Автомобили и мотоциклы итальянской армии

1. FIAT 634 N1, 18 декабря 1937 года. Вероятно это заводские испытания по проверке минимального клиренса ( дорожного просвета ).
2. FIAT 518 S Ardita 2000 Восточная Африка, 1936 год.
3. FIAT 518 S Ardita 2000 1934-36. Заводское фото.
4. FIAT 518 Ardita 2000. Буква "S" обозначает ранний образец ( колёса на спицах и нет запасок на крыльях ) или поздний ?
5. Pavesi P4 венгерской армии.
6. Moto Guzzi E.R. (?) в Вермахте.
7. Отреставрированный Moto Guzzi E.R.

 

1.Погрузка либо выгрузка грузовика ОМ. Думаю, что это модель 5 BLD. Справа в нижнем углу стоит штамп "Барселона". Видимо действие происходит в Испании.
2. Санитарный фургон на шасси FIAT-SPA 38R венгерской армии.

 

Штамп "Барселона" говорит о том, что этот снимок (или открытка), скорее всего, печатался в Испании. А изображаться там могло что угодно, я находил фотографию Кременчуга 1941г. с таким же штампом

Это гражданский грузовик, на них часто наносили диагональную белую линию на решетку радиатора:

 

"Раздетый" тягач Pavesi P.4

 

Немецкая инструкция для тягача Pavesi P4-100 серий РС26, РС30 и РС30А. Машины разных серий отличались карбюраторами и моделями магнето. На последнем рисунке - привод колеса.

 

1,2. Sertum 500МСМ.
3-5. Это тоже Sertum 500МСМ.
6-9. Никакой ошибки здесь нет. Разница отражена в нумерации модели.
10,11. Sertum 500 поздних выпусков, который вероятно начался в 1943 году. Мотоцикл на фото собран в 1945-м. Хорошо видны изменения в конструкции.

 

1,2. Bianchi 500 M с защитными щитками и без. Это гражданский/военный варианты или ранний/поздний ?
3. FIAT 618M Coloniale на ж.-д. вокзале в Сарагосе.
4. FIAT 2800 СМС Militare. Для чего военному автомобилю блестящие ( хромированные ? ) колёсные колпаки ? Не уверен в правильности обозначения модели. Слово Militare было в названии или нет ?

 

СМС расшифровывается как Corta Militare Coloniale.

 

Уже не помню где, обсуждали отличие французской Simca 5 от Fiat 500 Topolino. Там ещё была легковушка с колёсными колпаками FIAT, но с бампером. Я тогда высказал предположение, что Topolino отличается отсутствием бампера. Точной информации по этому вопросу нет. Не исключено, что итальянцы могли ставить бампер на экспортных моделях. Думаю, что отличить Simca 5 от Fiat 500 Topolino можно по расположению указателей поворота. На Topolino они устанавливаются на стойках лобового стекла. На Simca 5 - за вентиляционным окошком сбоку капота. Ещё на Simc'е были габариты на крыльях, но кажется не на всех моделях.
1. Fiat 500 Topolino на какой-то автомобильной выставке.
2. Topolino в Вермахте. Указатели поворотов расположены на стойках лобового стекла и отсутствует бампер.
3. Для сравнения Simca 5. Указатель поворота находится между дверью и вентиляционным окошком.

 

Помогите опознать. Машина показалась мне похожей на FIAT 1500 6C с кузовом Garavini, но нет. Не она.

 

FIAT 1500 с кузовом Viotti

 

А может быть Lancia Aprilia c кузовом Farina
https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/lancia-aprilia-cabriolet-speciale-2/

 

Скорее всего этот вариант больше похож - совпадают прямоугольный вырез на бампере и молдинг на капоте, который идёт по всей длине кузова. Интересное совпадение. От FIAT'а 1500 с кузовом Viotti практически не отличить.

 

Ещё один интересный снимок. Боковая часть капота похожа на Bianchi S9, но облицовка радиатора как-будто с другого автомобиля. Визуально капот "сидит" с зазором. Номерной знак, видимо, итальянский : RC -Reggio Calabria. Поверх него очень скромно размещён немецкий номер WL. Фото подписано - "Южная Италия", без указания даты.