Температура у камері згоряння ДВЗ досягає 2000°С, а температура плавління срібла - 961,850°С. Робіть висновок.
Може бути вольфрам, може й срібло - для стійкості до електричної ерозії. У більшості двигунів температура згоряння суміші 1200 - 1300, враховуючи теплопровідність тіла свічки, та теплопередачу до ГБЦ срібло може використовуватись. А то за логігою декого, алюмінієвий поршень мав би розплавитись раніше за контакти свічки. Свічки непрості, перш ніж пустити в брухт - я би перевірив. Срібло покаже хромпік - не таких вже скажених грошей він коштує. Або занести до ломбарду - за помірну плату можуть перевірити, багато в яких надають таку послугу.
З аеродрому, там були авта і літаки. Довоєнного випуску. Але в середині і зовні однакові - не латунь.
Добрый день! Если имеется ввиду боковой контакт, то он, как правило, изготавливается из легированной никелем и марганцем стали и приваривается контактной сваркой к корпусу свечи. Совершенно верно. Боковой электрод, зачастую, очень сильно нагревается во время работы, что может привести к калильному зажиганию. Некоторые конструкции свечей используют несколько боковых электродов (как на фото ТС). Да, для увеличения долговечности на электроды дорогих свечей наносят методом напыления либо платину, либо иттрий, либо другие благородные металлы. Исключеие составляют современные свечи зажигания Bosch Silver, которые отличаются своей особой конструкцией ввиду условий использования и устройства двигателя. Это мощные свечи зажигания для сложных условий эксплуатации – разработаны специально для гоночных соревнований и высоких термических нагрузок. Их центральный электрод выполнен из твердого серебра (925-й пробы). Сейчас, в новейших конструкциях сверхтонких центральных электродов, используются сплавы инертных металлов: платины, золота, серебра, иридия, палладия. Но, не думаю, что представленные экземпляры относятся к категории современных и дорогих, во вторых - толщина напыления, если и есть, то может составлять всего лишь несколько десятков микрон, но всеже проверить, думаю, стоит...
я ж бачу - такі здебільшого були в авіації. Іноді такої форми, але з іншою різьбою, використовувалися в авто, оснащених спецобладнанням, до "трубки" під'єдувався екран - щоби гасити поміхи від системи запалення.
Вибачте, не додивився. Це дійсно свічка з авіадвигуна. Але все одно, назву їх не пам"ятаю. Ось така ж свічка: https://forum.ww2.ru/uploads/monthly_08_2008/post-19168-1218307988.jpg, https://forum.ww2.ru/uploads/monthly_08_2008/post-19168-1218308007.jpg (кажуть, що знайдена в полі де підчас війни базувався полк ПО-2). А це повний комплект такої: https://forum.ww2.ru/uploads/monthly_08_2008/post-9300-1218445726.jpg. Ось її більш сучасна версія, авіаційна свічка "СД 48БСМ": https://st.violity.com/auction/big/auctions/94/29/34/94293433.jpg, https://st.violity.com/auction/big/auctions/94/29/34/94293435.jpg.
