Ну да, но у того-же мессера планер делали по минималу для минимизации массы. Даже шасси неудобно крепились к центру фюзеляжа в стиле "пучок". Для новичков очень неудобная машина. Там на тренировочных взлётах-посадках народу погробилось немеряно. А если дырка в крыле у него, то это ну очень большая проблема была. Можно сравнить с возможностями нормальных планеров: На мессере такой полёт нереален.
Про лобовое стекло могу добавить, что лично, своими руками в которых был АКМ пытался прикладом вышибить его у МИГ-21. Не получилось, даже повреждений не увидел...Броня...
Видел как то в сети , как один мужик кажеться Цесну с одним крылом посадил.... Выложить не могу по понятным причинам...
Согласитесь, что сесть это не долететь до базы. И почему в полемике возникло планирование? Боевой самолет-планер, хахаха. ... А физику умникам действительно надо знать.
Неее, я снаружи колотил со всей дури...Разбить пытался...Приклад классический, деревянный, с железным затыльником. Потом сказал, шо автомат поламается, ну вас и прекратил... И быстро свалил в строну...Там умных было много и без меня.
Тема о ВМВ. Тогда самолёты большинство своего времени таки планировали. От возможностей планера конструкции очень много зависело.
Типа противодиверсионные мероприятия отрабатывали...Я ж писал-в случае попытки угона:официально огонь в район кабины и сразу сзади, там топливный бак. А неофициально-штык нож, пока рулит, в сопло...Движок летит моментально...
Ну, в заборник наверное? Жесть. Самолет то жалко. Почему нет правильного ствола - специально для таких случаев? Присоска к фонарю и кнопка - мозги потом пылесосить, зачем самолет ронять.
