Датчик уровня газа в авто, почему на разных заправках по разному?

Заметил следующую картину.
Многократно заправлялся на заправке Маршал, всегда заправляю полный балон газа. Никогда датчик уровня газа на баллон не загорается на полную, на все деления секторов, вот как на фото.

Выкатал весь балон газа, до момента когда авто перешел на бензин. Зправил баллон на полную на окко - датчик хоть и не сразу, а уже в пути загорелся на полную. т.е. все сектора загорелись.

Третий вариант, оставалось около 10 л. газа с Маршала, и дозаправил на окко. В результате датчик уровня газа так и не загорелся на полный бак..

Выкатал снова газ, заехал заправил на окко - датчик показал заправку на полный бак, загорелись все сектора.
Почему так происходит?

 

Думается ответ кроется в природной хитрости владельца и находчивости заправщика.

 

Обманывают, попробуйте заправляться на разных заправках,мне в 50и литровый балон( "влазит" от 41 до 47 литров).

 

Подрабатывал когда-то на брендовой заправке и на двух газовых.Самый вменяемый недолив(0,25 л на 10 литрах) был на брендовой,а на АГЗС все зависит от "аппетита" оператора.Если анонсировали новый айфон,то недолив будет больше.
Вывод:не надо заправляться на АГЗС,находящихся в "кущах" и где очень "сладкая" цена.

 

выходит подкручен счетчик? я то плачу по счетчику, смотрю на табло, сколько на нем набежало за то и плачу., а не так, что заказал 40л. залить и пошел платить, а ск залили не видел.

на Маршале говорю,- заправилять пока счетчик не остановится.. вот он и заправляет пока цифры на табло не застопорятся. Маршал не в кустах заправка, а повсюду они у нас.

а на окко только вот газовые появились, ранее их не было просто.

 

И ещё один момент:не заправляйтесь на заправках,где заказ топлива включается на колонке,или не отходите от колонки никуда, наблюдайте за отпуском газа.Иначе можно в 40 литровый баллон надуть и 42 и 100 литров (оператор на дисплее колонки(путем нехитрых манипуляций)может изобразить любой объем заправленного газа ).

 

Счетчики, уровни...я как купил бу авто на газу (до этого дизелистом был), не знал что и как. Заправился, записал показания показометра пробега. Как засигналила, записал пробег. Так вот и выбрал свою заправку. И проблем больше не ведаю. Но в наших ебенях выбор "нормальных" газовых заправок не то, чтобы велик. Тоже поначалу в бак выше егойной емкости заправляли, а машинка что-то мало проезжала

 

Имею ввиду небольшие АГЗС.

 

больше 85% емкости баллона не задуть, если больше, надо терять эту заправку или сразу говорить заправщику, что не дадите под страхом мордобоя нажать на кнопку, пусть закачивает столько на сколько накручено, а там или полицию или хозяина вызывать, хотя эти "военные" действия только жизнь укорачивают, не скоро здесь подобие порядка организуют

 

Помітив,що коли заправляєшься до повного,то дурять майже усі заправки і витрати газу,значно вище.А коли заправляю у пустий балон скажімо двадцять літрів.То я знаю,що їх повинно з запасом вистачити на двісті км,то так і виходить.Тому до повного майже ніколи не задуваюсь.

 

тоже заправляю фиксированное количество топлива.
расход плюс минус одинаково на разных заправках.

 

Дело не в том,до полного или фиксированный литраж заправлять,а в том:"накручена" ли колонка на недолив или сам оператор заправил 15 литров,а на колонке наклацал 20 литров,пока Вы писи -каки ходили или кофе с хот-догом заказывали.)

 

Вам на маршалі замість рідини, газу наперли, тиск піднявсь до 16 атм, насос дав відсічку. Поки не виїздили ту срань, і тиск в болині не впав, повни бак задути не вийде. Не заправляйтесь на маршалі, краще в бак насцяти, результат такий самий, але в рази дешевше.

 

может)
но расход на разных заправках одинаков

 

Насчёт Маршала. Давно это было,но. В бак 100 литров (проверено) умудрились залить 113 литров дизеля,это при том,что авто своим ходом подъехало к колонке.

 

Была у нас одна приблуда,с помощью которой недолив был 10%.В "голову" колонки впаивалась она.У оператора пульт с двумя кнопками:нажимаем на одну- отпуск топлива в пределах нормы,нажимаем вторую-минус 10%.

 

Запротоколировано

 

Паровозом пойдет хозяин сети,т.к. он был идейным вдохновителем.)

 

если бы был просто не долив, то дозаправив баллон на окко до полного бака, загорелась бы кнопка - балон полный., но после дозаправки до полного на окко, датчит так и не показал, что баллон полон. Выходит прав камрад Volocuga
видать чем то бадяжат газ на маршале.

 

Это Вам уже не поможет. Вы пишите,пишите

 

Ухожу из темы,а то и так много рассказал.

 

Помітив,що коли відкривають нову заправку,особливо нового бренду,то витрати пального ,як гасу так і наливного,дуже тішать.Через пару місяців-все як завжди.

 

а я пользую только одну конкретную заправку,не просто одного бренда а конкретную.И всегда заливают 47-48 литров в 55 литровый бак где начала моргать или засветилась лампочка резерва.Пистолетчик получает свои 10-20 грн за тяжку працю,смотря сколько зависло мелочи в кармане.Уже все запомнили что надо налить полный и чего конкретно и за это дадут на чай.И не дурят.Газировщикам-зависимо от сезона в баллон положено закачивать разное количество газа,подушка обязана быть,в жару 15%,зимой 10.Иначе кабум возможен.Но и платить надо за количество топлива а не обьем банки.И это,всегда храните чек до следующей заправки.Засекать средний расход полезно не только для вычисления дурилова но и для понимания исправности автомобиля в целом.
А такая штука как газовый показометр-иначе не назвать-ни разу не точная.

 

Для відсічки муьтиклапана норма 20%, якщо він заводський, і туди криворукі не лазили. Газовикам пох..., скільки можуть, стільки й давлять. Я собі заради спортивного азарта дизель газонув(сподобалось, прикольно, хоч на економію практично не вплива), бак на 20 літрів, до відсічки влазе 13-14 літрів. Раз заправлявсь до повного, стою біля каси, щось довго, вихожу а той придурок вже після відсічки вручну даве:питаю нахера?- Дик токо 12 літрів влізло.... Посуті тим ідіотам пох, а потім баки рве.

 

На Камазі впливало на ресурс двигуна...в кращу сторону.