Интересный ночной многоцелевой Swordfish Mk.III конца войны. Построен (серийный номер NF370) заводом фирмы Blackburn как Mk.II, затем доработан до стандарта Mk.III 1 апреля 1944 передан в ВВС флота. 13 февраля 1945 года передан в 119ю эскадрилью RAF - её камуфляж и тактический номер (NH-L) видны на фото. 17 декабря 1946 снова вернулся в ВВС флота. 30 июня 1952 года передан в музей (Imperial War Museum) В 1986 году переехал в музей в Даксфорде. Полностью восстановлен и перестроен к 2005 году (датировка фото) - и с тех пор экспонируется в своём оригинальном чёрном камуфляже 119 Sqdn RAF.
Фото жития 816й эскадрильи FAA на эскортном авианосце "Тracker" 1943 года: 1. Суордфиш на посадке после противолодочного патрулирования. Под крыльями - восемь 60-фнт. ракет RP-3. Северная атлантика. [...На переднем плане - настоящий Бэтмэн из команды авианосца Без шуток так назывались офицеры LSO (Landing Signal Officer), регулирующие взлёт и посадку с помощью "signal bats" - "сигнальных бит", как они неофициально назывались по аналогии с внешним видом крикетной биты. Вообще у этих офицеров было несколько прозвищ, и всё-же лучше быть "бэтмэном", чем, например, "якорем в заднице" или "ветряным пугалом"...] 2. При посадке пилот слишком сильно ударил колёсами по палубе, и самолёт рухнул. Повезло, что не разорвались подкрыльевые ракеты.
Суордфиши, надо заметить, очень не плохо проявили себя на Средиземном море в противокорабельных, ночных действиях, бритты грамотно разработали тактику.
