У меня дайятсу терриос 2007 года, брал спецом для копа за короткую базу, 1.5 по горам тянет хорошо, расход топлива большой на стоянке найти место не проблема.
Это понятно. но все равно меньше уаза. у знакомого в среднем режиме без гряземеса на уазе расход 20 газа, нива думаю до 15 в среднем должна вложиться.
жигуль и есть первый купленный лицензионный автомобиль,фиат,о прочем продолжать с вами не охота,хамской речи не обучен.В совке хреново воспитали.
Прикольный аппарат. Это винил или покраска? Если краска то что у вас в тех паспорте написано по поводу цвета? попадаются машины камуфляжные но чет стремно с ними связываться из-за цвета, особенно когда машина камуфляж а в документах сафари. Как такая машина в плане доступности запчастей и цен на них?
По цвету серый,покраска с аэрографией,проблем никогда с полицией(гайцами) не возникало. Старый японец,была произведена экспертиза в сервисном центре МВС Киева.Примітка: "Пошкодження шассi корозiєю" Прост,надёжен и неприхотлив в обслуживании,лифтован,запчасти есть,но нужно заказывать.... Приведен до ума,чем сейчас мне платит почти каждый день. Самая простая электрика,инжектор.
вы его таким и купили с пометкой? я бы наверно не связался с машиной у которой не читаются номера рама/кузов, а то с учета снять снимут а назад не поставишь, а ездить по доверке не интересно.
Да таким. Раньше я этого тоже боялся,была передряга у меня с паджеро.... Но на данный момент стало проще и в десятки раз дешевле. Мвд упростило процессы перерегистации,главное чтобы у самого "боков" не было(типа незакрытых штрафов,алиментов,неуплаченных налогов и тд)
Вставлю свои пять коп. Сузуки самурай. Испанской сборки. Жрёт немного. И сделан чуток аккуратней Уаза. То-есть, при необходимости ремонтируется при помощи молотка и такой-то матери.
Как человек у которого в семье все машины рамные Я езжу на Монтерее - шИкарное авто, только жрет много. Жена на Сузуки грандВитаре 1998-2044 модельный ряд, выпуска 2005 года ( посленяя партия что в том кузове заехала в Украину). Обоими машинами довольны как слон со слонихой. Комфорт что по городу, что в поле... По опыту тюнинга. УАЗ-Патриот - гуано. Обычный УАЗик - не на каждый день, хотя после переборки вполне ездить может. Самурай - классный, но маленький. Не каждому в нем комфортно. Тоёты - рулят почти все. Тоётоклоны ГрейтВолл Дир и Сэйф - дёшево и после первых пары ремонтов с заменой деталей на тоётовские тоже рулят. Исузеры - рулят все, если старый "тролейбуус" искать надо с 2.8 ТДи ( неубиваемый мотор) В общем вариантов море и выбрать можно. А вообще послушайте один совет. Джип должен быть японским!
У жены такая-же, только светлосерая. Правда с 2005 года пробег 110 тыщ и такого она у нее ни разу не видела. Иногда пляжный песок или лес по грибы.
А у меня триста тыщ разменял..... Думаюсь на капиталку,пока всё слава Богу,но блок потеет,может только прокладки и РТИ. Но тем не менее
я тоже в грязь ее стараюсь не заганять, то поначалу экспериментировал с проходимостью, сейчас бережно отношусь. А у Вас на газу или бензин? коробка автомат? цепь ГРМ меняли?
То есть получается на данный момент если номер на раме не читаемый (поврежден коррозией), на учет автомобиль новый владелец поставить может (если конечно других косяков нет) ?
