Скрыть объявление
Гость, а вы уже пробовали что-то продавать или покупать на нашем аукционе?

Blohm & Voss Bv222 "Wiking"

Тема в разделе "Авиастроение", создана пользователем RedkyZhuk, 18 авг 2007.

  1. RedkyZhuk

    RedkyZhuk Stabsfeldwebel

    Сообщения:
    4.725
    Адрес:
    Москва
    Посовещавшись с камрадом Хуго Краасом, решили познакомить общественность с еще одним монстром Люфтваффе - Летающей лодкой Blom und Voss BV222.
     
  2. Интересные лоты

    Интересные лоты

    1. тяжёлый металл
      550 грн.
    2. тяжёлый металл все на фото все мои нагрудные/должностные знаки на продаже https://reibert.info/auc...
      1450 грн.
    3. все на фото все мои настольные медали на продаже https://reibert.info/auction-history/auctions?type=...
      2750 грн.
    4. укрпочта + 30 грн историческая справка https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%BE%...
      370 грн.
    5. 160 грн.
    6. стан по фото оплата - карта приват банку доставка - нова пошта , укр поштаза рахунок покупця задавай...
      180 грн.
    7. Оргинал в отличном состоянии. Фотография Фельдфебеля Панцерягер Вермахта награждённого Железным Крес...
      249 грн.
    8. все на фото все мои нагрудные/должностные знаки на продаже https://reibert.info/auction-histor...us...
      1500 грн.
    9. укрпочта + 10 грн
      150 грн.
    10. все на фото все мои нагрудные/должностные знаки на продаже https://reibert.info/auction-history/auc...
      570 грн.
  3. Хуго Краас

    Хуго Краас Feldwebel

    Сообщения:
    2.588
    Адрес:
    ...
    Re: BV 222 Викинг

    Начали
     

    Изображения:

    bv222-1.jpg
    bv222-2.jpg
    bv222-3.jpg
    bv222-4.jpg
    bv222-5.jpg
  4. Хуго Краас

    Хуго Краас Feldwebel

    Сообщения:
    2.588
    Адрес:
    ...
    Re: BV 222 Викинг

    Продолжаем
     

    Изображения:

    bv222-8.jpg
    bv222-9.jpg
    bv222-10.jpg
    bv222-11.jpg
    bv222-12.jpg
  5. Хуго Краас

    Хуго Краас Feldwebel

    Сообщения:
    2.588
    Адрес:
    ...
    Re: BV 222 Викинг

    Далее
     

    Изображения:

    bv222-13.jpg
    bv222-14.jpg
    bv222-15.jpg
    blohm_bv-222.jpg
  6. Хуго Краас

    Хуго Краас Feldwebel

    Сообщения:
    2.588
    Адрес:
    ...
    Re: BV 222 Викинг

    Далее
     

    Изображения:

    bv222-001.jpg
    BV222-2.jpg
    BV222-3.jpg
    BV222-5.jpg
    BV222-16f.jpg
  7. RedkyZhuk

    RedkyZhuk Stabsfeldwebel

    Сообщения:
    4.725
    Адрес:
    Москва
    Re: BV 222 Викинг

    На первом снимке 4-го поста обращаю Ваше внимание на креативное устройство огневой точки в моторной гондоле самого дальнего от фюзеляжа двигателя. На левом крыле - аналогично.
     
  8. Хуго Краас

    Хуго Краас Feldwebel

    Сообщения:
    2.588
    Адрес:
    ...
    Re: BV 222 Викинг

    Далее
     

    Изображения:

    BV222-01f.jpg
    BV222-11f.jpg
    BV222-17f.jpg
    BV222-18f.jpg
    BV222-19f.jpg
  9. Хуго Краас

    Хуго Краас Feldwebel

    Сообщения:
    2.588
    Адрес:
    ...
    Re: BV 222 Викинг

    1.BV.222 захваченный и ремонтирующийся армией США.
    2.BV.222 на буксире (вид спереди).
    3.В воздухе.
    4.Эвакуация раненных.
     

    Изображения:

    bv222_2.jpg
    bv222_7.jpg
    bv222_9.jpg
    bv222_10.jpg
  10. Хуго Краас

    Хуго Краас Feldwebel

    Сообщения:
    2.588
    Адрес:
    ...
    Re: BV 222 Викинг

    И еще одно
     

    Изображения:

    b222o.jpg
  11. алпамыс

    алпамыс Stabsfeldwebel

    Сообщения:
    2.672
    Адрес:
    Freistaat Bayern
    Re: BV 222 Викинг

    красивый поросёнок
     
  12. Fon Traubenbah

    Fon Traubenbah Stabsgefreiter

    Сообщения:
    829
    Re: BV 222 Викинг

    В девичестве "Гамбургер".222:) Частично можно отнести в тему про самолёты с дизельными силовыми установками. BV.238 "монстрее":) (был бы если бы...)
     
  13. Rascko

    Rascko Schütze

    Сообщения:
    117
    Адрес:
    Киев
    Re: BV 222 Викинг

    Неохваченными из монстров осталась только злая японская ЛЛ Джей-8-чето-там (ежели не ошибаюсь) и Цвиллинг :)
     
  14. Joachim Peiper

    Joachim Peiper Stabsgefreiter

    Сообщения:
    2.284
    Адрес:
    Inkerinmaa
    Re: BV 222 Викинг

    Да-а-а-а-а, махина что надо. Это ж сколько можно бомб в него запихать!
     
  15. Stargazer-Hellbomb

    Stargazer-Hellbomb Gefreiter

    Сообщения:
    649
    Адрес:
    Черкассы
    Re: BV 222 Викинг

    А что єто за голова впереди торчит? :D
     
  16. Rascko

    Rascko Schütze

    Сообщения:
    117
    Адрес:
    Киев
    Re: BV 222 Викинг

    Вообще-то, не бомб. Генеральная идея лодки Викинг и Ме-323 была несколько в другом.

    Отдельный сводный авиаотряд "Рельсеншпаллен" должен был с началом восточной кампании выполнить спецоперацию. Как известно, колея на территории СССР уже, нежели на территории Западной Европы. В связи с этим, возникала проблема снабжения войск железнодорожным путем. Для устранения этой проблемы в кратчайшие сроки должен был быть применен авиакомплекс, состоявший из 8 лодок Викинг, 16 Ме-323 и 12-14 Ме-110.

    Схема действия должна была быть примерно следующей. Под истребительным прикрытием 8 Ме-323 на бреющем полете ссыпают ровную "дорожку" из щебня. Следующие 8 Ме-323 таким же образом сбрасывают шпалы. Следом за ними, с борта "Викингов" сбросом на бреющем, укладываются рельсы и в конце Ме-110 (или любой другой самолет) с помощью специальных, направленных под углом в 82 градуса вниз от оси полета, орудий на бреющем выполняет сшивку полотна специальными креплениями калибра 22 мм.

    Однако ввиду трудности с постройкой большого количества Викингов была проведена только одна укладка в боевом режиме и несколько испытательных. В настоящий момент на 127 метров полотна, уложенного с воздуха, вы можете посмотреть на отрезке ж/д в районе города Меджибож (Украина).
     
  17. Joachim Peiper

    Joachim Peiper Stabsgefreiter

    Сообщения:
    2.284
    Адрес:
    Inkerinmaa
    Re: BV 222 Викинг

    Я же просто мечтаю. :)
     
  18. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Сообщения:
    5.881
    BV 222 "Viking"

    Шестимоторная летающая лодка "Викинг" изначально была предназначена для работы на трансатлантических линиях авиакомпании Deutschen Lufthansa. В 1936 году в конкурсе на постройку этой престижной машины относительно малоизвестная в плане авиастроения фирма Blohm und Voss. Когда в сентябре 1939 года началась вторая мировая война, основные ресурсы фирмы сосредоточились на производстве самолетов BV 138. Но постройка трех летающих лодок "Викинг" продолжилась и в августе 1940 года первая из них, BV 222 V1 (D-ANTE), была достроена, а 7 сентября того же года поднялась в воздух. Поскольку шла война, было ясно, что на трансатлантические линии самолет не попадет. Поэтому он получил опознавательные знаки Люфтваффе, а гражданские номера заменили военными CC+EQ. В таком виде самолет 10 июля 1941 года совершил первый рабочий полет из Гамбурга в Киркенес (Норвегия). К 19 августа самолет совершил семь полетов по этому маршруту, доставив 65 т груза, а в Гамбург на его борту вернулся 221 раненый. После ремонта 10 сентября самолет был возвращен в эксплуатацию и вылетел в Афины, откуда он должен был совершать челночные полеты в Ливию. C 16 октября по 6 ноября самолет выполнил 17 челночных перелетов. Вычисленная максимальная дальность при этом составила 7000 км.
    Источник - Мировая авиация № 113
     
  19. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Сообщения:
    5.881
    Re: BV 222 "Viking"

    Фото:
     

    Изображения:

    0_4c7e7_665cd759_L.jpeg
    300px-Bundesarchiv_Bild_146-1978-061-09,_Großflugboot_BV_222_'Wiking'.jpg
    086492b71c5e671652fc2439ba19a83a.jpg
    20100222215743_bv222.jpg
    bv222.jpg
    bv222-002.jpg
    BV222-2.jpg
    bv222-10.jpg
    bv222-13.jpg
    bv222-14.jpg
  20. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Сообщения:
    5.881
    Re: BV 222 "Viking"

    Продолжение
    Первоначально самолет не имел вооружения, поэтому в полете его обычно сопровождала пара Ме-109. Но иногда истребители опаздывали на рандеву и "Викинг" летел один, без прикрытия. В одном из таких полетов он встретился с парой английских Beaufort, которые по неизвестным причинам огня не открыли. Поэтому в ноябре 1941 года на самолете было установлено бортовое вооружение: пулемет MG 81 в носовой части, передние и задние турели с MG 131 и четыре пулемета MG 81 в бортовых стрелковых точках.
    В начале 1941 года были заложены дополнительные машины, предназначенные для использования в качестве транспортных машин, а также для дальней морской разведки. Первая партия из пяти предсерийных машин должна была сохранить радиальные двигатели Bramo Fafnir 323R-2. Хотя самолетам присвоили обозначение BV 222A, они сохранили опытные (V - Versuchs) номера. Четвертый из них, BV 222 V7, во время постройки оснастили дизельным двигателем, предназначенных для самолетов серии С. Последних построили пять штук, они имели обозначение BV 222C-0 и были оснащены двигателями Jumo 207C и узлами для установки стартовых ракетных ускорителей.
     

    Изображения:

    Bv222 .jpg
    bv222v3_3.jpg
    BV_222_Wiking_22.jpg
    images.jpeg
    LW-BV223-v2-001-1600.jpg
    Bv222 cockpit (V7).jpg
  21. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Сообщения:
    5.881
    Re: BV 222 "Viking"

    Окончание
    Самолеты DV 222 V4 (X4+DH), V5 (X4+EH), V6 (X4+FH), V8 (X4+HH) были переданы в 1942 году в Люфтваффе и использовались в качестве транспортных машин. V4 и V5 действовали на Средиземноморском ТВД. Там же действовали и два прототипа - V1 и V2. Летающие лодки действовали с баз в Греции и Италии, обеспечивая снабжение Африканского корпуса Роммеля. В Африке грузы доставлялись в Тобрук и Дерну. На обратном пути "Викинги" забирали раненных. V6 и V8 в конце 1942 года были сбиты британскими истребителями.
    V4, получивший тогда же тяжелые повреждения, наскоро подлатали и вернули на фирму-производитель для установки более тяжелого вооружения, включавшего 20-мм пушку, и усиления конструкции.
    Прототип V1 был потерян в аварии в феврале 1943 года. Тогда же все оставшиеся в строю "Викинги" были возвращены в Германию для ремонта и модернизации. Но, пока шли эти работы, обстановка на фронте изменилась. На первый план вышли вопросы обеспечения флота подводных лодок. Самолеты оснастили поисковыми РЛС, дополнительным радиооборудованием и передали оставшиеся четыре машины в подчинение Fliegerfuhrer Atlantik.
    Позже судьба машин сложилась по-разному. V2 был обнаружен и уничтожен британскими войсками в Норвегии. V4 уничтожен в Киле своим экипажем. V7 тоже уничтожен своим экипажем в Травемюнде. С-09 получил тяжелые повреждения при налете на Травемюнде, С-011 и 013 были захвачены американцами и отправлены в США, С-012 захвачен англичанами в Норвегии и отправлен в Великобританию для испытаний.
     
  22. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Сообщения:
    5.881
    Дополню предыдущие тексты по книге M.Krzyzan BV222 Wiking:
    DLH планировала использовать дальние гидросамолеты на трассе Берлин Нью-Йорк. 16 пассажиров машина должна была перевозить на расстояние около 7000 км за 20 часов. Это требовало средней скорости около 350 км/час. Фабрика Hamburger Flugzeugbau разработала под этот заказ четырехмотрный гидроплан "Проект 54" (На 222). DLH даже заказало три машины. Но конструкторское бюро фабрики пришло к выводу, что машине не будет хватать тяговооруженности. В связи с этим было предложено заменить четыре двигателя на шесть. Рассматривались варианты оснащения двигателями BMW 132 или Bramo 323. Выбрали последние, как более доступные. Испытания показали, что в шестимоторном варианте отказ одного из двигателей не мешает продолжению полета.
    После этого будущую машину продули не только в аэродинамической трубе, но и в гидродинамической: моделировались режимы взлета и посадки. При этом внимание обращалось на тот факт, что брызги воды из-под фюзеляжа не должны попадать на двигатели. Соответственно, это повлияло на выбор ширины фюзеляжа и размещение кресел пассажиров (вдоль или поперек).
    После этого в августе 1938 года приступили к строительству прототипа, но еще в начале года на фирме построили макет салона будущей лодки в масштабе 1:1 и 16 июля 1938 года продемонстрировали его представителям DLH. Салон был рассчитан на перевозку 24 пассажиров в креслах или 16 пассажиров на спальных местах.
     
  23. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Сообщения:
    5.881
    1. Первый прототип 222V1
    2-3. Варианты для DLH и RLM
    4-5. Фото носовой части с эмблемой производителя
     

    Изображения:

    Untitled01.jpg
    Untitled02.jpg
    Untitled03.jpg
    Untitled04.jpg
    Untitled05.jpg
  24. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Сообщения:
    5.881
    Захваченный британцами 222V12
     

    Изображения:

    Untitled07.jpg
    Untitled10.jpg
  25. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Сообщения:
    5.881
    Внутренности
     

    Изображения:

    Untitled11.jpg
    Untitled12.jpg
    Untitled13.jpg
    Untitled14.jpg
    Untitled15.jpg
    Untitled16.jpg
  26. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Сообщения:
    5.881
    Вид сверху и спереди
     

    Изображения:

    Untitled06.jpg
    Untitled08.jpg
    Untitled09.jpg

Поделиться этой страницей