Доброго дня всім, хто має такий засіб або може підказати по ньому. Маю питання, проблему такого характеру: користуюся з 22 року, настріл +-500 шт. Догляд гарний, пружина посилена з комплекту. Проблема в чому: вхолосту (без боєприпасу) зняття з ЗЗ, коли затвор стає в пережнє крайнє положення (ударяється об уазьоннік), відбувається зрив курка, і він стає в предвзвод. Практично постійно таке з ЗЗ. Якщо зводити руками не так різко, все працює штатно. Якщо руками, але швидко (різко взводить затвор), також іде зрив курка. Ніякі зміни в конструкцію не вносились, все рідне, тільки більш жорстка пружина возвратного механізму (штатна синя). Розбирав не повністю, промивав УСМ, не допомогло. Що замітив: коли взвести пістолет і опустити чимось спускову тягу (щоб не видно було виступаючих півкруглих зубів з обох сторін), скільки разів би не взводив і ЗЗ, і руками, зриву курка немає. І на свої відчуття, таке як став м'якший спуск курка, м'якше і легше натискати на спусковий крючок. Допоможіть, може хто знає. Дякую наперед.
Якщо немає пошкоджень на робочих гранях зацепів курка і шептала, то додатково перевірити чи не заідає по якійсь причині шептало і чи не сіла його пружина. А на те, що зриву курка немає, якщо опустити запобіжник пострілу при не зачиненому затворі - то це якраз норма. Спуск не здатний зачепити шептало тягою в цей момент, так і повинно бути.
Якщо немає пошкоджень на робочих гранях зачепів курка і шептала, то додатково перевірити, чи не заїдає з якоїсь причини шептало і чи не сіла його пружина. А те, що зриву курка немає, якщо опустити запобіжник пострілу при незачиненому затворі - то це якраз норма. Спуск не здатний зачепити шептало тягою в цей момент, так і повинно бути. Місця шептала і тяги ідеальні, оглядав не раз. Саме цікаве, що коли після зведення трошки натиснути спусковий гачок до відчутного клаца, видно як тяга-колючка трошки піднімається при цьому, то повторні (сильні з ударами рами об казенник) зведення і знімання з ЗЗ не зривають курок, було перевірено і змащено тягу, нічого не чіпляє, але пізніше буду проводити повну розбірку і огляд УСМ і платинової рами на потертість і задівання тяги гачка спуску.
