Предложу хорррроший комплект на летчика-истребителя, Leutnant Karl SCHRÖDER, 2./Kampfgeschwader 2 Документы: 1. Железный Крест, 2 кл. , 19 июня 1943 г.,за участие в операции "Angriffsführer England", наградной подписан Oberst PELTZ 2. Железный Крест, 1 кл. , 18 авг. 1943 г., наградной подписан Generalfeldmarschall SPERRLE , Chef der Lüftflotte 3 3. Свидетельство о героической смерти, т.н. "Heldentod-Urkunde" погиб 19.2.1944. подписано майором, командиром эскадрильи. 4. Экспертиза D.Niemann от 09.09. о подлинности всех представленных документов. Цена комплекта - 450 евро.
Re: Наградные на истребителя Lüftwaffe. Экспертиза. 1. Generalmajor Dietrich Peltz 9.6.1914 in Gera – 10.9.2001 in Munich) 2. собственно-сам фельдмаршал: Hugo Sperrle ,7 February 1885 – 2 April 1953
Re: Наградные на истребителя Lüftwaffe. Экспертиза. Благодаря Днепровцу- и майор,комэск,нашелся! Это Major Hanns Heise http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Kampfgeschwader/KG2.htm ...вот еще немного информации о Пельтце: "Один из самых знаменитых пилотов и командиров бомбардировочной авиации Люфтваффе. При этом он оставил свой след в штурмовой авиации, достиг карьерных вершин в бомбардировочной авиации, и был в одном шаге от высшей должности в истребительной авиации! В 29 лет Пельтц стал генерал-майором - самым молодым генералом не только в Люфтваффе, но и во всем Вермахте. Служил в составе I./StG162, был командиром 1./StG76, затем перешел в бомбардировочную авиацию и служил в составе штабного звена KG77, был командиром II./KG77, начальником уникальной Школы командного состава бомбардировочной авиации (Verbandsführerschule für Kampffliegerausbildung), командиром отдельной бомбардировочной группы I./KG60. 1 января 1943 г. Пельтц был назначен инспектором бомбардировочной авиации. Чуть позже дополнительно назначен руководителем специально сформированного авиационного командования, ответственного за организацию налетов на Англию (Angriffsführer England). Затем был командиром 9-го авиакорпуса (IX. Fliegerkorps). 23 июля 1943 г. Пельтц был награжден Мечами к Рыцарскому Кресту. 15 октября 1944 г. генерал-майор Пельтц был назначен командиром 2-го истребительного авиакорпуса (II. Jagdkorps). А это уже "истребительная" должность. Геринг планировал назначить Пельтца инспектором истребительной авиации, но этим планам помешала неудачно спланированная Пельтцем и его штабом операция "Боденплатте", в результате которой Люфтваффе потеляли 227 пилотов и 300 самолетов. Генерал-майор Пельтц закончил войну в должности командира 9-го истребительного авиакорпуса (IX.(J) Fliegerkorps), который отвечал за противовоздушную оборону всей Германии. После войны жизнь Дитриха Пельтца уже никогда не была связана с военной авиацией. В течение нескольких лет Пельтц работал на заводах фирмы "Крупп", а в 1963 г. перешел на работу в фирму "Телефункен" и вскоре стал директором завода в городе Констанц (Kostanz)."
Re: Наградные на истребителя Lüftwaffe. Экспертиза. Поправка - лейтенант Шрёдер служил в бомбардировочной 2-ой эскадрилье.
Re: Наградные на истребителя Lüftwaffe. Экспертиза. 2-й штаффель (эскадрилья) 2-й бомбардировочной эскадры. Вещи достойные, завидую покупателю. Чуть позже расскажу по этому человеку.
Re: Наградные на истребителя Lüftwaffe. Экспертиза. Karl Schröder В люфтваффе с января-февраля 1940 года, после прохождения всех наземных обучений, попадает в школу тяжелых истребителей Bf-110 в Шлиссхайме, после служба в частях на Западном и Восточном фронте в 3./Erg.Zerst.Gr., 3./SKG 210, 3./ZG 1, 13.(Z)/JG 5. ... Затем переподготовка в школе Халле на бомбардировщика, далее служба 10./KG 40, награды видимо он получал именно еще в составе 40-й, т.к. перевод в состав 2./KG 2 был 06.02.1944 года. Так вот, в тот момент он был пилотом Do-217 и успел совершить 14 вылетов "престижа" на Лондон. Во-время 15-го вылета 19.02.1944 он был сбит ПВО в районе Лондона и как мы видим документы оформлены на его гибель этим же числом. Когда я писал это сообщение, я ума не мог приложить, что по немецким документам он считался погибшим, т.к. доложили другие экипажи... НО не мог поверить своим глазам, когда мой коллега сообщил, что Карл остался жив и успел покинуть подбитый самолет. Этот самый Karl Schröder в конце 90-х годов давал комментарий в книге моего коллеги про бомбардировочную авиацию лютфваффе. Вот такая история. ... Немного не в тему, но упомянутый здесь же, его командир Пельц - был образцом идиотизма в командовании люфтваффе, из-за которого впустую сложило головы очень много экипажей.
Re: Наградные на истребителя Lüftwaffe. Экспертиза. Михаил, благодарю!!! Читаешь - как роман о войне!
