А паджеро какого года был??? А то мне приглянулся дизель93-95 годов.мне по полям ездить,да и дороги такие шо ток по шире колеса надо.... Есть нива 2010 года,но пол дня езды,и еду спину вправлять к врачу,на паджеро ездил токо 2007 года, понравилось...А вот 93-95 годов,по душе и по карману.... Почему дизель?))) Да был Мерс 124 дизель......Просто прелесть....Вот и смотрю в сторону дизеля!!) Буду признателен за ответ..
колеса по болоту нужны уже,а не шире,но зубастые.Дизель там годный,если уже не кончился,ремонт приемлем,топливная вообще халява.
Между водительским и пас сидения в вагоне стоит подлокотник шириною 25 см. Чем ви терлись с другом.....
Встати, коробка супер селект лучшая в своем класса. По пространству над годовой -может у вашого друга шильдик вагона на китайце?
Во-во! Я когда очередную машинку выбираю, то такие же самые вопросы решаю. Плюс еще один: новые дизеля экономичные, но, сцуко, в ремонте дорогие. Старые дешевле в ремонте но жрут больше и на подходе уже как правило. Поэтому взял МПС бензиновый, поставил газ, хоть люблю дизель. Пока не жалуюсь. В городе жестковат, но это все таки джип, ему положено. Единственный раздражающий фактор - это низкая крыша. При мои 182 приходиться как гадюке изворачиваться в некоторых ситуациях для обзора. А если кто повыше...
Как же ж вас цепонуло))) видать паджеро это предел мечтаний?)))) а турецкое говно - весьма отличного качества как за свою цену, да еще и разборка-сборка гораздо легче чем у того же Моссберга
Во первых спорт а не вагон. Во вторых у вас какой рост и вес? 188см и 100кг спортивного телосложения а не пивного брюха и вуаля, сиди в тесноте.
6 человек, зимой, на охоту, 160 км в одну сторону. Никто на тесноту не жаловался. Рост у меня 188, вес 110. Пиво не пью.,..
Каждий хвалит свою машинку. Да, вагон 3 дорогой в обслуге, но-раз сделал, ездиш 100000 т. легко и не переживаеш за дороги, есть они или нет. У меня Джидай,3,5 литраж, 13 литров увидеть по расходу надо постарається .... Зато еду куда хочу...
Ну как сказать.... Вторая в заезде нашей постройки. НЕО ВАРВАР. Ну и немного фоток машин для езды по болотам. Тоже наши ( продаются) https://www.uahunter.com.ua/forum/topic89859.html
вот эти моменты меня всегда достают.Ни одна суперподготовленная точила,самодельная,багги-типа на супершироких лаптях не вылезла сама,лебедки-вертолеты.Залепило протектор,имеем гладкий смаззанный каток.И легкий кузов на нем.Оно барахтается,а зачепить нечем.Потому на ледовых и грязевых машинках стоят узкие шины,в идеале с изменяемым давлением,как у военных таратаек,того-же газ-66 с зилами и уралами.Провалился до грунта потверже и гребет потихоньку,здоровенными,не забиваемыми зубами цепляясь за планету.Конечно,на мой взгляд,надо убирать выше мосты и прочие якоря,что сделал завод в военном уазике-редукторами на концах мостов,да,усложнили,но кто пробовал колхозника и военного,разницу знает.
Ну пробовал Знаю. И те и другие ломал Напополам У Варвара особенность - он не быстрый, но ему не надо до дна доставать, плавает И расход 3-4 литра в час. Лебедкой на нем еще ни разу не пользовались ( разве что ООООочень крутой склон был один раз) Та по таким я и на свём умею.
ему водомет-говномет добавить надо,чтоб на редан выходил,а колеса для начала выхода оставить.И вообще приходила уже мысля ходули приделать,шагающий жип,дарю.Ни одна цапля в болоте не застряла.
Спасибо за шутку, но конструкция очень сложная. Гусянки модные вместо колес, тоже неплохо, но только по говну как в видео. Если болото с палками - беда с ними. Да и сильно дорого. Бортовые повороты, как начали делать уральские хардроадеры - сильно утяжеляют машину. А тут 600 кг с водилой ( если не меньше). Плавает с 4-5 людьми на борту ( смотря какой комплекции) По сухому 50-60 км/ч, по воде гребя колесами 5-7 км/ч. Резину кстати такую тоже делаем сами. Контакты на ЮАХантере смотрите кому интересно.
Открывал свой первый охот .сезон 88года на горбатом запоре. Попался нулевой за ровно1000 руьлей. Выпуска 1965года. Пробег тысячь десять. Садимся пять человек в салон,на багажник три лодки резиновых,пять рюкзаков,ну и ружья. По трассе иду 80- 90 стабильно. Сворачиваем к лиману и тут начинается ливень. Думали переждать,да решили пробиватся. Глина,начало его крутить,батька руками цепился сзади за багажник,стал на задний бампер и как-бы раскачивает задок. Пошёл лучше. Так и прорвались к лиману! Потом эксплуатировал ЛУАЗ, УАЗ(на военных мостах) Откатал семь годков на Ховере, сейчас три года на Педжерике Вагон. И всё на охоте. Но помню только горбатого,настоящий проходимец!
у меня был такой джип,действительно очень хороший проходимец,ведущие колеса нагружены движкои и трансмиссией,плоское днище,недостатков не много,жрет как взрослый,зимой с печкой-вдвое,ниже 10 град не заводится без ухищрений,радиус поворота как у камаза,летом перегревается до закипания бензина в насосе,срезает полуоси и маховик,любит только высокоотановый бензин.Из плюсов,кроме проходимости-можно на ходу гусей воровать,двери правильно открываются,однажды попал в дождик,все стояли,я ехал,когда вода заполнила салон через пороги,пробил отвертко дырку в днище,она вытекла.Радио бесполезное,его не слышно,а говорят,что самый бесшумный автомобиль,когда в нем сидишь,коленками уши закрываешь..
Мда....Я в 10 классе тоже на Запорожце,30-или 40,не розбираюсь...8 человек!!!!!! Через гору ехали....Поднялись на половину,все вылезли...)))) Сам выехал водитель,потом сели,проехали 300 метров поняли что греемся, начали толкать( дело летом было) корч 1 км ехали 3 км толкали)))) Вообщем много розказывать .......Но ДА!!!! в памяти на всю жизнь останется)))))))) Ой...... Вспоминаю ржу не могу))) Спасибо за ностальгию....
Ну вообщем ПАДЖЕРО 1993-95 Можно брать смело?( Дизель) На Ниве спины уже нету ездить,хоть и 2010 года.
Сколько человек в салон влезло? Вы все вместе килограммов двести весили и ростом были метр пятьдесят с кепкой. Вспомнил Черчиля ,нигде так не врут как на охоте и войне.
Паджеро хорошо- сильно рамы проблемные- смотреть хорошо нужно. Нива - это просто дешевый типа джип.Многие ездят- терпят..
8 студентов вез,без ружей,но с дамами,как они там поместились,не знаю,но на переднем правом двое сидело.Им очень-очень хотелось попасть вовремя на танцы-шманцы.2км жужик нормально прожужжал,задача выполнена.А максимально-двое взрослых,трое детей,кавказец(собак взрослый) и 500км.12 часов в пути.Да,это было издевательство,как и весь совкопром,а что делать?Какой еще автомобиль с доками можно было купить за 50 долларов,а потом еще один без доков на запчасти за столько же,и через 2 года продать аж за 200.Но покрашенный газоновской голубой краской,такой все кабины газонов красили.Джипы тогда были только у жуликов.
