Авто с европейской регистрацией с правом езды по Украине 1 год

Не понимаю почему вы так возбудились. Я привел конкретные факты по некоторым странам, в частности по Скандинавии.
Конституцию Украины не читал, там застолблено право гражданина мутить и уходить от закона? Чет я сомневаюсь. Законы несовершенны, это используют. Это по большому счету не наказуемо, но не значит что это будет вечно.

 

Правильно Конституция на первом месте, очень правильно, так как именно ее первой и нарушают, как основной Закон. Неужели верите в справедливость и торжество закона?

 

А я вам скажу так, машин на иностранных номерах уже в стране много, и количество растёт. Властям удобней просто закрыть на это глаза, чтоб не нарваться на ещё одни протесты и блокады. Любой гражданин должен иметь право выбора покупать тот или иной товар, новый или б/у, это выбор каждого. Не думаю что АвтоЗАЗ так уж сильно наполняет бюджет страны, чтоб ради него вынуждать жителей ездить на старых советских корчах, подвергая угрозе жизнь как водителей так и окружающих. За новые авто не рассказывайте, сравните стоимость новой машины, того-же Ланоса, например, со средней зарплатой в стране, это сколько же нужно лет копить и ни чего не есть?

 

А кто розяснит,в случаи дтп с авто на импортных номерах,в случае его виновности,как с него деньги взять?
Я так понял что Укр.страховки у них нет?

 

Так страховка на авто обязательна. Не важно на каких номерах.

 

Якщо автомобіль вїхав на нашу територію законно ,значить в його страховці Україна вказана.
Якщо авто на лівих доках,ввезена хрен знає ким і коли...а вам покажуть що тіпа він працює в європейській фірмі і цей автомобіль є власніть фірми.. і т.д.... хай покаже закордонний паспорт де є штамп постійного чи тимчасового проживання в тій країні.Ще можуть за сотку ,дві зробити вам папери, що ви працюєте теж в закордонній фірмі і вам фірма дала покористуватись автомобілем...але подумайте логічно яка закордонна фірма буде вас утримувати на балансі,і сплачувати за вас всі податки...
Ще можуть вас вписати співвласником в тех.паспорт..але є завжди ризик що коп який вас тормозне схоче через прикордонну митну службу пробити ,хто вїхав на цьому авто на нашу територію...і коли...збільшення авто на іноземних номерах свідчить:
1 категорія в рази збільшилось наших студентів в країнах європи , а там за 2-3 місяці підроботки в супермаркеті реально заробити на автомобіль..потім ці студенти їздять на канікули і вихідні до дому.
2 категорія хто там працює легально,ці теж по вихідних ,святах і в відпустки сюди їдуть на автомобілях.
3 категорія це мешканці прикодоння ,практично по селах в кожній хаті тепер 1-2 іномарки ,на яких доки зроблені як співвласник ,вони як правило їздять кожні 2-3 дні через кордон в режимі транзит,до 10 діб.
Проходять реальний тех.огляд і мають правдиві страховки ,бо підробки на кордонах вичисляють і такі авт.попадають на штраф майданчики.А тех.огляд і страховка навіть в поляндії коштує грошей... тех.огляд від 500 злот і від 500 злот страховка ...в сумі часто може тянути десь на 2000 злот.десь в еквіваленті 500 евро в рік....
Якось так....старався по простому пояснити....
Не все так просто як здається.

 

Ну не так и сложно. Не знаю какие студенты ездят из Киева в Литву, но у меня во дворе уже почти год ездят три бехи на литовских номерах, и за рулём ну ни как не студенты, и гонять их каждые 10 дней на границу ни кто не спешит. Технология проста, границу пересекает иностранец, и получает транзит на год, раз в год этот же иностранец должен выехать и заехать снова, причём граница может быть любой. Полицейские не имеют права останавливать вас, если вы ни чего не нарушили, не имеют права предьявлять какие-либо требования по таможенным операциям. Максимум, что грозит иностранцу, который пересёк границу и не выехал вовремя- единоразовый штраф на таможне в размере 8500гр. Мне видится схема такая, оформляете авто на себя, или вписываетесь в техпаспорт, границу пересекает иностранец, вы катаетесь, наклеив на лобовуху надпись "Україна це Європа", и идут все нах. Можно проще, берёте авто, оформляете на себя, делаете транзит на 10 дней, за это время выезжаете в ту же Беларусь, находите в приграничном селе местного, который уже загонит вам машину на год, и раз в год башляете ему за пересечение. Ну это как для Киева, например, до границы с Беларусью у нас не далеко. Вы лучше напишите какие основания у полицаев останавливать машину на иностранных номерах, и что-то там требовать по растаможке, у них нет таких прав. Доверенность у нас отменили, есть машина есть техпаспорт, номера совпадают, есть страховка, что нарушил водитель из ПДД?

 

Полнейший бред! От начала до конца. Не пойму, для чего писать о том о чём не имеешь малейшего представления?

Очень всё доходчиво и лаконично написано. +100.

 

Или заезжаешь сам, предупреждаешь таможенные органы заказным письмом, автомашина сломана, подкрепив справкой с СТО, что эксплуатация грозит поломкой и аварийной ситуацией. Обязуешься вывезти после ремонта, поскольку сейчас денег нет.
И катаешься сколько влезет, пока до подшипников не сотрётся. Главное соблюсти все требования - техпасспорт, страховка, водительское удостоверение и не нарушать.
Этот способ один из самых законных, если нужно вернуть автомобиль за границу, а не потерять его тут - машина привязана к тому человеку, кто пересёк границу. Соответственно решить все вопросы можно законно, как гражданин Украины - никаких подставных несуществующих литовских фирм или платных пересичныков, которых можно потом и не найти. Ну и машина не помещается в таможенные режимы "временный ввоз" всякого рода резидентами и нерезидентами.
Парни, читаем, изучаем и делаем. Вы свободны в своём выборе - Украина , это Европа.

 

Вот, лично я, подумал, напишу тут, на любимом форуме. Пусть люди, которые не могут купить б/у иномарку за 10000$ или не хотят. На моем примере, или примере других товарищей, возможно, решаться. Я хотел и хочу, помочь. Но мля, в тему начали влазить какие-то пиз**болы. Которые считают в порядке вещей зайти насрать и уйти. Зачем вы лезете со своими высказываниями "умными", если не юрист международный, с 20 летним стажем, так знаток таможенного права, через одного. Притом, на вопрос: "Ты хоть сам такую тачку купил, ты не ней ездишь, опыт имеешь?" я слышу обычно, нет, но вот у кума, свата, брата, соседа есть. Но я точнознаюсукалучшевсех. Да никому не нужны тут ваши умозаключения. А главное, я все понять не могу, для чего??? Вот честно, я ведь сам, идиот почти 2 года слушал таких. Ты что, мне по телевизору сказали, ты не покупай и вообще, это до первого поста и заберут. Честно, вы достали.

Пардоньте за французский, просто наболело.
- Насчет ответственности: хозяева этих машин, именно с этими номерами, внесены и в таможенную базу и вписаны в техпаспорт и имеют Украинскую страховку. Идентифицировать хозяина авто, труда не составит.
- Насчет водителей: большая часть людей, которые ездят на этих машинах, это сознательные люди, и смешно читать про неадекватов за рулем. 2500-3000$ не так и просто заработать молодежи в наше время. А мажоры на них не ездят.
- Насчет технического состояния, да большая часть этих тачек, даст фору многим, которые колесят по стране. И по безопасности в том числе.
Подведя черту, повторю, все это я говорю не с целью убедить кого-то, покупать или нет. Тут каждый сам для себя должен решить. Я просто делюсь впечатлениями, как пользователь данного авто и пока, они только положительные. А как будет завтра? Не знаю, вы подумайте, пока в маршрутке ехать будете
Здоровья всем и берегите себя.
С уважением.

 

Камрад, не обращайте внимания на дибилов. Сами в дерьме из-за отсутствия мозгов и других уговаривают присоединиться. Будь патриотом - купи "Богдан", "ЗАЗ" или "ВАЗ".
Ни гвоздя, ни жезла долбо**ы.






Встретились на небесах автомобилисты и рассказывают как туда попали.
Американец: Я нанюхался кокаина, кровь заиграла рядом женщины, Корветт, скорость, ну и оказался здесь!
Немец: Сидели пили пиво, много пива. Позвонил шеф, попросил приехать. Шефу не откажешь. Майбах, не справился с управлением и вот здесь!
Украинец: Купил в кредит Таврию, и ... умер от голода!

 

Потролю, автозависников:
1. Цена 50 евро.
2. Цена 70 евро.
3. Цена 100 евро.
4. Цена 150 евро.
5. Цена 200 евро.
6. Цена 500 евро.

 

При чем тут зависть? А?
И чему завидовать?
По большому счету ваши машины это хлам. Адекватная цена за соответствующее качество. Или лотерея.
Зарабатывайте хорошо и покупайте нормальные машины, вот тогда и скажете, что вам завидуют.

 

Платить за воздух ? (укроналоги из пальца)

 

Да шо вы говорите.
1. Цена 2750 у.е. 1981 г.в.!!!!!
2. Цена 3400 у.е.

 

Это действительно жестоко Как же сейчас печёт у болванов на гнилых Тазах, и так забавно выглядят их жалкие попытки оправдания своей недалёкости в виде сентенций про "налоги не платите", "гоняют как угорелые" и "скоро прикроют лавочку" Лавочку не прикроют, успокойтесь, в виду количества машин на евро номерах, Петина шобла рискует повторить судьбу своих предшественников, если они попытаются ограничить или сделать невозможным передвижение этих машин по территории Нэньки. Автомайдан v2.0 будет бессмысленным и беспощадным, никто понятное дело, со своими конями просто так не расстанется. Летом сам собираюсь покупать что-то похожее на Ауди А4, жизнь слишком коротка, что-бы тратить её на езду в ведре с болтами.

 

Я когда смотрю на это унылейшее г...о за 3000 у.е., из поста № 92, мне хочется рвать и метать.




А когда смотрю на "хлам" из ЕС которое в два раза дешевле, по цене 1500 у.е., то мне его хочется назвать произведением автомобильного искусства.

 

Вот только не надо сравнивать с совкопромом. Здесь сравнение не то что неуместно, оно даже комично. Но, согласитесь, то авто, которое продается за смешные деньги должно иметь изъяны, причем существенные или срок до появления этих изъянов очень близок по сравнению с свежей машиной. В Европе нет благожелателей, мир предельно практичен. И если вещь достойна - ее цена будет немалой.
Я не против ввоза подержанных авто из Европы с минимальной пошлиной.
Я против неконтролируемой езды на чужеземных номерах.
Справедливо было бы снять ограничения на ввоз, уменьшить пошлины и разрешить беспрепятственную недорогую регистрацию.
Иначе это бардак.

 

О, поперло как из Radius-a. Заскочить в тему, насрать, обозвать людей с другой точкой зрения пи-болами и дебилами, и удовлетворится самим собой. На форуме могут быть разные мнения, это не повод к оскорблениям.
Есть возможность съэкономить, вперед, в чем вопрос? Однако безапеляционные утверждения некоторых, у человека который еще не купил такой автомобиль, создают иллюзию безопасности, отсутствия рисков и отсутствие дополнительных затрат. А это не отвечает действительности. Законы принимают, меняют и отменяют, при чем не только в Украине, но и в Польше.
Суммируя: тот кто принимает решение о таком авто должен взвесить возможный риск и принять решение какое количество денег он готов вложить в такой проект. Достаток у всех разный, кому-то $3000 в случае непредвиденых проблем допустимая потеря, а кому-то $1000 огромные деньги. Вопрос для большинства думающих стоит даже не брать или не брать, а сколько вложить.

 

Что бы делать такие выводы, нужно две вещи: побывать хотя бы один раз в ЕС и пощупать всё своими руками.

Почему вы против? Можете объяснить?
Если мне, к примеру, нет до чего-то дела, то я ни за ни против, а в данном случае я вижу только зависть в чистом виде. Зависть проявляется не в том, что вы что-то хотите иметь, что имеет кто-то, а в том, что вас берет зависть, из-за того, что кто-то это имеет.

 

Забавно, за право крутить махинаци и на-ть государство, каким оно бы нибыло, народ готов на Майдан, кулю-в-лоб-так-кулю-в-лоб, гонять Пэтину шоблу. Понимаю, святое право.
А просто заставить принять адекватную, по факту номинальную, растаможку на подержаные автомобили из Европы, дабы сделать их доступными широким масам украинских граждан, с их низкими доходами? Так не интересно, нет чувства что объегорил кого-то.

 

согласен со многими вашими идеями и тезисами. прокомментирую предпоследнюю фразу "про справедливо"
мир - он вообще не справедлив. и никто не снимет огарничение на ввоз, никто не уменьшит пошлины и никто не разрешит недорогую регистрацию. и вот почему.
потому что, армян. армян - лакмусовая бумажка современности.
в каждой области есть сотня таких "армян". и в ЗП есть такие.
это даже не этническое, это погремуха, широкоизвестная в узких кругах.
армян, за котлету, получил привелегированное право построить свою трясучку при мрэо. еще при миздобулы любидрузи. с тех пор, он с регулярной периодичностью заносил котлету в мрэо, и волосатая лапа, сжимавшая полосатую палку, указующим перстом направляла весь автопоток на трясучку армяна. картина всем известна и понятна, да ?
и как бы ничего удивительного, и какбы ничего нового я не сообщил.
так было до 2014го года. а чтоже произошло весной 14го года ?
а армян, как в жёппу отжареный бегал на цырлах при штабе пеци.
на вопрос как так бывает, еще земля не осела на могилах убитых на майдане, а коррупционеры уже потянулись к пеце, как к магниту.
а все просто. пецины люди пообещали армяну продолжение манны небесной, в обмен на лояльность. и эта программа сработала по всей стране.
думаете армян бедствует в нонешний момент ?
да. бедствует. как легион всяких пець, грёссманофф и прочих пациентов.
это к вопросу кто встал у руля, и какие они преследуют цели.
и наши с вашими целями, и их цели ничего общего не имеют. более того, можно сказать, что они диаметрально противоположны.

 

Мишель777, Вы мэтр мозговой деятельности? Делаете выводы о других не напрягая умственные способности.
В Европу я езжу чаще, чем Вы, уж поверьте. И машины у меня две, обе очень достойные. Вопросом интересовался. в том числе и с вашей помощью, с целью поменять Паджеро на более свежий, который у меня только для охоты и поездок на природу. И может в зимнее время когда в Одессе много наметет. А это дня два ))). Но быть халамидником не хочу и буду приобретать авто не с свалки, а 2-3 годичное. попадающее под пониженную растаможку, с обязательной регистрацией в Украине. Могу позволить себе такое, так что еще не известно, кто кому завидовать должен... Работайте лучше и все у Вас будет , в том числе и в соответствии с Законом.