Допоможіть по бельгійцю.

Вбивати вже нема що. Нагрів та лимонка як писали вам вище для него дійсно саме те що треба. Лимонка зїсть іржу до чистого заліза, при тім що заліза не зачипе. Якщо залишаться після чистки чорні плями іржі, тоді повторіть цей процес.

 

Теперь по крайней мере он сможет лежать и не сеять ржавчиной вокруг.

 

Ще хочу вам підказати по одному важливому ньюансі. Якщо ви збираєтеся рівняти якісь частини механізму чи просто варити, то вам потрібно його ще рас нагріти, ти дати остигнути своїм ходом.
Бо після нагрітя та води він в вас підзакалився, та при вирівнювані може щось тріснути. Після нагріття та води деталі стають хрупкі. Для закалки фінішно при бажанні використовуйте машинне масло, якщо вже край то просто оливу соняшникову.

 

Хороший результат. Вичищайте все до чистого заліза, чорні плями це сама стойка ржавчина, але без нагляду вона рано чи пізно буде сипатися. Завжди вичищаю до чистого заліза та маю спокій, не залежно чи це антураж чи під відновленя.
Якщо руки не доходять до відновленя то щитаю це антуражем, все чинно і благородно.

 

Вам важко буде знайти донора, тому що він сам схожийна донора. В більшості випадках вони знаходяться без спускового гачка та курка. Само собою гниють всі мілкі частини в першу очерідь. В вас скоріш за все шлях майструвати деталі самому. В мене самого такий в наявності, та форуми по запчастинах я переглядаю, запчастин ще не знайшов. Мабуть запчастини сам буду майструвати, бо виходу нема. Ваша тема як знахідка для мене, надіюся розмірами скоби для спускового гачка поділитеся.

 

Я хіба писав що він її не мав ?. Її просто там в даний момент нема та з часом я її поставлю, в звязку з тим що, отвори з різьбою для її установки присутні.