Камрады, помогите определить штуковину!!!

Камрады собственно не новое, что было изобретено, но хочу найти название и прибл. цену на это изделие.
Всю ночь не давало мне покоя это видео, на утро решил что хочу найти про нее по-больше . буду раз любой информации.

https://gif4.mycdn.me/image?t=45&bi...4676&plc=WEB&tkn=*36KxG3Gp7a8wup90dd9tazZoqr8

 

Прикольная штука! Интересно какое топливо используется ,насколько времени хватает топлива

 

https://styler.rbc.ua/rus/zhizn/flyboard-air-letayushchiy-skeyt-stal-realnostyu-1460977854.html

 

принцип левитации. в конструкции используются постоянные магниты, которые в свою очередь охлаждаются жидким азотом до температуры -197.
блин буду гуглить дальше, на сколько все серьезно !

 

Не верю

 

Какие к е..ням магниты? От чего они отталкиваются, от гравитации земли??? Бред!
Это просто вариация на тему реактивного ранца. Разработан впервые помоему дето в 60х, разрабатывался для армии США. В серию не пошел, тк громоздкий, тяжелый, плохо управляемый, всего несколько минут лета. Короче игрушка интересная но не практичная и бесполезная. Тяга реактивная, управление отклонением вектора тяги (изменением положения сопел). Топлива самые разные пробовали, от водород + кислород. до жидких ракетных топлив. На сегодня эксперементируют с компактными турбо-реактивными двигателями. С 60х регулярно кто-то пытается доработать девайс, и подать как свое изобретение. Но до устройства имеющего практическую ценность, пока как до луны на собаках. А так девайс интересный конечно. То что в вашем ролике, в принципе тож самое, только сопла расположены не на ранце и руках, а на платформе. В одном моменте при пролете над водой, видно как реактивная струя подымает водяную пыль под аппаратом.

 

Более старая модель чисто на реактивной тяге.

 

Насчет охлажденных магнитов это называется сверх проводники и действительно работает, но имхо это не тот случай...

 

Вы путаете сверх проводник и магнит. Я понимаю о чем вы говорите. Переохложденный проводник помещенный в поле неодимового магнита левитирует. Но там принцип другой. В переохлажденном проводнике (сверхпроводнике) магнитное поле магнита вызывает появление токов фуко, те в свою очередь порождают свое собственное магнитное поле вокрух сверх проводника, и благодаря взаимодействию поля магнита и поля сверхпроводника и происходит левитация.
Но сам по себе магнит (даже переохлажденный) помещенный просто над землей не левитирует. тк. отсутствует противодействующее ему магнитное поле. Магнитное поле земли недостаточно велико для такой левитации. А с гравитацией магниты не взаимодействуют.

В ранце и девайсе ТС однозначно или реактивная тяга или турбореактивная (от моделей и годов зависит). Но летают они недолго и не далеко, самые последние модели летают максимум несколько км, потом горючка кончается. Не успел вовремя приземлиться, и хана. капнем вниз! Грузоподъемности хватает тока на топливо поднять и не сильно тяжелого пилота.

 

Вы все верно говорите, но когда я упомянул охлажденные (магниты) не имел в виду охлаждение магнитов, а сориентировал т.с.-а что гуглить чтоб откинуть эту версию...
Мне кажется оно летает на эффекте соединении молекулы кислорода и водорода, физтех не заканчивал могу быть не прав...
Вырезка статьи с нета: (При соединении кислорода с водородом получается вода и развивается высокая температура. Пары воды и окружающие газы сильно расширяются, создается большое давление)
Вот от куда реактивная тяга без пламени ...

 

Вот это я подозреваю можно в гараже забецать и на дачу быстро добираться )))
А вот советский умник сделал действительно уникальный летающий аппарат...

 

Это соединение молекул водорода и кислорода, назывется - горение водорода в кислороде.
2Н2 + О2 = 2Н2О (водяной пар)
Кстати первый автоген работал именно на таком топливе, температура громадная. сталь режет на ура. Так же водород с кислородом используют как ракетное топливо. Ранние модели ранцев работали именно на водороде с кислородом. Потом были и другие топлива.

 

Этот апарат называется автожир. по сути планеру которого вместо крыла, винт типа вертолетного, винт крутится от набегающего потока воздуха (авторотация). По сути без мотора это почти то же самое что и дельтаплан, летает планируя в потоках ветра.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Автожир

 

Он только над водой летает.
Что то типа экраноплан.

Скорость около 100 км\час,это видно по волне гидроциклов.
Там на нескольких метрах над водой интересные явления происходят .
А вот над землей полет не устойчивый,летают не высоко и медленно.

 

Над водой летают, потому что шняга нестабильная, малейшая ошибка в управлении или порыв ветра, или клювом просчелкал и топливо кончилоси, и фсе, здраствуй земля! Над водой просто безопаснее.чуть шо, просто плюхнулся в воду и все...
А так и над водой и над землей одинаково себя видут. Единственное, у ранцев с турбореактивными движками, над землей есть шансы какой нить мусор или пыль поднятые реактивной струей с земли, в турбину засосать. Капли воды в этом плане безопаснее. Ну и неровности земли так же могут создавать дополнительную турбулентность вокруг летящего апарата, что так же дестабилизирует его.
Там управление/стабилизация только за счет изменения положения центра тяжести пилота и изменения вектора тяги реактивных струй. По сути пилот просто балансирует на реактивных струях, экранного эфекта там на самом деле нет. Там аэродинамика больше схожа с самолетами вертикального взлета/посадки или с "летающей кроватью" - был такой тренажор у амеров, они на нем учили астронавтов взлетать/садитсо баланситуя тягой ракетных двигателей, для лунных миссий. Тож шняга была крайне нестабильная, молейший перекос в тяге она опрокидывалась и падала на землю.
Пы.Сы. экранопланы кстати не только над водой, они и над землей прекрасно летают. Экранный эфект был замечен летчиками именно призаходе на посадку на аэродромах. Но над ровной поверхностью воды, экраноплан себя чествует всеж лучше и стабильнее.

 

....При соединении кислорода с водородом получается вода и развивается высокая температура. Пары воды и окружающие газы сильно расширяются, создается большое давление).... щоб "соідінить" молекули, потрібна енергія, чи ви маєте на увазі гримучий га?

 

над водой , видел я, берется тяга с битурбо скутера,. а это че то другое. в рюкзаке я подразумеваю что азот.

 

В общем докладываю.
Называется это Flyboard Air. Дядьку который летает звать Фрэнк Запата, он же ранец который на воде летает придумал.
Конструкция пока точно не известна, известно что там турбина стоит, топлива на 10 мин полёта хватает. Летает пока низко, но по расчётам на 3 км может

 

ни х.ра се, а 3 км -это мало?

 

Для такой штуковины я считаю это много Там пока ещё всё в стадии разработок, изобретатель летает сам, пока других отморозков не нашлось

 

че сразу отморозков? разве это не развлечение? хоть и дорогое но заслуживает внимание!! с ув

 

Штука конечно интересная, я б полетал Но пишут очень сложна в управлении.

 

теоритично якщо добавить більші сопла+ енну кількість топлива... тайна літаючої тарілки розкрита?