Товарищи это кортик железнодорожной полиции 35 года.первая модель.и производитель что надо для него«роберт клаас».и цена у него по дороже в пару тройку раз будет чем у пеха.но надо фото по лучше.достаточно редкий зверь
Это - полный "атас"! Не читать по-немецки, живя в Германии (Берлине) - не грех. Но есть же гугл-переводчик, в конце концов!!! Зачем писать бред, который пойдёт "гулять в сети": "...но железнодорожник должен быть длиннее пехотного на 5 см..." А по фото, так "железнодорожник" такой длины, как меч Люфтваффе... Там же чёрным по белому написано - МИНИАТЮРЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Точнее говоря, даже не обосновать, а доказать, что так называемый "железнодорожник образца 1935 года вообще существовал".
Я не совсем понял, кто здесь дурачился. Хотя, да, Ваше замечание по поводу того, что железнодорожный кортик должен быть на 5 см длиннее пехотного, можно, с большой натяжкой, принять за дурачество. Хотя, мне сдаётся, что это не дурачество, а банальная некомпетентность. Что за картинки Вы все время показываете здесь в качестве аргументов? Несмотря на то, что пехотные кортики с чермными рукоятями часто мелькают на страницах дилеров под видом железнодорожников, и даже названы таковыми в ряде книг, существуют даже не сомнения, а убеждения в том, что кортика ж/д охраны первого типа и образца 1935 годане существовало. А существует только кортик образца 1938 года. А "железнодорожники первого типа", которые считаются легальными только, если произведены фирмой Роберта Клааса, это армейские кортики с черными рукоятями, которые использовал Клаас, с которых сошло белое лако-красочное покрытие. По моей информации, на сегодняшний день коллекционерам не известно ни одно фото, на котором был бы изображён железнодорожник с таким кортиком. В то же время, фото с кортиками образца 1938 года имеются в достаточном количестве.
Вопрос : "Что за картинки ?" снимает все остальные вопросы и делает дискуссию бессмысленной . Наверняка я их сам нарисовал . Про длину действительно пошутил , было интересно посмотреть уровень восприятия материала , результатом доволен .
Вопрос "что за картинки?" не делает дискуссию бессмысленной. Напротив, этот вопрос, вероятно, повлечёт за собой какой-нибудь очень интересный ответ с Вашей стороны. И, с помощью этого ответа, будет убедительно доказан факт существования кортика ж/д охраны первой модели. Хотя, подождите, последние, показанные Вами, судя по самой дешевой полиграфии и нескольким , написанным там, глупостям, это не Хартунга ли писульки? Если да, то Вы бы ещё Ядловского труды показали бы в качестве аргументов. Примерно одного поля ягоды. Теперь поводу Вашей, якобы, "шутки" по поводу длины пехотного и "железнодорожного" кортиков. Имейте хоть сколько-нибудь достоинства или храбрости, чтобы признать, что Вы просто зачастую понятия не имеете о том, о чем берётесь рассуждать. Один из примеров-тема по обсуждению пожарного темляка. О репутации не переживайте. Сойти здесь за эксперта, просто надувая щеки и объявляя дискуссии бессмысленными, а их участников неучами и дилетантами, у Вас все равно не получится. Такие попытки мы здесь уже видели в достаточном количестве.Впечатления они не производят. Так что либо аргументируйте свои заявления, либо не мешайте участникам тем. Надеюсь, что Вы меня услышали.
... Ну, и как Вамь уровень восприятия "материала"? С чрезвычайным интересом ждёмсЪ Ваших следующих "шуток"... Если нечего ответить на реплику Kollekzioner - стукнитесь головушкой о плинтус, там найдёте много непознанного.
Коллеги, вы - правы 100 раз. Я бы "прошёл мимо", но ведь на форуме полно начинающих, которые могут принять всё за чистую монету (по поводу ... длины кортика ж/д или по темляку пожарника:"...А лента не должна быть черной с белой строчкой?" и т.п. Потому не оставляйте такие "перлы" и "шутки" без внимания!
Не оставляйте без внимания . В книгах четырех авторов такой кортик описан . Предположим , что Зебиг озвучивает не собственные фантазии а мнение Зиберта (в чем я лично сомневаюсь , но всяко случается ) . То счет минимум 5/1 . Фото страниц с мнением оппонентов ждать не приходится ( им жадность не позволит ) да и не узнают они страницы книги даже по внешнему виду . Конечно писатель не читатель ( даже если он переводчик ) но звездуху культивировать контрпродуктивно .
Я озвучиваю мнение не Зигерта, кстати говоря, именно так его зовут, а не Зиберт. Я озвучиваю мнение нескольких серьезных западных коллекционеров, обладающих многолетним опытом и очень хорошими коллекциями. Я совсем не понял выражение о связи фото оппонентов с их жадностью, не хочу в это вникать, меня это не интересует. Но фото макулатуры, которую Вы здесь демонстрируете, как специальную, просто смешны. Еще раз повторю, если Вы в чем-то не разбираетесь, то лучше промолчите, чем говорить ерунду.
Знаете, есть не плохое правило - "лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать". Это я к тому, что фотография в периоде с примером ношения будет лучшим аргументом сказанных слов. Но таких снимков до сих пор нет, они не найдены, зато есть примеры ношения других кортиков в ведомстве ЖД. Оспаривать существование рукоятей чёрного цвета ни кто не собирается, они были, но были окрашенными в цвет рукояти пехотного кортика, ну не станете же вы настаивать на том, что деревянная основа рукояти пехотника, люфта или моряка покрытая целлулоидом и есть истинная рукоять. Дадите снимок железнодорожника с примером ношения этого кортика до 45 г., честь и хвала. А нет, так уж не обессудьте, словам грош цена. Даже в книгах четырёх авторов.
Фотографии ищите сами , не моя тема . Вот например на Герман Хисторика регулярно продают "несуществующий" кортик . Я даже специально в первом посте выложил фотографии из их каталога (которые специалисты опознали как макулатуру )http://www.hermann-historica.de/auktion/hhm64.pl?f=NR_LOT&c=7601&t=temartic_R_D&db=kat64_3R.txt .. Да и поиск по Гуглу за две минуты насыпал :http://auktion.catawiki.de/kavels/6...bahn-des-iii-reich-original-eickhorn-solingen ....http://www.dg.de/ru/daggers-of-the-...dagger-leader-1935-robert-klaas-solingen-1110 .... Мало ли почему нет фоток , может плохо искали а может железнодорожники не хотели их носить . Все таки не зря следующая модель без свастики .Жизнь сложнее чем видится из далека .
Гениально! Привести в пример три сайта, которые являются оазисами по торговле фейками, это надо уметь! Да-да, Герман Хисторика тоже, несмотря на большую помпу и статус "серьезного аукционного дома". Над их сотрудником, ответственным за отдел ХО, просто смеются. А, по поводу того, что "следующая модель без свастики", навершие этой самой следующей модели никогда не рассматривали? Нельзя же так, в самом деле. Что ни пост, то пальцем в небо.
Волшебный приём тролей - ищите сами. Вас просят аргументировать, а в ответ ищите сами. Дарю мысль. Берёте вот такое потрёпанное изделие, сдираете остатки краски и.... выставляете на аукцион. Щастье у вас в кармане, денег как гов...на за баней. Владейте, если не хотите искать фото, на забудьте в описании предмета для аукциона упомянуть, что железнодорожники не любили их носить.
Добрый день! В 8-м томе (русское издание) у Томаса Джонсона есть статья: Холодное оружие немецкой железной дороги (стр.111-117). Понимаю, что она на 100% не подкрепляет факт существования кортика 1935 года, но все-таки, говорит в пользу такого предположения.
