10,5 cm K18 auf Panzer Selbstfahrlafette IV "Dicker Max"

Приветствую!

Предлагаю рассмотреть довольно интересную самоходку -



The 10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette - прототип самоходного орудия, стоявший на вооружении Германия во время Второй мировой войны .

Хотя самоходное орудие был первоначально разработан как Schartenbrecher ("Разрушитель бункеров") для использования против французской оборонительной линии Мажино, последовавшее быстрое поражение Франции он использовался в качестве истребителя танков.

САУ должно было использоваться против бункеров на дальностях, за которой бункер может ответный огонь. За разработку самоходного орудия Крупп взялся в 1939г. После поражения Франции техническое задание было пересмотрено - целями для САУ стали не бункеры, а танки противника. Было заказано два прототипа, которые были построены в январе 1941г и представлены Гитлеру 31 марта 1941. Было решено, при успешных войсковых испытаниях запустить тяжелый истребитель танков в серию весной 1942.

10.5 cm K (gp.Sfl.) являлась сильно модифицированным Panzerkampfwagen IV Ausf.D, без башни, вместо которой сконструировали полуоткрытую рубку с установленным орудием 10.5 cm schwere Kanone 18. Бронирование рубки составляло: передняя бронеплита - 50мм, установленная под наклоном 15* по вертикали, боковые и задняя бронеплиты - 20мм. Бронирование имели также крышки боеукладки. Интересной особенностью было наличие ложной надстройки - места водителя справа по корпусу машины, в то время как настоящее место водителя находилось слева.

САУ была вооружена 105мм тяжелой полевой пушкой 10.5 cm schwere Kanone 18 L/52, раздельного заряжания, производства Круппа. Хотя основное орудие преднозначалось для поражения подвижных бронированных целей, оно имело ограниченный угол горизонтальной наводки - всего 8*. Вертикальные углы наводки - 10 возвышения и 15 склонения. Для уменьшения отдачи на пушку был установлен дульный тормоз. Для самообоны у расчёта были 3 9мм пистолета-пулемёта, с запасом в 576 патронов. Наводчик наводил орудие с помощью телескопического прицела Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr (Sfl.ZF) 1. Перископ Turmspahfernrohr (TSF) использовался командиром орудия для наблюдения за целью и результатами огня. У каждого из номеров расчёта также имелся бинокль.

На двух построенных прототипах 12-ти циллиндровый V-образный двигатель Maybach HL120 был заменён на более лёгкий 6-ти циллиндровый Maybach HL66P (180 ЛС). Подвеска и катки были взяты от Panzerkampfwagen III. Это улучшило ходовые качества и маневренность из за меньшей длины соприкасающейся с землёт поверхности гусениц, меньшего сопротивления качению, более мягкими пружинами и большим ходом подвески.

За все время своего развития САУ была известна как 10 см К. (Pz.Sfl.IVa), но была переименована в 10,5 см K (gp.Sfl.) 13 августа 1941 года. На фронте самоходка получила прозвище "Жирный Макс" из-за своей медлительности и неповоротливости.

Для фронтовых испытаний оба прототипа были переданы в Panzerjager Abteilung ("Противотанковый Батальон") 521 в канун начала операции "Барбаросса" и использовались в боях на территории Советского Союза в течении 1941.

Отчёт об испытаниях от 26 июля гласит:

"Это Sfl (самоходное шасси) не является достаточно маневренным для работы в качестве Vorausabteilung (передового подразделения) ограниченный траверс орудия требует постоянных доворотов на цель всем корпусом, что достаточно затруднительно, особенно на рыхлом грунте, из-за слабости шасси и маломощного двигателя. Использование же в качестве Vorausabteilung предполагает быстрый перенос огня с направления на направление. Кроме того, рубка недостаточно бронирована - САУ может быть поражено в боковую и заднюю броню."

"Пушка показала себя способной поддерживать атаку пехоты стрельбой с открытых огневых позиций прямой наводкой. При этом наблюдение за результатами огня сильно затруднено из-за большого облака пыли, поднятой выстрелом. Это заставляет вести перекрёстное наблюдение, либо выставлять наблюдательный пост на некотором расстоянии от орудия. Рекомендуется из за своих размеров, отсутствия мобильности и большого облако пыли, поднятой при стрельбе, в будущем SFL. вести огонь исключительно Sprenggranaten (осколочно-фугасными снарядами) с закрытых огневых позиций.

"До сих пор, SFL привлекались к специальным задачам - разрушению бетонных бункеров огнём прямой наводкой и уничтожение тяжелых танков в координации с другими Panzerabwehrwaffen (противотанковыми средствами). Высокая бронепробиваемость орудия, как представляется, подходят для этого."

"Особых проблем в ходе эксплуатации машины не возникло. Тормозную систему необходимо переделать, наблюдались неполадки. Проблем с двигателем и трансмиссией нет."

 

Да, кстати: В 1941 одной из машин (обеим машинам?) дали прозвище "Dicker Max" - Толстый Макс. В 1942, вторая машина, проходившая службу в том же батальоне, носила собственное имя "Brummbär" - Гризли.

 

А у кого есть фото САУ Dicker Max? Боевое применение, судьба?

 

Нечастое фото "Дикер Макса".

 

Симпатичное фото "Дикер Макса". На рубке хорошо различима эмблема 521-го противотанкового батальона (Panzer Jager Abteilung 521)

 

Dicker Max

 

Уничтоженная немецкая 105 мм САУ Pz.Sfl.IVa «Dicker Max» 521-го батальона истребителей танков (Panzer-Jaeger-Abteilung (Sfl.) 521).
Из докладов Pz.Jäg.Abt.521:
«В ходе наступления на Слуцк одна самоходно-артиллерийская установка 10 cm Kanone (Pz.Sfl. IVa) взорвалась. Причина взрыва достоверно не установлена. Не исключено, что произошло самовоспламенение одного из зарядов, размещенных в Luftschutzraum (отсек ПВО). Члены экипажа заявили, что видели пламя, которое выбивалось из Luftschutzraum перед взрывом. Самовоспламенение могло произойти вследствие нагрева заряда от тепла работающего мотора, к тому же стояла жара. Экипаж покинул машину сразу после появления первых языков пламени, таким образом, никто не погиб. Горящая самоходка продолжала движение, но потом остановилась. Сразу после остановки последовал взрыв. Следом за первым взрывом сдетонировал боекомплект. Шасси тотально разрушено».

 

Dicker Max. Отметок о победах уже достаточно

 

Редкий кадр: Макс и Эмиль на одной площадке