Я в теме!.... Вот это мой велосипед! С ним никогда проблем не было! Катался вообще на всяких, разве только что на шоссейном не сидел. Все настройки переключателей делал сам. Чёрный Швед вообщем если есть конкретные вопросы - спрашивай
Швед, это недорого и недешево - это нормальная цена для такой конфигурации. НО! Велик переделан под шоссер из оригинального, т.е. он жирным шрифтом выделил то, что поменял. Самое напряжное в этом случае - это "руль-баран" и контактные педали. И руль и педали - специфические вещи, с непривычки очень будет болеть спина и ляжки. Кроме того, по городу в условиях движения с "бараном" будет болеть шея - нужно постоянно следить за дорогой, а шоссерный руль для этого не предназначен, он предназначен для гонок и подрозумевает, что трасса свободна от всяких автомобилей . Кроме шуток - шоссейные велики, конечно, красивы и заточены, но для города это "не камильфо". ИМХО, нужен такой же велик, но в оригинальной конфигурации. Все сказанное выше - только самая наглядная верхушка айсберга (не брались в учет звезды, тормоза и т.п. и т.д.). Дашь отмашку - могу еще на пять постов накатать, а так, вкратце, шоссер тебе не нужен... По поводу продукции ХВЗ - это просто п..ц., слов нет . Впрочем у кого есть рамы старт-шоссе или смирнова до 80 (включительно) года выпуска, так называемые "олимпийские", можно собрать весьма качественный вел, не уступающий современному "алюминию". Но это только касательно РАМ! Вот мои.
Да, забыл.. Если, конечно отдаст за 250, можно брать однозначно. Но вряд ли, там стоят "дуалы ST-3300 Sora" - относительно дорогая штука. На самом крайнем моем фото - они родные, можно глянуть...
30-40км это напряг дикий. С дуру пока авто в ремонте было, поехал копать монетки за 20 км на велике. Всё бы нечего, да вот переплевался весь. Больше не поеду. Велик рулез в двух случаях - от электрички до места копа не более 10км (пешком вламо будет идти). От машины - до места копа тоже не более 10км (у меня легковуха, в г-но не влезешь) и гуд проводить разведку, когда хоцца перепробовать несколько мест за один день, в целях поиска мест. В общем на копе велик хорошо использовать как десантный вариант. Привёз, вышел, съездил на место, вернулся, погрузил в а/м поехал домой. Не более того. По городу 30-40км напряг. Если спешить. Если ехать потихоньку, выезжать заранее, то в принципе ничего страшного, можно даже покайфовать. Только вот 2 проблемы - пешеходы и машины припаркованные у обочины. Машины не дают нормально ехать по дороге без риска, в толпе пешеходов ососбо не поматаешься. Велик выбирай тот, который тебе удобен, с алюминиевой рамой. Легче таскать будет в случае чего. Колёса - совмещённые. Не знаю, как зовутся, но те, которые по бокам с шипами, а посередине протектор мелкий. Легче едет и гудеть не будет. Если в г-но влезешь, то хоть царапаться в отличии от шоссейных будет. Внедорожный протектор плохо идёт и шумит (у меня такой, грязь месит на ура, а вот быстро ехать по дороге не получается). Переключатели ессно шимано. И кассета. Тебе больше 6 ненадо, не надо драйва. Обычная шимановская на 6 звёзд. Сиденье узкое-поначалу жопа треснет. Широкое - неудобно педальки крутить. К узкому привыкнешь. Я думаю тебе такие пойдут, дёшево и сердито. http://www.velosite.ru/viewitem/1000036/ http://www.velosite.ru/viewitem/11902/ http://www.velosite.ru/viewitem/409/ http://www.velosite.ru/viewitem/11906/
З Дніпра до Китаю на велосипедах: 5000 км і нове життя http://www.bbc.com/ukrainian/features-38662431
В прошлом году специально перешёл с авто на вело, ни разу не пожалел, ездил всё лето и осень до самых холодов. Здесь много было рекомендаций, но пройдя весь путь скажу что на ПРАВИЛЬНОМ велосипеде средней ценовой категории может быть только алюминиевая рама и только передняя амортизация, всё что под задницей (пружины и др.) это - дешёвый АШАНБАЙК ... без обид друзья, Вас обманули. Мой рост 186см, вес 90-96 кг, долго думал и взял себе вело на 29 колёсах, уже появляются запчасти, так что сложностей при замене быть не должно. Тормоза дисковые механические, гидравлику специально не брал. 29 колёса с легкостью едут по бездорожью, плохому асфальту, легко держат высокую скорость ... к манёвренности нужно привыкать. Как вариант - многие возят вело в багажнике, для удобства.
в начале лета 2016-го это был самый доступный для меня вариант, его и взял Kinetic Crystal 29” вот ссылка где брал - https://veliki.com.ua/goods_Kinetic_CRYSTAL_29.htm Представьте себе ситуацию, в последний раз велосипед использовал, ездил, ремонтировал лет 20 назад ... поэтому было лёгкое волнение, нужно было знать как и что делать самому если Ваша мечта приехала и лежит в коробке у двери. Причиной покупки было два видеоролика на ютубе, нет, это не реклама а скорее инструкция для такого начинающего "Оленя" как я. Если кому интересно вот видео : Как собрать велосипед с коробки, сборка найнера Кинетик Кристал Обзор велосипеда Кинетик Кристал Удачи в выборе Вашего двухколёсного друга !
