Мой дед под Данцигом сбил один ФВ-190 D-9. Немец просто летел, не пытаясь уйти от атаки и сбить его не составило труда. Немец выпрыгнул с парашютом и приземлился прямо на наш аэродром. Пилот оказался 17 летним мальчиком с явными признаками дистрофии. Планерная школа, пара вывозных на лёгком Ме-109 времён войны в Испании. И вот пригнали с завода пару новеньких 190 и его инструктор, просто стоя на крыле обьяснил пареньку особенности пилотирования этой тяжелой машины и в бой... парень плакал и просил отпустить его к маме, которая жила в соседнем городке. Дед договорился с особистом отпустить пацана, т.к. в плену он точно загнулся бы. На прощание парню дали здоровенного пинка и он убежал через аэродром в сторону города. Так что не только в ПВО. И на истребитель в конце войны мальчишка мог попасть )
Re: Luftwaffenhelfergeneration Какая интересная история. А где служил Ваш дед? На чём летал? И когда, собственно - это было? Пока всё.
Re: Luftwaffenhelfergeneration http://www.iremember.ru/content/view/512/78/lang,ru/ Тут конечно не всё написано.
Re: Luftwaffenhelfergeneration Не нашел там эпизода про Fw-190 D-9 может плохо читал, дайте ссылку на конкретную страницу. Надо разобрать случай, а потом можно и в топку.
Re: Luftwaffenhelfergeneration Автор, что брал интервью, вёл беседу с дедом почти 8 часов. пришла тётка и прогнала его, т.к. дед только-только перенёс операцию по ампутации ноги (тромб). Да и даже продолжай он беседу дольше, врят-ли он услышал про то, как дед расстреллял одного своего молодого лётчика за трусость. Как перед строем это пришлось сделать по приговору трибунала под рыдания девочек-оружейниц. как все отказались "идти в наряд" и дед, не желая подставлять кого либо из своих друзей, назначил себя, особиста и одного "залётчика". Это было самое страшное переживание той войны. И не все сбитые он афишировал. Некоторые не удалось подтвердить и по официальным данным у него 28 сбитых, а на самом деле 32...
Re: Luftwaffenhelfergeneration А про того мальчика с ФВ он помнил, что парень был просто кожа да кости. Пареньку было с его слов 17 лет, но из-за дистрофии он выглядел на 2 года моложе. Парень даже не умел летать на ФВ, т.к. готовили его на 109Ф и оборудование кабины он узнавал у инструктора, который просто посадив парня в кабину дал ему указания об особенностях пилотирования этого тяжелого истребителя за 5 минут до старта. Да и на лёгком стареньком Ме-109 мальчишка имел всего 2 (два!!!) самостоятельных полёта. Он плакал как ребёнок, а не как мужчина и всем стало его просто жаль. Пинка ему дал один сержант, у которого был самый большой размер сапога )
Я как-бы не против, что Ваш дед кого расстрелял, поставил себя в наряд и т.д. ... Меня интерсует конкретный случай со "сбитем" Fw-190 D-9 над Данцигом, хотя бы месяц.
Re: Luftwaffenhelfergeneration И так... ... 1. Готовить его на Bf-109 "F" не могли, за отсутствием последних в частях уже, как 2 года. 2. Вы упомянули про планерную школу их было несколько видов: одни - готовили пилотов десантных планеров, вторые - готовили именно планеристов, что-то вроде "детского" кружка. 3. Вы упомянули два полета на Bf-109 времен войны в Испании, теоритически вещь возможная, если имелся в виду Bf-109 "E". Тут же встает вопрос, кто бы ему дал сесть за штурвал того же Bf-109? не посидев этот "мальчик" за штурвалом бипланов в летной школе, но не как не в летной школе истребителей, где был Bf-109. Для информации скажу, что большинство летных школ действовали до мая 1945 года. Срок подготовки пилотов был сокращен, но не до таких случаев в два полета. 4. Плюс надо проверить советские данные на завку Fw-190 D-9 и немецкие данные о потери его же. 5. Ну и под конец могу сказать, что это сказка, чтобы такому "мальчику" дали штурвал Fw-190 D-9.
Да ещё просмотрел... ... Данный эпизод вообще классика жанра инструктор в боевой части, объясняющий "на пальцах" перед вылетом "особенности пилотирования"...
Я так думаю, что вам виднее. вас бы туда на допрос этого пилота - сразубы его раскололи и про "Е" и про "Ф" и про "классику жанра". По мне так мало ли что испуганный пацанчик мог обьяснить слабо знающим немецкий язык русским. мало-ли как они его могли понять сквозь сопли и слёзы. Всех удивил возраст и комплекция этого ЛЁТЧИКА-ИСТРЕБИТЕЛЯ. Было любопытно, как он вообще мог попасть в ВВС. Отсюда и вопросы про степень его подготовки как лётчика. Который просто летел как слепой и глухой и позволил завалить свою машину без сопротивления. А про именно Д-9 вопрос встал когда надо было красить модель и было несколько вариантов. Тогда дед и сказал, что встречался с таким под Данцигом и сбитый пилот оказался очень молодым и худым. Деда своего "ловить за язык" я не собираюсь. Правда о войне и то, что было издано в мемуарах советского периода - две большие разницы.
История интересная и правдоподобная нужно уточнить источники М.Ю.Быков утверждает на 15+4 победы ДолгушинаС.Ф ни строчки о 1945 годе и Данциге.
Деда своего в преукрашивании для красного словца не замечал. Напротив, он признался в том, что один немец завалил его по его глупости. Зажег бомбер с дальней дистанции и увидел, как экипаж покинул горящий самолёт с парашютами. Решил проводить бомбер до земли и тут, когда он подошел на близкое растояние, хвостовой стрелок всадил очередь в мотор его истребителя. Самолёт стал гореть и дед выпрыгнул. Рядом под куполом висел тот самый стрелок со сбитого бомбера. Так как это было над нашей территорией, после приземления немец отстегнул кабуру и подойдя к деду отдал её ему. Дед до сих пор корит себя за глупость и восхищается немцем, который несмотря на то. что все остальные покинули самолёт - сидел и ждал.
1. Понимаете в люфтваффе были стандарты, которые соблюдались - это что, касаемо его подготовки. 2. Советская сторона была прекрасно осведомлена, касаемо материальной части своего противника. Выпуская при этом книжечки и блокноты с фото и профилями - это касаемо модификации "F" на которую, как вы сказали его готовили в 1945 году. 3. (повторюсь) Я не отрицаю того, что он мог проходить обучение на модификации "Е", но только не два вылета только на нём. Но в целом, его "рассказ" или "пересказ его рассказа" - чушь... А то, что "мальчик" мог наврать - это тонкости по Фрейду... ... Но месяцок победы над D-9 Вы нам всё-же скажите.
Вы бы сели и записали бы, что ваш дедушка рассказывает. Подробненько все, что помнит, вместо того , чтобы модельки клеить. Сергей Федорович заслуженный истребитель, я думаю ему есть что рассказать своему внуку помимо уже слитого Драбкину и Бардову... Кстати, если сохранилась летная книжка посмотритте сколько боевых вылетов он совершил будучи командиром 156 ИАП, над Данцигом и в Висло-одерской операции в марте-апреле 1945, когда произошел описаный вами случай...
При встрече обязательно спрошу. А про "неточности" в воспоминаниях ветеранов наслышан от деда. Один ветеран прислал ему свои мемуары в которых написал, что учавствовал в перегоне с одного аэродрома Германии одного Ме-262. Дед смеялся и говорил. что на том аэродроме, которым он командовал первое время после Победы стоял один реактивный. Мы даже боялись подходить к нему и просто выставили охрану. Был задержан один гражданский инженер, который учавствовал в обслуживании данного самолёта при немцах. Так вот этот автор мемуаров (тоже истребитель) просто учавствовал в разборке самолёта, погрузке его на платформу и отправку в СССР. А в мемуарах он уже "перегонял своим ходом" ) А все "нестыковки" в рассказах деда я однозначно трактую в его пользу. Вот такое я г... Если он так сказал - значит так оно и былО. И мне пофиг, если здесь будет опубликована официальная справка штаба Люфтваффе за подписью Геринга о том, что в районе Данцига ниодного Д-9 быть не могло.
Это грусно. Был бы мой дед жив, я бы знал каждый вылет поминутно. ... И правду надо знать, а не реальную историю искажать. ... Ну мы ждем в любом случае.
