Хотелось бы подробнее какой метал, какой тип соеденения и т.д. В идеале - нужно фото. По-делу : керосин, масло, ВД-40 на выбор. Но если сильно ржавая - и не очень жалко (смотря что) лучше сначала прокислотить.
Так же можно отжечь если не жалко детали (горелкой, дома на газу, в костре). После электролиза очень хорошо все разбирается.
Спрайт, отлично помогает при откручивании приржавевших гаек на днище автомобилей. Тормозная жидкость "Нева" из той-же оперы. Обычно потом и закручивают назад.
если деталь сравнительно не большая,я например,предпочитаю погрузить в масло(отработка)и на костер,нагревание в масляной среде дает большую температуру металла,так что без асбестовых рукавиц не обойтись,да и само масло при нагреве приобретает небольшую вязкость,без проблем проникая в резьбовые соединения расширившихся от нагрева елементов девайсаМасло до кипения не доводить!оч больно брызгается...
Отлично помогает тормазная жидкость. Подержи в ней денек, и нормально. Это если деталь небольшая. А так промто смазывать.
я один винт выкрутить не могу, контр винт пришлось высверлить, а основной - нельзя. Железяку коцать нелязя. А винт никак не сдаётся! Месяц отмачивания не помог. Уже зае"""ся с ним. Попробую погреть маленько...
