Ойё, сколько там кнопочек и приборов всяких.... нафиг нафиг. На воздушном шаре лучше летать, подогрел горелкой, ну или мешочки с песком выбросил и лети себе))
Дык причём это фокке-вульф, там Kommandogerat стоял, первая в мире система автоматики параметров двигателя на боевом пепелаце. И тут надо сначала 15 минут подключать системы, выдерживать температурный режим, прогревать масло итд. А на всех остальных самолётах полчаса надо сидеть, кнопки с рычагами вертеть, чтоб предполётные процедурки выполнить. Особенно на советских.
Да нас то за что? Пусть мимо летят. Ну и стреляют пусть тоже мимо. Мы им что, мешочек с песком на голову уронили?
А я тебе о чём Во время войны был такой боевой режим у пилотов, как в СССР не помню, у немцев назывался "Sitzbereitschaft" - когда машины на полосе, двигатели давно включены на холостом, всё прогрето, смесь готова, триммера выкручены как надо, механики с пилотами рядом на низком старте, ухи на макушке. Как только сирена - прыгали в кабины и взлетали. Это только в мемуарах на холодном движке за 10 секунд взлетали и фошыстов контрапупили. Типа резко запрыгнул в кабину, завёл машину и улетел. Щаззз.
Нужен бронекар, рота верной охраны, доход постоянный и крупный, пару кольтов, в багажнике мини ган.... А то вон полиция с бандами воююет: 39 бандитов и один полицейский погибли в результате нападения боевиков на спецназовцев на западе Мексики. 23.05.2015 Совсем обноглели СВАТ местный кошмарят...
Да они пусть роют, хоть поголовно всем населением. Наше дело посиживать в тенечке с сигарою, с лаймом и текилой. Роете? Ну ну....
Я там ниже в посте процедуру реального быстрого взлёта дописал. Газ до полика и в космос это в Ил-2 на компе. Помню был прецедент в РФ, там вирпилов сажали в Як-52У вроде и в полёте давали порулить и всё. Так инструкторы говорили, что не все даже рулили в воздухе нормально, дёргали как полоумные за всякое. И себя за всякое и технику.
Не, ну соображать маленько надо, не сидеть на тоннелеопасном направлении. Выбрать что бы скальное основание снизу было. И тень что бы.
Это при взлете.А сперва самолет прогреть надо,развернуть,разогнать.Перевожу-10раз нажать тример подкачки топлива,стартонуть.Перевести ручной газ на два деления,прогреть мотор,развернуть машину,убрать дросель ,набрать обороты,когда машина начнет вибрировать -полный газ и на взлет.Вообще давно это было -30 с лихером лет назад.......
