Curtiss P-40 Warhawk

Фотообзор, часть 1 и 2

 

Часть 3 и 4

 

Часть 5 и 6

 

Часть 7 и 8

 

Часть 9 и 10

 

Часть 11 и 12

 

Часть 13 и 14

 

Часть 15 и 16

 

Часть 17 и 18

 

Часть 19 и 20

 

Часть 21 и 22

 

Часть 23 и 24

 

Номер на этой машине - 41-5658 - не родной. Всего лишь перекамуфляж.

Изначально это P-40E-1 Warhawk, заводской номер 19751 (завод фирмы Curtiss-Wright, 1941), серийный номер USAAF - 41-35918.
Продан и доставлен в СССР 4 апреля 1942. Разбился 14 сентября 1943 (?).
Найден и передан из России в 1992 году.

Реставрирован в 2001-2003 гг до летабельного состояния.

Перекамуфлирован в цвета и обозначения AVG (The American Volunteer Group in China) с новым серийником (41-5658) и бортовым номером 108.

Его регистрационная карта Управления гражданской авиации США

Ныне экспонируется в Музее Военной Авиации в Вирджинии

 

А почему передан из России? У янкесов что, своего такого не нашлось?

 

Почему бы и нет? - Боевая машина, оригинальной сборки Curtiss-Wright плюс, как я понял, в USAF он, возможно, тоже немного успел послужить.
Ничего странного. Тем более, в России эта машина, скорее просто бы сгнила в том самом болоте.

А так красавец у себя на исторической родине, в отличном состоянии, холим и возлелеян

 

Нужны фото или схемы держателей, а также направляющих если таки были предусмотрены конструкцией, а вообще можно сделать тему по этим причиндалам.

 

По каким именно машинам? Или по всем? А то я смотрю, и по И-16 подобная заявка имеется...

 

Р-40 из 10-го воздушного флота США

 

По америкосам уже не надо, а вот по ВВС КА было бы не плохо.

 

Фотообзор с авиашоу - http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/before_1950/p-40n/

 

Еще один фотообзор по Р-40

 

Часть 2

 

Часть 3

 

Фотообзор 4

 

Часть 2