерб USS Sable (IX-81), авианосцу американского флота, который использовался для обучения в Великих озер, прежде чем, наконец, потоплены противолодочными гранатами, запущенными канадским фрегатом.«Мы давно знаем, что нацисты отправили некоторые из своих подводных лодок в реку Сент-Лоуренс, но это первое доказательство того, что они действительно достигли Великих озер», -сказал профессор Карпентер журналистам. «Это может объяснить загадочные исчезновения кораблей, которые имели место в регионе в 1943 году, и сообщалось о« битве под Ниагарским водопадом », которое всегда было отклонено как коллективная галлюцинация, вызванная страхом ».
Это U-118 времён первой мировой войны. Какое то время туристов на неё водили, осенью 1919 разобрали на металолом.
Частично. Немецкие лодки действительно действовали в заливе Св.Лаврентия и даже в реку заходили, но недалеко. Но чтоб прям в Великие озёра........ U-791 это действительно должна была быть экспериментальная лодка с двигателем Вальтера, но её даже не заложили.
