БЕДА В гарнизоне вечером витало нечто непонятно-гнетущее. Люди в технической столовой не гомонили, как воробьи, официантки работали хмуро и медленно, между ДОСов по дороге в общагу не попадались прогуливающиеся мамаши с чадами, и даже птицы не пели. Ветераны жаловались на давление. Было понятно: что-то грядет… Недобрую весть в общагу принес чумазый базовский командир взвода РЭГТ по кличке «Тюрьма», прибывший домой задолго до окончания второй смены полетов. Два слова гулко упали на стол, полный соседей в его комнате, накрытый нехитрой закуской и графином "массандры": «ЗАК сломался!» В комнате наступила гробовая тишина. Испуганно звякнула задетая чьим– то конвульсивным движением общая вилка, прислоненная к сковороде жареной картошки. Свершилось! Трудяга «Зеленый змий» на базе «Захара», передвижной бездонный источник массандры и спирта, очередной реанимации не подлежал. Не выдержало сердце – накрылись оба бака одновременно. Гонца, принесшего плохое известие, вопреки средневековой традиции, убивать не стали, с робкой надеждой спросили: «Может, новый пригонят?» – «Нет, уже снимают резервный с консервации, выпаривают баки». Кто– то из молодежи испуганно ойкнул, остальные стали делать в уме несложные математические расчеты остатков СВС и чистого в личном пользовании. Вся соль вопроса заключалась в том, что резервный ЗАК был до этого где– то у ракетчиков на разливе окислителя, и какое амбрэ было бы у спирта, несмотря на все выпаривания, все прекрасно представляли. Самолеты тут же раскачали по спиртосодержащим до минимума и старались не дозаправлять «отравой» до последнего. Технота, глядя на красавцы «двадцать пятые», стоящие на ЦЗ, мысленно съеживала их до «сухих двадцать третьих» и тяжко вздыхала. Прошло около месяца, запасы «живой воды» закончились даже у запасливых женатиков, векселя и расписки под светлое будущее никто уже не принимал. И вот, решившись рискнуть испортить канистру, в ту же героическую комнату общаги приволокли со стоянки десять литров «нового» СВС, логично рассудив, что разбавленная отрава менее вредна. Пробовать сам никто не согласился – специальности «камикадзе» не было в профиле обучения нашего училища. Но все же – дождались! В комнату запорхнул кряжистый и бесшабашный пожилой прапорщик с позиции по прозвищу Дед (Деды разные бывают, прошу не путать!). – Дед, долбанешь? Того (он был слегка подшофэ, где достал только?) взял кураж. – Легко! – Она с нового ЗАКа, порченая. – Ну и в рот ей потные ноги! Наливай! Сказано – сделано! Тишина – не хватало только барабанного боя. Глоток, второй, третий, все смотрят… (знаете, прапорщики пьют, по моим наблюдениям, ханку как-то по-особому, сосредоточенно и со вкусом, как в последний раз, типа – вдруг больше халявы не будет?) Наконец он отрывается от стакана и вытирает рот. – Пошло! Радостный вздох прошелестел по комнате. Прапор крякает и просит сигарету. Вдруг его резко скручивает, и он еле добегает до умывальника! – Не пошло… Горестный одновременный вздох… Пить ее решились только через месяц.
В систему охлаждения радара заливали ЧС (чистый спирт), а "масандру" (50%-ый) заливали в систему охлаждения планера.
ПРО НОЧНЫЕ ПОКАТУШКИ Начало сентября 2014-го. Наши гениальные полководцы, наконец, решили начать наступление. Но, судя по последствиям, пока они судили-рядили, планировали-утверждали, про их планы у сепаров узнала каждая собака. Ну, да речь не о том. Выпала нам доля сопровождать двумя кастрированными бардаками мостовозы ТММ, которые должны были навести мосты через реку ( блин, вечно забываю как она называется, где-то возле Мариуполя в море впадает), и по этим мостам наступление и должно было осуществляться. Бардаки у нас кастрированные, потому как химические, то есть в середине набиты всяким морально устаревшим барахлом, и вместо спарки КПВТ-ПКТ присутствует только последний. Как выезжал-особый анекдот. Кто служил, тот знает. То уже едем. Все по машинам!!! То не едем, давай ужин варганить. То снова едем!!! Заводи!!! Пол-часа потарахтели (КРАЗы воздух накачивали)-не едем, ГЛУШИ!!! Едем завтра. Всем спать. Чо развалились??!!! Подъём!!! Заводи!!! Ну, поехали с горем пополам. Попереду я на бардаке, в качестве передового дозора, потом восемь мостовозов, промеж ними комендантский КамАЗ(Это такой с классой будой, в которой и диван и столик и плятяной шкаф), в котором ехал Самый Главный Начальник. В замыкании еще один бардак, под командованием старлея Андрюши, с позывным Рядовой. Проехали километров сколько-то. Уже затемно стали на блоке. Потрындели с пацанами, поперлись к Самому Главному Начальнику( дальше СГН). Тот то ли сам не знал планов командования, то ли таинственности на себя напускал, но так и не открыл секрета, когда едем дальше. Тупили-мудрили, завалились спать. Утром поехали. Как-то вышло, что или навигаторов ни у кого не было, то ли пользоваться ими не умели, но тупили на каждом перекрестке. Тут одна географическая особенность. У нас на Бандерщине дороги через село по прямой идут, а села вдоль дорог строятся. А на Донбассе сраный хутор в три сарая имеет два поворота и три перекрестка. Да и карты наши военные болота да леса показывают неплохо, а с дорожными развязками на них-полная ж.па. Как-то нашли нужное направление. Тут СГН ставит задачу, мол найди место, где всю эту шоблу можно спрятать. Ни хрена себе иголочка!!! Искатал я все окрестности. Не нашел такого места. Было пару нычек, куда КРАЗы могли заехать, но уж выехать никак. Только жопой вперед. А, учитывая мастерство водятлов, большинство из которых аватары, миссия, можно сказать, невыполнима. Ну и решил СГН забить болт на скрытность, нашли большую поляну возле второстепенной дороги, да и выстроились на ней, как выставка роялей в кустах. Бардаки мы , правда, реально заныкали в кустах на флангах, и ваш покорный слуга, по отдельному плану в кусты зашарился. Инженеры с какого то своего мега-трахтера сняли ПКМБ и сварганили ему хлипкую треногу. Ну и я, пользуясь ответственностью момента, и как самый главный по охране и обороне этот агрегат у них отжал во временное пользование. Вот с этой тарахтелкой я в кусты и засел. Проторчали мы в этой "нычке" почти целый день. СГН уже и пожрал, и поспал, и позагорал. Время от времени или я, или кто из инженерного начальства выводили его из состояния блаженства вопросами типа "когда, сцуко, поедем?". "Скоро"-отвечал СГН и впадал в прострацию. Я так понял, что управление войсками осуществлялось по мобильному телефону, и нащальнике ждал очень важного звонка. Наступление начинало мне нравиться все меньше и меньше. Где-то глубоко после обеда все-таки тронулись. Опять блудили по мелким городкам. Местные, дай Бог им здоровья, с удовольствием указывали дорогу, и чаще всего не туда. Что едем не в ту сторону, до меня дошло уже и без всякого навигатора, ибо ехали мы на восток, был вечер, и солнце по идее должно было светить нам в спину, а оно грело мне щеку. В конце концов, я предложил СГНу метнуться на разведку. Попотавшись немного, привязался к местности, сориентировался по карте, и кое-ка вытянул колону на нужное направление. Тут уже и стемнело. Мы лихо прое.али единственную на дороге развилку, где нам надо было повернуть, и СГН снова отправил меня на разведку обходных путей, ибо колона встала на узкой дороге, по обеим сторонам которой росли густые посадки. Нашел полевую дорогу(вот они на военных картах прорисованы неплохо), и чуть не улетел с брони, когда водила Вася, разогнавшись на чудесной грунтовке, выскочил на чудесный украинский асфальт и, не заметив, влетел в нехилую колдобину. От этого даже башнёр Ванька проснулся, набив пару шишек. После чего напялил на бошку каску. Вобчем, кое как дотянули колону к точке рандеву с теми, в интересах кого должны были действовать. Они встречали нас на "таблетке", и очень сильно обрадовали сообщением, что дальше надо ехать без фар, поскольку сепары валят по свету. Ну, мы то сначала не силино огорчились. У нас же машина разведки, а не какая-нибудь инженерная рухлядь. У нас же ночники есть!!! Вот они, слева от водителя в ящиках. Только вставляется водительский ночник вместо переднего триплекса. Отщелкнули мы крепление триплекса и ну его вытаскивать. Ага, СЧАЗ!!! Машина 84-го года и с тех пор, походу, никто его не вытаскивал. Резина уплотнителя приварилась к железу намертво!! Ногами по нему били, даже не пошевелился. Гад. Тут и начальство по радио начало "вежливо" вопрошать какого это хрена мы там вошкаемся. Короче, вырубили фары и поехали. Тут еще надо бардак описать. Дело в том, что на него наварили противокумулятивный экран по всему периметру, и фары светили на переднюю решётку, и видно было так себе. Даже при фарах. Мне то сверху нормально, а водиле хреновато. Когда вырубили фары стало совсем кисло. Стекло наклонено под нехилым углом, и в темноте стало совсем мутным. Я посоветовал Васе ехать по-походному, то есть подложить чо-нить под жопу и высунуть башку из люка, но, клацнув пару раз зубами об срез люка, Вася высказал все, что он думает о таком способе вождения, и залез обратно. Дальнейшее напоминало эпизод из фильма"Ничего не вижу, ничего не слышу", это когда слепой рулил, а глухой говорил куда поворачивать. Правда я не глухой, поэтому прекрасно слышал васины трехэтажные матюки. КРАЗы начали нас обгонять. Их водилы высовывали головы в окна, и так ехали. Тут дорога вроде выровнялася, и Вася поднажал. Волонтёрские ESS я стянул на каску, поскольку стекла были слегка пошкрябаны еще в Ираке или Афгане, и в темноте в них совсем ни хрена не было видно, посему верер лупил по глазам, вышибая слезу. Очередной раз проморгавшись, я разглядел подозрительно ровную поверхность впереди, и приближались мы к ней с нехилой скоростью. "СТОЙ!!!!"-заорал я так, что гланды засаднило. Вася вдарил по тормозам, бардак подскочил и замер. Он завис пузом на небольшом валу, который ограждал нехилых размеров ставок. А дорога поворачивала влево и шла на мост. Вот это был бы БУЛТЫХ!!! Бардак, по идее плавает, только мы никогда не закручивали днищевые пробки, шоб выливалось всякое говно, которое вечно собирается в поддоне. Да и с полтонны обварки плавучести этому чуду враждебной техники явно не прибавили бы. Я представил, что могло бы быть, если б я не проморгался вовремя, и подстриженные почти под ноль волосы приподняли железную шапку(кевларом я тогда еще не разжился). Все ж в брониках. Я б еще выгреб, Вася 50/50, а Ваньке в башне точно полярный лис пришел бы. Ну, в общем, снялись с бугорка, благо под пузом дополнительные катки есть, и поехали дальше со скоростью галопирующей черепахи. А там нас и "таблетка" нашла, она нашу колону по всем окрестностям собирала. У старлея Рядового еще веселее было. За водилу у него был старый и опытный контрактор Рома. Проехав сколько то в темноте, он увидел впереди мигающий красный огонек. "Ага,-подумал Рома,-умно. Кто-то включил поворотник, и палишся не сильно, и дорогу хоть как-то подсвечивает." Ну и наподдал в сторону огонька. То, что что-то не так Рядовой, сидящий на броне, понял, когда нос бардака разорвал сетчатый забор. "СТОЙ!!"-как и я заорал он. Бардак затормозил, Андруша прогремел костями по броне, чуть не оставив яйца на фаре-луне, но, как-то удержался. Рома высунул мордас из люка, и тихая донецкая ночь огласилась прикарпатским матом. Нос бардака застыл в метре от стены трансформаторной будки на которой весело мигал красный светодиод. Такое вот ночное вождение. Если кто пожелает узнать, чем закончилось так удачно начавшееся наступление, завтра поведаю.
Произошла эта история зимой, на полетах в Сибири. На улице мороз под -30°, ночь, но наши ласточки Су-15ТМ разлетались как никогда прежде. Керосина было в то время -летай не хочу. В то время, даже мысли не было, что керосина может не хватить для организации полноценных полетов. Полеты шли своим чередом, взлет, посадка, заправка, подготовка к очередному вылету и опять вылет. Красота! В этой красатуле и мороз уже не мороз. Суеты нет, каждый занят своим делом, все движения размерены, рациональны, отточены. Время летит быстро, вот уже и окончание полетов близко. Но неожиданно прошла команда РП и старшего инженера: - «Экипажам готовность 3, аварийной команде, пожарной машине и санитарке готовность 1, НПСК прибыть на аэродром, начальнику ПДС собрать группу ПДГ». Всем на аэродроме стало ясно, что в воздухе что-то произошло. Те кто прекратил запуски, уже понимали, что в воздухе пожар, горит самолет. Через небольшой промежуток времени, который казался вечностью на полосу борт всё таки сел. Издалека, ночью самолет выглядел как обычно, пламени не было, посадка была мягкой. Аварийная команда, пожарка, санитарка уже ждали его в конце полосы. Самолет остановился. Огня не было. Первым встретил летчика техник самолета. Техник все, что мог произнести это: «Разрешите получить замечание». Лётчик, полковник Андрусенко, ни сколько не смутившись, голосом невозмутимого уверенного в себе человека, спокойно сказал: «Замечаний нет, матчасть в порядке, движок правый посмотри». На месте правого двигателя одна большая черная дыра, смотреть страшно было. Через несколько дней состоялся полный разбор произошедшего. Летчику давали команду прыгать, но он оценив обстановку принял решение не бросать самолет. На разборе он что-то говорил про приемлемый риск, об опыте, стоимости самолета и еще про что-то. Но когда после всего, за "чашкой чая", его спросили так почему всё-таки ты нарушил инструкцию (по минимальной высоте катапультирования в случае отказа двигателя) и команду РП, и не прыгнул?" - ответ был: "Пока бы Вы меня нашли со своей НПСК, я бы в тайге уже "дуба дал! Удаление 40, ночь, мороз, на мне демисезонная куртка, кругом тайга. Прыгну, Вы меня, х… найдете». За спасение самолета полковник Андрусенко получил орден Красной звезды.
Лето. В Сибири 30. Жара. На обед неохота. Кормят паршиво. Вот мы с корешём и повадились на обед не ехать ,а оставатся на аэродроме. В боксе стоит авто ЗИЛ с кунгом. Передвижная фотолаборатория. Подключились к сети и в кунге готовили себе обед незамысловатый. На этот раз сварили картошки с луком,сало,хлеб,яблоки. Красота. И надо ж такому приключится-замполит нас застукал-наверное по запаху вышел,да ещё спирт нашёл припрятанный. Вызвал наряд и в комендатуру нас упекли. А комендатура отличалась от губы свирепостью нравов и условиями содержания. Не кормили совершенно и могли трое суток держать. Короче камера как в фильмах про копов-на всю стену решётка и в уголке,вверху,небольшое вентиляционное отверстие. На полкамеры деревянный настил и навалена куча шинелей. Только мы устроились-что-то зашкреблось в вентиляции. Ну я на плечи кореша стал -а там молодые нам ужин принесли и бутылку технаря. Земляки подсуетились! Ну мы шинелями зашхерились и пир устроили. Ну а технический спирт,в нашем Ту-16 был в резиновых баках. Выпьеш и такое впечатление ,что резиной закусил! Ну мы ж присягу принимали ( Клянусь стойко переносить все тяготы и лишения воинской службы) Выпили-закусили и нам началось нравится в комендатуре. А тут ещё наряд заступил и летюха молодой решил нас построить . А кого строить-мы уже в неадеквате. А бутылку выбросили! Он (лейтенант)в шоке! И не доходит до него ,что мы пьяные. В общем нас в санчасть , а там не придумали ничего лучшего,как на промывание. Но спирт уже успел немного всосатся в кровь и остаток ночи мвы весело провели! А с утра наступило горькое похмелье и гаупвахта. Но это уже совсем другая история.!
Таможенный сбой. В тот далёкий 1990-тый, я будучи старлеем уже написал рапорт на увольнение, но по причине тяжёлой и неповоротливой армейской бюрократии всё ещё нес службу в легендарной 636 ИАП. Это был год последних массовых учений стран Варшавского договора и к нам в "Жемчужину ПВО" (так негласно называли гарнизон в Краматорске) наведывались как на промежуточный аэродром по ходу полётов на стрельбы, камрады из Польши и ГДР. Мы же в свою очередь с промежутком в Бельбеке должны были перебазироваться в братскую Болгарию в Граф Игнатьево. В общем движуха тогда была неслабая. Можно сказать общеевропейского масштаба! Меня, оставили в группе выпуска-приёмки на родном аэродроме с группой техников и солдат срочников. Короче! Из преамбулы переходим к самой фабуле. )) Как сейчас помню. У нас стоит прекрасная, весенняя солнечная погода. Круглосуточное дежурство вдали от семей на свежем воздухе аэродрома, ночная охота на зайцев с тягача и ароматное жаркое из длинноухих в огромном котле, в довесок к обычному пайку, делали воинскую жизнь - разнообразной и не столь утомительной. Вот только мысли были только об одном: - Как там наши? Что с ними? Не посрамят ли честь истребителей - стражей воздушного пространства. Шли пятые сутки учений. За тысячи километров от нас, личный состав полка, шумно братался с коллегами болгарами за длинными столами. Сносил полки магазинов со спиртным Пловдива и Софии, а также носился в поисках заказанных товаров заботливым жёнам, тёщам и подругам. Предварительно поменняные левы на рубли стремительно таяли. Незаметно подошло время возвращения в родные пенаты. Родина привычно строго позвала в свои цепкие руки защитников. С летчиками как раз, проблем не было вообще. Ручная кладь отсутствовала напрочь! )) Все было отдано ИТС во временное хранение. И потому, после окончания предполётной подготовки, истребители парами взмывали в чистое небо Болгарии и звеньями исчезали в направлении к крымскому полуострову, чтобы после заправки мягко приземлиться у себя дома. А вот с инженерно-техническим составом (ИТС) случился конфуз. Купленное спиртное («Слынчев бряг». "Плиска", "Яблъкова ракия" и прочая.... ) значительно (это мягко сказано) превышало нормы разрешённые для перемещение через границу. В общем, - таможня "добро не давала" категорически, несмотря на все мыслимые и не мыслимые увещевания... Не помогли и опечатанные инструментальные ящики и спец-аппаратура проверки и даже баулы с личными вещами. Всё подверглось тщательной проверки под неусыпным оком пограничников и таможни. Время до отлёта становилось всё меньше и меньше. Экипаж АН-12 начинал постанывать -"А давайте уже что-то решайте. Нам домой надо...." Командир полка улетел. Начальник штаба нервно курил в неположенном месте. Диспетчер вопросительно смотрел на зам. по ИАС а инженеры и техники не мигая на выставленную на стоянке самолёта гору из высоко-градусного сокровища... Об - "оставить это всё к таможенной матери" не было и речи! Даже из принципа. Разбить не поднималась рука.... ...Тем временем, слаженно и по боевому мы встретили успешно перелетевшие борты, поболтали с лётчиками на предмет учений, сделали после-полётную подготовку и растянули самолёты по капонирам. Время близилось к закату. После ужина тянуло на лёгкую дрёму и только истошные трели соловья не давали заснуть окончательно. - Что-то долго они летят. Может случилось чего? После долгого отсутствия нам чертовски хотелось домой, но дождаться и встретить наших побратимов дело святое! - "Встречайте дрова". - как-то странно, по громкой сказал дежурный по полётам. - Какие дрова? Зачем дрова? На горизонте показался силуэт АНнушки, ДСЧ с флажками занял позицию на стоянке, а мы столпились возле тягача. Борт зарулил, дежурный дал команду на выключение двигателей. Когда винты перестали вращаться и рампа медленно опустилась на бетонку в воздух шибанул едкий запах элитного перегара. Соловей испуганно заткнулся. Члены экипажа были единственными кто вышел на свет божий и тоскливо посмотрев на нас ускоренно двинулись в направлении ЗКП. Грузили в тягач мы долго. Потом столько же сгружали на заботливо постеленные матрасы в формулярной. На тревожные звонки жён, тёщь и подруг отвечали, что дескать "погода испортилась на Балканах но вот-вот небо попустит...." А на утро оказалось, что болгары заправили наши борты прекрасным спиртом. Химиков среди нас не было но старший техник божился, что это был спирт коньячный. Может и врал, только спирт этот сразу слили досуха в канистры заменив своим, а потом ещё долго вспоминали про братскую Болгарию которая "не заграница".
Всем привет! байка! вызывает меня ком-бат говорит бери (путевку) вали в парк получай новую тачку и поступаешь в распоряжение лейтенанта Окунева,(окунек)по за глазами.Я прихожу в парк а там уже выкатили из бокса новую БМП блин! в масле вся в пломбах все сам вскрывал тут и окунек подтянулся я говорю куда едем то а он говорит будем продукты по точкам развозить ну класс поехали заправились и на продуктовый склад пока там молодежь продукты укладывали я с бегал куда нужно!, кой че приобрел и узнал что по чем, прихожу окунь говорит где ты пропадаешь скоро ехать будем готовься я говорю а я и готовлюсь я знаю где винчик классный есть не дорого берем? блин летеха как разорался на меня ну типа там субординация и все такое ровняйсь-сминрно кругом шагом марш ну я залез в бешку и жду команды.Продуктами за тарились и поехали в пустыню.Ох она и прет блин! бешечка мошьная штука я до этого толь ко на МТЛБ гонял и АТС-59 Водил,ну приезжаем на точку по вы лазили давай рогружаться а летеха ко мне принюхивается говорит ты че пьяный я-нет он полез на место механика обшарил там все в поисках бухла-не нашел ладно говорит смотри у меня,поехали дальше приезжаем на другую точку вы прыгиваем а я уже хорошенький блин летеха опять в кабину облазил все и под сидение за глядывал нет ни хрена ну говорит колись где прячешь я стою гривой машу руками развожу крест на пузе ни че не знаю ну летеха по ругался не много и по ехали дале прилетаем еще на одну точку а там стрельбы идут мы там разгрузились и отались ночевать меня к солдатам определили я там быстро втесался в коллектив а летеха в офцерскую полатку свалил вот.А утром мы в тягач и дальше поехали а только смотрю я окуню не хорошо как то ну понятно видать дали вчера с шакалами а утром не похмелили а черепок он все чувствует!едем слышу в наушниках летеха говорит -слушай у тебя там нет случайно чего ни будь чем чердак по лечить я говорю есть цитрамон в аптечке он говорит та не то долго будет мне б че нить по быстрее я говорю анальгин он вот ты зае...л типа думаешь я не знаю что у тебя гдето заначка есть. ну в общем приезжаем на точку я хорошенький!, окунь... смотреть на него жаль я говорю иди садись на мое место он бегом уселся говорит че дальше то я-за щитком приборов есть резиновая шлангочка он нащупал -ага, засовуй говорю в рот и соси.Вы бы видели его рожу как по мере того как в него вливался Туркменский коняк она превращалась в человеческое лицо!. Больше окунек не выпендривался а как была возможность сам по полнял запасы (живой воды)..
То же отмечусь. Начало 90го, Одесса, я только что из учебки, из Бердичева, да сразу в арт дивизион, Чабанка. Туда сюда, разместился, познакомился со всеми, пообтерся. А там......., мать чесная, жоп... а! Короче туда, сюда подхожу к замполиту, говорю в увольнение бы, командир. Вообщем приболтал кое как. Он говорит ху... с тобой, только пойдешь не один, дембель с тобой за старшего пойдет. Короче, выписывает увольнительную и со мной молдаван, как сейчас помню по фамилии Сырнин, практически "квартирант" короче чухнули мы в Одессу. Я никогда не встречал такого не далекого чела, как этот дембель, тупой это значит ни чего не сказать! Где он рос ху... знает! Я городской, битый, прочуханый хлопчик, из Ростова на Дону, а тут Одесса мама, все цветет и благоухает, кайф несусветный ходим жалом вертим. Почти все посмотрели, по закоулкам по бродили, Привоз, Аркадия,Потемкинская лестница, пивнухи, забегаловки. Вообщем здорово кайфанул, вот если бы не этот тупой дембель, все бы прекрасно. Выгребаем в районе "привоза" из очередной подворотни, а нам на встречу человек 7 местных жиганов, слово за слово, туда, сюда, опаньки, а откуда пацанчики, а деньжата у вас есть? Я начинаю понимать, гоп стоп неизбежен, но тема моя, только собрался открыть рот, что бы "перетереть" с нормальными пацанами но не тут то было. Товарищ Сырнин, на полном тупняке, смотрит на них и спрашивает, а когда вы нам отдадите!!!! Представляете ! У пацанчиков полный ступор на лицах, ножички на пальцах повисли, они явно такого не ожидали! Я в ахуе, хватаю за руку этого дятла и очень быстро с ним бегу, по дороге долго объясняя, что эти жиганы от нас хотели? Оглянувшись назад увидел, что парни так и стояли, не понимая, что произошло. Короче прилетели в часть, этот дурик наконец понял косяк и говорит, если дембелям расскажешь, убью! Ну а я, что вы, что вы, как можно зыы...ы, все ржали еще недели две!. Короче он за мной дней 5 гонялся пока не дембельнули.
Всем привет! продолжу: летим мы с Окуневым по (каракуму) на бЭхе везем значит продукты и воду на дальнюю точку я поднял седушку в походное положение по пояс из люка еду наслаждаюсь полетом именно полет по другому не скажешь она прет под 90 кмч такая махина на такой скорости как снаряд а послушная как( копеечка батина )а летеха чем то там в башне занимается слышно в наушниках какая то возня че то бормочет там себе под нос корче выезжаем в такое место где две дороги сходятся в одну типа английской буквы V апо другой дороге едет колонна машин КРАЗЫ УРАЛЫ тянут пушки по ходу на учения едут а в переди пара уазиков открытых в них шакалы то есть офецерье колонна длинная машин 30ть наверно и пылюка столбом хвоста колонны и не видно почти представляю как там солдаты захлебуются пылью сам так хлебал в учебке в Термезе.Ну я по газам и пошел на перерез колонне нате говорю жрите а окунек услышал в шлеме меня говорит че там я говорю-выгляни он люк открыл глянул говорит надо было их пропустить, ага говорю щас тогда мы б за ними пылюку жрали,ну говорит теперь топи на всю катушку.отъехали мы километра на два заехали на бархан смотрим стоит колонна а за нами кумарь такой пыль столбом. Мы на дорогу вернулись и хду от туда. далi буде.
тоже припомнил еще одно батино воспоминание. там уже батя не служил, работал в институте Мечникова, типа геозедист, ну не помню я точной специальности. так вот по работе давали им вертолетик МИ-8, как у мимино только гаишный. пилот называл его " винтокрылылый мухершмидт". ну и летали они по своим делам. ну тошо на школьном полный медконтроль и прочее перед взлетом понятно, но дальше в требовалась дозаправка, как пилоту так и вертолетику. ну и по пути полета есть такая азс, ну как сказать азс, так небольшой кунг да пару бочек с керосином и сторож. и при этом это был официальный обьект нанесенный на полетные карты. ну сели вертолет заправили пилот тоже коньячку и вперед. ну летели себе вроде и нормально, но тут по рации передали шо они в зоне учений авиации и предложили или приказали облететь эту зону, но пилот вертолетик думает " а зачем нам такой крюк делать? щас проскочим напрямую" ну так и полетел. самолетики там летали истребители, типа МИГи или СУшки, таки заметили тот вертолетик, ну а дальше летели прямо на вертолетик и прямо перед ним резко вверх. как батя говорил там такая масса воздуха на тот вертолетик била шо мама не горюй, кирпичиков накидали хорошо. вобшем те истребители прижали тот вертолетик к самой земле, ну метров 5 максимум, аж под проводами проходили, и вот такими маневрами вытолкали из зоны учений. не знаю насколько пилотам самолетов было весело когда такую букашку гоняли, а батя с пилотом винтокрылого натерпелись от души, вечером пришлось стресс снимать
День добрый!продолжу:нравилось окуню рукодельничать в особенности плести что ни будь из змеинной кожи то чехол на руль своего жигуля (была у него двоечка) то браслет на руку то кому то заказ какой то плетет то из черепахового панциря пепельницу делает а в пепельнице скорпионы сидят и все лаком залито в общем чем бы дите не тешилось.......... вот,а все это нужно было искать где то вот значит окунь уселся на броне и по дороге вы сматривает живность всякую как увидел змею красивую маячит мне останавливаемся и начинаем за ней гоняться убивал их он сам я не люблю убивать без надобности.Так было и в тот день едем в Ашхабад за продуктами летеха на броне сидит и одно мне говорит что б я не гнал сильно а как же не гнать когда оно прет! на такой тачке и ползти?тоска зеленая, ну едем я по тихоньку газку добавляю а он молчит я еще больше газую а он все башкой вертит по сторонам смотрит ищет себе (жертву) уже и город показался в далеке тут окунь как за орет!стооой! я как дал по тормозам, голову поворачиваю а окуня нет на броне смотрю он за тягачем валяется я к нему а он без сознания!тогда я его в тягач затянул и как дал гари до сан-чаСти.По ходу когда я по тормозам дал летеха по энэрции улетел с брони и всеб ни чего но он в шлеме был а провод от шлемафона был вставлен в штекер на тягаче, он дернул башку с такой силой что провод порвался в сан-части его откачали и в госпиталь отправили на вытяжке месяц про валялся а меня сняли с БМПешки жаль я так за ней скучал!все хорошее когда ни будь заканчивается!.
(не моё) Cрочную служил ещё при совке, в Москве, в одном из министерских зданий. Сейчас уже все знают, что подвалы у таких зданий большие и глубокие. Вот и тот, где я служил, был глубокий и очень большой. Туда даже спускались не на лифтах, а на эскалаторе, как в метро. Вход, конечно, по пропускам, двойной контроль. В конце рабочего дня остаются только дежурные смены. Защитные двери задраиваются, такие двери ядерный удар держат. После этого вообще никто в подвал ни войти, ни выйти из него не может без того чтобы оперативный дежурный не знал. У меня боевой пост был блатной: когда рабочий день кончается, только я и мой «второй номер» на посту оставались. Расположен пост так, что никто незаметно не подберется, поэтому по вечерам мы спокойно занимались своими делами: альбомы клеили, подшивались, чаи гоняли, «качались», всё такое. В тот вечер всё так и было. Все ушли, мы всё, что положено, сделали, нагрели чаю. Это был вечер пятницы, дежурным по подвалу заступил нормальный капитан, который смены не дёргал, и все надеялись на субботнюю расслабуху. Тут неожиданно объявился майор Рокотов. Позвонил с «нижней», велел, чтобы подняли. С офицерами-инженерами в подвале вообще были другие отношения, чем в роте. Этим устав был пофигу. Работу свою делаешь, ну и молодец, остальное не колышет. И поболтать «за жизнь» с ними можно было запросто, и попросить чего-нибудь. Так вот, Рокотов был хороший начальник, без нужды не придирался. Были у него, конечно, кой-какие «завихи», но у кого их не бывает. А инженер он действительно был от Бога, это да. Хотелось бы рассказать о нём пару историй, но совсем нельзя. Спойлер Ну так вот. Поднялся майор. Гляжу, он в «оперативке», весь перепачканный, уставший и недовольный. Мы чаем его отпоили, расспросили. Майор сказал, что на дальнем узле сломался один механизм. Механизм был довольно несложный, но двое моих сослуживцев-срочников неполадку устранить не смогли. Поэтому сам майор, начальник отделения, пошёл посмотреть, что там такое творится. Однако и он, провозившись почти два часа, не смог понять, почему механизм не работает. Именно поэтому он вернулся поздно, был уставший и недовольный. Механизм этот был вспомогательным устройством, использовался редко, необходимости срочно его ремонтировать не было. Майор попил чаю, повеселел, переоделся и ушёл домой. Я сам проводил его до выхода из подвала. Мы со «вторым» опять занялись своими делами. Часа через полтора вдруг позвонил помощник дежурного и спросил, ушёл ли майор Рокотов. Я удивился и сказал, что он ушёл уже почти два часа назад. Помощник хмыкнул и положил трубку. Тогда я не придал никакого значения этому звонку. Через несколько минут помощник позвонил снова и вновь спросил, уверен ли я, что Рокотов покинул объект. Я несколько напрягся, но опять подтвердил, что лично проводил майора до самого выхода. Помощником был знакомый прапор, и я спросил его, в чём дело. Прапор ответил, что кто-то звонил с дальнего узла, представился майором Рокотовым, попросил подать питание на дальний и положил трубку. На звонки КДП и вызовы ГГС дальний не отвечал. На КДП видно, откуда идёт вызов, и ошибки быть не может. А дальний, он потому и называется дальним, что топать до него больше километра, просто так туда никто не пойдёт, и тем более никому нет резона звонить оттуда дежурному и представляться майором Рокотовым. Кроме того, выход в ходок, который ведёт на дальний, после окончания рабочего дня перекрывался здоровенным гермозатвором, который открыть без ведома дежурного нельзя. КДП удивился, но питание на дальний подал. Мало ли, может, сильно занят был человек и до ГГС ему тянуться неохота. Хотя вообще-то это серьёзное нарушение всех правил. Ещё через полчаса КДП опять стал названивать на дальний, но никто не ответил. КДП решил, что майор закончил свои дела и свалил. Про закрытый затвор они почему-то не вспомнили. Тогда помощник позвонил мне и от меня узнал, что Рокотов уже давно ушёл домой. КДП не стал заморачиваться с нестыковками по времени, наверное, решил, что я чего-то напутал. А раз майор ушёл, дежурный приказал снять питание с дальнего. При этом на дальнем выключается освещение и питание механизмов остаётся только дежурное. Почти сразу же после этого с дальнего позвонил Рокотов, попросил снова питание подать, положил трубку и на вызовы больше не отвечал. Тогда помощник позвонил мне второй раз. Я снова подтвердил, что сам видел, как майор ушёл. Помощник ничего не сказал и отключился. Я ничего не мог понять. Вообще в подвал было ещё два входа. Но один вообще не для простых людей и его очень редко открывали. Второй в это время был закрыт. Да и вообще пройти в подвал без ведома дежурного нельзя, даже если бы майор захотел вернуться. В роте охраны у меня были знакомые корефаны, я позвонил им в бюро пропусков, и они мне сказали, что пропуск майора Рокотова сдан. Это значит, что в подвале его никак быть не может. При этом корефаны сказали, что буквально за минуту до меня звонил КДП и тоже интересовался, сдан ли пропуск Рокотова. Я совсем загрузился и стал думать, что всё это может значить. Вообще-то на дальний узел можно было попасть ещё двумя путями. Во-первых, тот километровый ходок заканчивался ещё одним здоровым гермозатвором, но его даже КДП без особых разрешений открывать не мог. Во-вторых, на дальнем был выход из ещё одного нашего подвала. Самое простое было подумать, что кто-то выходит из этого подвала, звонит с телефона на дальнем в КДП и косит под майора Рокотова. Это бы всё объясняло. Но, во-первых, выход из этого дальнего подвала тоже был перекрыт ДЗГ под сигнализацией. Во-вторых, этот выход находился в поле зрения дежурного по дальнему подвалу, и даже если бы кто-то захотел открыть дверь, заклинив концевики, ему бы это не удалось сделать незамеченным. В-третьих, это ведь не шарашкина контора какая-нибудь, и здесь никому в голову не придёт шутить такие шутки с КДП. Тут позвонил уже сам дежурный. Я уже говорил, что он был нормальный мужик, со срочниками общался запросто. Он, как обычно, грубовато-шутливо поинтересовался, что это за фигня происходит с дальним и Рокотовым. Я сказал, что не врубаюсь, что происходит, и не понимаю, что от меня хотят. Дежурный сказал, что если это шутка, то он её оценил, но нефиг перегибать палку, и вообще, хватит уже. Я опять сказал, что не понимаю, что от меня хотят, и что я и мой второй номер видели, как Рокотов покинул объект больше двух часов назад, и я не знаю, кто звонит с дальнего. Честно сказать, тогда я стал даже подозревать, что КДП меня разыгрывает. Капитан был весельчак ещё тот, но не на смене же. Тогда капитан сказал, что с дальнего только что звонил майор Рокотов и потребовал выслать к нему меня, и чтобы я взял ремкомплект и набор щупов из его стола. Тут я совсем обалдел. Я сказал, что этого быть не может, потому что я звонил в бюро пропусков и знаю, что пропуск Рокотова сдан. Капитан помолчал, а потом спросил, не считаю ли я, что он на пару с помощником совсем двинулся. Да, я забыл сказать, что у майора был очень своеобразный выговор, и даже по телефону его было трудно с кем-то спутать. Что касается пропуска, то можно было представить, что в конце рабочего дня, когда народ толпой прёт, Рокотов мог вернуться в подвал, уже сдав пропуск, потому что часовые его знали в лицо или просто могли прозевать. Я сказал дежурному, что это стопроцентно розыгрыш кого-то с дальнего подвала, но капитан ответил, что после второго звонка он попросил тамошнего дежурного проверить, есть ли кто на дальнем, и ему ответили, что никого нет. Капитан сказал, что ему позориться перед другим подразделением неохота, и чтобы я брал ремкомплект, щупы и сходил на дальний посмотреть, что там такое. Вообще-то я полное право имел отказаться, по инструкции я не имел права отлучаться с поста. Но, как я говорил, с этим капитаном отношения у меня были очень хорошие, мы много раз друг друга выручали. Короче, охреневая, я взял ремкомлект, щупы и пошёл на дальний. Да, забыл сказать. Ремкоплект - это просто сумка с ключами, отвёртками и другой мелочёвкой. А со щупами было ещё интереснее. Комплект щупов - это как швейцарский нож, только вместо лезвий металлические пластины разной толщины. Нужен, чтобы зазоры правильно отрегулировать. Набор этот был зарыт в ворох бумаг в столе Рокотова, и если бы дежурный не сказал, где он, я сроду бы не нашёл. Короче, прихватил ещё фонарь и потопал на дальний. Идти надо было через КДП, там меня подловили дежурный с помощником. Спросили, не заметил ли я чего-нибудь странного в поведении Рокотова. Я сказал, что ничего не заметил, кроме того, что тот выглядел непривычно уставшим. Ещё раз сказал, что считаю звонки с дальнего чьей-то дурацкой шуткой, потому что я действительно полностью был в этом уверен, и тащиться на дальний мне не очень хотелось. Но дежурный сказал, что надо сходить. Ну, я и пошёл... Вообще, по молодости как-то все эти странности особенно серьезно не воспринимались. Но пока топал до дальнего, мне вдруг как-то стало неспокойно на душе. Не знаю почему. Надо сказать, что под землей я чувствовал себя очень спокойно. Темных тоннелей не боялся, любил оставаться один в ночную смену, когда никого нет. В армии нечасто это удается и очень ценится, чтобы одному побыть. А тут вот прямо какое-то беспокойство одолело. Я даже пробежал какую-то часть пути, хотя было неудобно бежать, потому что мешала тяжелая сумка с ключами. Ходок, который вел к дальнему, заканчивался вертикальным стволом высотой метров двадцать. Когда-то там был лифт, но потом его убрали, и подняться можно было только по лестнице. А вместо лифта установили тельфер, которым иногда через бывшую шахту лифта спускали или поднимали разные грузы. Я поднялся по лестнице и заметил, что загородка, ограждающая шахту, открыта. Это было необычно, так могло быть, только если собирались что-нибудь опускать в шахту. Майора видно не было. От этого места ходок шел дальше ещё около пятидесяти метров и довольно круто заворачивал направо, поэтому я подумал, что Рокотов где-то дальше. Мне вдруг почему-то стало совсем неуютно. Не то чтобы страшно, а неуютно. Я не выдержал и громко позвал майора. Никто не ответил. Я заглянул в помещение, где был установлен механизм. Там тоже никого не было, но свет горел. Шкаф был открыт, и схема частично разобрана. Я погасил свет и вышел. Закрыл загородку шахты и пошел дальше. Телефон, по которому я должен был позвонить в КДП, находился почти в самом конце ходка. Но там тоже никого не было. Вот тут мне, правда, стало страшно. Не знаю почему. Помню, подумал, что это какая-то подлянка со стороны дежурного. Но капитан был нормальный мужик, да и не место тут для таких шуток. От страха я включил фонарь, хотя освещение было вполне достаточное. Вспомнил про открытую загородку и испугался, что майор мог случайно свалиться вниз. Я вернулся к шахте и посветил вниз, но шахта была пустая. Несколько раз во всю глотку позвал майора, но никто не откликнулся. Я вернулся к телефону, позвонил дежурному и сказал, что на дальнем никого нет. Капитан довольно долго молчал, а потом спросил, куда девался Рокотов. Я ответил, что не могу знать. Капитан спросил, точно ли я его не встретил по пути. Я побожился, что не видел майора с тех пор, как он переоделся и пошел на выход. Дежурный матюкнулся и приказал возвращаться. Я положил трубку и пошёл к лестнице. И тут вдруг услышал, как впереди заскрипела загородка шахты. Когда ее открываешь, у нее звук такой необычный, и сетка еще так характерно дребезжит, перепутать ни с чем нельзя. Я как-то сразу успокоился: значит, нашелся мой майор. Вышел из-за поворота и вправду увидел майора. Загородка шахты действительно была открыта, и майор стоял прямо у самого края ко мне спиной. Освещение было вполне достаточное, и с расстояния метров в тридцать я не мог ошибиться. Я обрадованно закричал, майор услышал и обернулся, продолжая стоять у самого края шахты. Он был в оперативке, и у меня еще мелькнула мысль, где это он успел переодеться. Я хорошо видел его лицо, даже сумел разглядеть, как он улыбнулся, когда меня увидел. Ничего необычного в его внешности и поведении не было. Я совсем уж успокоился и сбавил шаг. Тут майор вдруг медленно поднял руки над головой, как по команде "руки вверх", и медленно начал заваливаться назад. Я даже не сразу сообразил, что происходит. Он смотрел на меня, спокойно улыбался и медленно заваливался назад. Я заорал и бросился к нему, но не успел. На моих глазах майор Рокотов рухнул в открытую шахту. До шахты я не добежал, меня словно паралич хватил какой-то. Какое-то время я по-настоящему не мог пошевелиться и слышал, как майор без единого крика летит вниз, цепляясь за ограждение шахты. Потом снизу послышался удар. Я побежал вниз по лестнице. В конце концов, высота не такая уж большая, майор мог затормозить падение, цепляясь за обрешетку шахты, и уцелеть. По-хорошему, мне полагалось сначала известить о ЧП дежурного и вызвать помощь, но тогда мне это и в голову не пришло. Мозг вообще как бы отключился, я все делал на автомате. Я сбежал по лестнице. Пока возился с довольно тугой щеколдой и открывал нижние двери в шахту, думал, сердце из груди выпрыгнет. Открыл, а там нет никого. Тут мне показалось, что у меня крыша поехала. Какое-то странное ощущение накатило, как будто это всё во сне или не со мной происходит. Я посмотрел вверх, вдруг майору все-таки удалось за что-то зацепиться. Ограждение шахты было сделано из обычных швеллеров и сетки-рабицы. Света в стволе было не очень много, но вполне достаточно, чтобы увидеть, что майор нигде не зацепился и что в шахте никого нет. Сначала я жутко обрадовался. Если в шахте никого нет, значит, Рокотов не упал и не разбился. А куда он тогда делся, я ведь своими глазами видел, как он падал. Слышал, как он падал и как решётка дребезжала. Я во всю глотку стал звать майора, выражений не выбирал. Теперь я думаю, что это уже истерика была. Меня трясло, и голос срывался. Но никто не ответил. Тишина полная. Только слышно, как лампы гудят и кровь в висках стучит. Тут мне стало по-настоящему страшно. Это был не тот испуг, когда я видел, как майор свалился в шахту. Это было что-то совсем другое, не знаю, как это описать. Это страх, который не в голове, а где-то в животе или в позвоночнике. Одна только мысль - бежать. Я так никогда в жизни не бегал. Остановился, только когда добежал. Тут уже светло, люди рядом, маленько отпустило, отдышался слегка. Постепенно стал соображать. Только что тут сообразишь. Если идти на КДП, то что говорить дежурному? Не скажешь ведь, что видел, как майор в шахту упал, а потом испарился. А чтобы вернуться назад и ещё раз всё осмотреть повнимательнее, мне просто страшно становилось от одной мысли. А если сказать, что не видел ничего, тоже страшно, вдруг с майором и правда беда, и ему помощь нужна. Как я не свихнулся в тот момент, сам не знаю. Короче, решил идти к дежурному, сказать, что на дальнем вырубило свет и нужно ещё раз всё осмотреть, и чтобы он кого-нибудь другого отправил. Добрёл до КДП. Всего трясёт, ноги подкашиваются. Дежурный с помощником на меня уставились, глаза вытаращили. Вид у меня, видимо, тот ещё был. Спрашивают, что стряслось, а у меня горло схватило, ни слова выдавить не могу. Сразу из головы вылетело, что сказать собирался, перед глазами так и стоит, как майор в шахту валится. Кое-как прохрипел только «Рокотов», и не могу больше ничего сказать. Прапор-помощник усмехнулся и сказал, что всё нормально с Рокотовым. Оказалось, что после моего звонка с дальнего они набрали городской номер майора, и им сам Рокотов и ответил. Майор уже давно был дома и сильно удивился их звонку. Он подтвердил, что в этот день действительно ходил смотреть механизм на дальнем узле. Неисправность оказалось какая-то хитрая, поэтому до конца рабочего дня починить не сумел и собирается доделать завтра. Тут я вообще перестал что-нибудь понимать. Чего же я тогда на дальнем-то видел? Или у меня крыша поехала? Дежурный с помощником, на меня глядя, поняли, что чего-то со мной не то, стали приставать с вопросами. А я не знаю, что отвечать. И тут меня ещё угораздило спросить, кто же тогда с дальнего звонил, если майор давно дома. Гляжу, капитан поскучнел и сказал, что с этими шутниками они разберутся. А прапор вдруг назвал меня по имени и спросил, что со мной случилось на дальнем, почему я такой взъерошенный, без пилотки, и где ремкоплект. Я только тут заметил, что я и правда без пилотки и сумки, только включенный фонарь в руке зажат. А что говорить, не знаю. Сказать, что видел, как майор в шахту падает, так со смен попрут без разговоров. А мне служить-то совсем немного осталось. Капитан, похоже, сомнения мои уловил. Не ссы, говорит, рассказывай, что было. Никто ничего не узнает, всё между нами останется. Мне вдруг почему-то сразу легче стало. В подробности не вдавался. Сказал, что уже после того, как доложил на КДП, что на дальнем никого нет, мне показалось, что увидел майора. Но когда ближе подошел, то на том месте никого не было. Тут мне чего-то страшно стало. Мол, один, глубоко под землей, темно. До обитаемых мест километр по тёмному ходку топать. Нервы, короче, не выдержали. Вообще-то я и не соврал ни слова, только не сказал, что привиделось, как майор в шахту свалился. Дежурные переглянулись, капитан сунул мне кружку с чаем, велел сидеть тихо, а сам с помощником ушёл в комнату отдыха. Дверь они закрыли и там несколько минут о чем-то говорили. Я пил чай, вкуса не чувствовал. В голове словно предохранитель перегорел. Почти успокоился уже, только дрожь никак не проходила, кружка в руках ходила ходуном. Тут вдруг вижу, что на пульте на коммутаторе у дежурного кнопка мигает. И вот смотрю я на эту кнопку мигающую, и чего-то опять становится мне неспокойно. Дежурные за дверью бубнят, а кнопка все мигает. Я не выдержал, поднялся и глянул, откуда вызов. Вызов был с дальнего. Я позвал капитана. Ввалились дежурные. Уставились на меня. Я кивнул на пульт. Помощник тут же врубил громкую связь. Из динамиков раздался мягкий приятный шум с какими-то посвистами. Это вообще было странно, потому что связь в подвале была просто отменная. Мы, когда к знакомым девчонкам с узла связи бегали домой позвонить, так слышимость была, как из соседней комнаты. А тут шум какой-то и свист. Помощник несколько раз потребовал от звонящего представиться, и вдруг сквозь шум и посвисты чётко и ясно донеслись слова «на треугольнике не запускать». Выговор был очень похож на выговор майора Рокотова. Потом вызов погас. Помощник тут же стал связываться с дальним по ГГС, но без толку. Мне опять стало страшно, не знаю почему. Капитан взбеленился, я никогда его таким не видел. Он стал куда-то звонить, ругался, выражений не выбирал, клялся, что всех похоронит за такие шутки. Потом вспомнил обо мне, сказал, что со смены меня снимает, чтобы я топал в роту и помалкивал. Я заартачился, стал упираться. Потому что снять дежурного со смены - это страшный залёт, а я никакой вины за собой не видел. Капитан сказал, чтобы я не ссал, наверх будет доложено, что я типа выполнял особые поручения дежурного и по технике безопасности мне положен отдых. Обещал увольнительных, если буду помалкивать, и всё такое. Вообще, я и сам уже понял, что толку от меня в таком состоянии на смене будет немного, и, дождавшись сменщика, ущел в роту. Дежурный по роте уже был в курсе, спросил только, как я, живой, нет. Ещё сказал, что велено меня до обеда не будить. Думал, не усну, но отрубился сразу. Перед обедом меня растолкал дежурный, сказал, что в отделе ЧП, погиб майор Рокотов. Упал в шахту лифта на дальнем узле и разбился. Странно, но в этот момент никаких особенных чувств я не испытал. То ли спросонья, то ли просто выгорело все внутри. Пришли наши из отдела. Рассказали, что с утра майор разговаривал по телефону с дежурным, и этот разговор его страшно развеселил. Он взял ефрейтора Грицюка, того самого бойца, который не смог починить механизм на дальнем, и сказал, что они пойдут на дальний заканчивать ремонт. Из отдела они вышли вместе, но потом Рокотов зашел на КДП, а Грицюку сказал идти на дальний и там его ждать. По пути на дальний Грицюк встретил парней из другого отдела, они зацепились языками и проболтали минут пять. Вообще, от этих парней и стало известно, что Рокотов задержался на КДП, а Грицюк пошел на дальний один. Где-то через час в части поднялся страшный шухер, с ментами, прокуратурой, особистами, командирами разного уровня. Грицюка вывел начкар и отвел в штаб. Ещё через час подняли закрытые плащами ОЗК носилки. Потом весь батальон согнали в клуб, комбат официально сообщил нам о несчастном случае, на вопрос о Грицюке сказал, что он пока проходит как свидетель, но до выяснения обстоятельств будет содержаться изолированно. Потом главный инженер долго распинался о технике безопасности, и все такое. Перед самым отбоем меня вызвали к дежурному по части. Дежурный велел заглянуть в офицерскую курилку. В курилке меня ждали сменившиеся с дежурства капитан и прапор. Выглядели оба паршиво. Поинтересовались, как я. Сказал, что всё в порядке. Помолчали. Наконец, капитан сказал, что, мол, вон оно как дело повернулось. Называл по имени. Попросил рассказать, что на самом деле вечером на дальнем случилось. Не давил, просто попросил. Почему-то я и не подумал упираться, а рассказал всё, как было. Ну, или как оно мне привиделось. Думал, тяжело будет. Нет, как-то совсем спокойно получилось рассказать, будто не со мной это было, а рассказ какой-то пересказывал. Дежурные глаз с меня не сводили, каждое слово ловили. Когда дошел до того места, как майор падал, впервые увидел, как лица каменеют от ужаса. Такое в кино не увидишь. Вроде бы ничего особенно в лице не меняется, не корчит его, не перекашивает. Но вот только что лицо было хмурое и напряжённое, но живое. И вдруг разом - бац, и каменеет, мертвое становится. Не знаю, как это описать. Я даже остановился на полуслове, так меня эта перемена поразила. Первым прапорщик ожил, кивнул и сказал, чтобы дальше рассказывал. Капитан так и сидел окаменевший. Зрелище было жутковатое, и я старался на него не смотреть. Закончил я рассказывать. Какое-то время сидели молча, курили. Потом прапор спросил, что теперь делать. Капитан криво усмехнулся и сказал, что ни хрена тут не поделаешь. Прапор кивнул в мою сторону и спросил, как быть со мной. Капитан сказал, что он может мне рассказать, если хочет, и если я захочу. И ушел. А прапор спросил, хочу ли я знать, что случилось с майором Рокотовым. Точно помню, мне почему-то очень не хотелось, чтобы он мне это рассказывал. Но я всё равно кивнул, и прапор рассказало вот что.
Продолжение Спойлер С утра дежурный поговорил с Рокотовым и осторожно рассказал ему о вечерних событиях, чем очень насмешил майора. Рокотов всерьёз всё это не воспринял, и в итоге они даже повздорили. Капитан категорически запретил майору отправляться на дальний одному и потребовал, чтобы работы были официально зарегистрированы. Удивленный майор отправил на дальний Грицюка, а сам по пути зашел на КДП, где у них с капитаном состоялась обстоятельная беседа, к концу которой майор перестал улыбаться. Особенно его поразили две вещи. Во-первых, набор щупов, о котором была речь в предпоследнем звонке с дальнего, был личным инструментом Рокотова, он принёс его лишь вчера, брал с собой на дальний и после оставил в своём столе, специально зарыв в бумагах, чтобы никто не спёр. То есть о том, что в столе Рокотова находится набор щупов, знать никто не мог. Тем более об этом не мог знать шутник, который звонил с дальнего. Во-вторых, фраза «на треугольнике не запускать», которую мы слышали в последнем звонке с дальнего, имела конкретный смысл. Дело было в том, что неисправность механизма на дальнем, с которой разбирался майор Рокотов, проявлялась только тогда, когда обмотки электродвигателя переключались на схему «треугольник». Но об этом Рокотов никому не говорил – в том числе и мне. Дежурный заподозрил было меня. Но с майором у меня были очень хорошие личные отношения, я даже домой к нему в Солнцево в гости ездил в увольнение, и он за меня заступился. Но пообещал вечером зайти в роту и поговорить со мной. На том и порешили, и Рокотов ушел на дальний, где его уже ждал ефрейтор Грицюк. Через двадцать минут с дальнего позвонил Грицюк и доложил, что майор Рокотов только что на его глазах упал в шахту лифта на дальнем узле, просил помощи и спрашивал, что делать. Капитан велел ничего не делать, к шахте не приближаться, от телефона не отходить и ждать спасательную команду. Когда через несколько минут спасатели во главе с дежурным прибыли к стволу на каре и открыли запертые двери шахты, они правда нашли на полу тело майора Рокотова. Вывернутые руки-ноги и разбитый череп явно говорили, что он упал в шахту сверху. Наверху обнаружили едва живого ефрейтора Грицюка, всё ещё сжимавшего в руке трубку телефона. Капитан запретил что-либо трогать, немедленно отправил спасателей на каре обратно, связался с помощником и велел докладывать наверх. Потом потребовал у Грицюка рассказывать все, как было. Грицюк рассказал, что он пришел минут на десять раньше Рокотова и, подождав немного, решил зайти за поворот и покурить, чтобы майор, когда придёт, не почувствовал запах дыма. Когда он уже делал последнюю затяжку, он услышал скрип отодвигаемой загородки шахты. Грицюк быстро затоптал бычок и пошел к шахте. Выйдя из-за поворота, он увидел майора, стоявшего к нему спиной на самом краю открытой шахты. Грицюк хотел было окликнуть майора, но побоялся, что тот может от неожиданности упасть. Грицюк рассказал, что в тот момент ему показалось, что откуда-то из-за спины кто-то окликнул майора. Он даже повернулся, но никого не увидел. Когда он вновь посмотрел на майора, тот уже стоял к нему лицом, смотрел куда-то через него и улыбался. Потом майор медленно поднял руки, как будто по команде "руки вверх", и медленно повалился спиной в шахту. Грицюк бросился к телефону, доложил на КДП о происшествии и до прибытия дежурного от телефона не отходил. Я выслушал этот рассказ почти безразлично, безо всякого волнения. Наверное, сознание было уже неспособно реагировать на эту чертовщину. А может быть, я просто знал, что мне расскажут. Кое-как попрощался с прапором и ушёл в роту. Следствие было недолгим. Экспертиза установила, что в момент удара о пол шахты Рокотов был жив, следов других повреждений не нашли. Не нашли следов алкоголя и наркотических средств. Мотивов к самоубийству тоже не нашли, списали все на несчастный случай. Грицюк проходил по делу свидетелем, но в части он больше не появлялся. Что с ним стало дальше, я не знаю. Конечно, звёзд полетело много. Выгнали начальника отдела, сняли командира подразделения. Дежурный и помощник отделались взысканиями, хотя упрекнуть их, в общем, было не в чем, потому что работы в тот день были надлежащим образом оформлены и зарегистрированы. Но на дежурство оба больше не ходили, в скором времени капитан уволился, а прапор перевелся в Чехов. Я отошёл довольно быстро. Всё-таки молодой был, психика ещё была здоровая. Поначалу была какая-то апатия, которая не давала задумываться о том, что это было. Потом были разные мысли, но и это прошло. На смены я ходить не перестал, подвал меня по-прежнему не пугал, я много раз ходил на дальний, специально оставался там один, но ничего пугающего ни разу не ощутил. Капитан и прапор, пока ещё были в части, пытались заводить со мной разговоры на эту тему, но я этого всяко избегал, и они быстро отстали. Я человек простой. Долго ломать себе голову над разными непонятками не в моих правилах. Как это в армейке говорили – день прошёл, да и хер с ним. Потом был дембель, родной дом, любимая девчонка, свадьба. Сын родился. Ну и пошла обычная жизнь своим чередом. Контактов с армейскими друзьями старался не терять. Тем более, что многие с Донбасса. То я к ним в гости, то они ко мне. Много лет с тех пор прошло. И вот однажды позвонил я одному приятелю в Луганск, а в трубке странный такой шум. Я даже не сразу понял, с чего мне этот шум знаком, а внутри всё уже как-то в комок сжалось. Спокойный такой шум, даже приятный, с такими посвистами, будто тушкан свистит. А мне вдруг страшно стало. Трубку бросил, снова перезвонил, снова тот же шум. Позвонил по другим номерам, в Луганск, Мариуполь, Киев. Там всё нормально. Или отвечают, или гудки и обычный треск. А когда приятеля набираю, то этот радостный шум с посвистами. Тогда вдруг и вспомнил я КДП и этот звонок с дальнего, и этот шум и посвисты. Чего-то подсел на измену. Дозвонился всё же до приятеля, спросил, как дела. Тот весёлый, говорит, всё хорошо. Завтра на свадьбу к племяннику идёт. Хрен его знает, что мне в голову стукнуло, я вдруг стал его отговаривать. Приятель охренел, говорит, ты чего, мол, свихнулся? А мне чего ему ответить, что шум в телефоне не понравился? Короче, приятеля на свадьбе пырнули ножом, и он помер на следующий день.
Крутейшая история! Достойна экранизации. Был такой фильм "Штольня", отечественный. Так этот случай более интересный, особенно если снять в стиле "Корабль-призрак" 2002 года, непременно включив случай с Луганском. Жаль что я не режиссёр, а так и вижу всё в картинках... Спасибо Roman170.
Байка супер!!! Такую вечерком, да возле костерка.... Эх, фантастика!!! А, если этуали рядом, дык сделать в конце так: БУУУУ!!!!. Только вот не оставляет ощущение, что чой-то такое кде-то и когда-то читал. Хотя, может и ошибаюсь, слишком много перечитал всего.
Зы. Вспомнил случай в армии, из-за которого у меня чуть крыша шифером не зашуршала. Урал. Лето, гдето примерно 1984 год. На выходе из столовой натыкаюсь на зампотыла. Он хватает меня за локоть и говорит: - Зайди ко мне в кабинет - там в под вешалкой стоит электрический чумаданчик, возьми чумаданчик и сходи на строящийся обьект. Там гражданские нашу теплотрассу опресовывают. И шо-то у них гидронасос высокого давления током бьётся! Вобщем разберись.. - А с какого хрена я должен помогать гражданским? Я военнослужащий или где???! - Сходи, сходи бо у них своего электрика нет. - А хто ж им тогда насос подключал? - Так сами ж и подключали. - А ну тогда всё ясно! Наподключали блин!!! Нужно сказать шо с гражданскими мы неладили всегда! Все попытки контактов с местным населением заканчивались грандиозными драками, иногда дело даже до стрельбы доходило. Поэтому можно было запросто ожидать от них какой нибудь гадости.. Вобщем беру чемоданчик с набором электрика и иду. Не доходя метров 100 до строящегося обьекта, прямо в траве квадратная бетонная плита с квадратным люком. Возле люка стоит насос, и три местных синяка. Молча подхожу и тыкаю индикатором в корпус насоса. На корпусе полная фаза. Ну блин подключатели! Ёшкин вашу за ногу!!! Иду по кабелю. Метров через 50 забор. На забор облакочена доска с рубильником. Хватаюсь за защёлку рубильника шоб его открыть. И тут меня как у*башит током!!! Аж зубы чуть не повыскакивали!!! Вот блин никагда меня в армии током ещё не било! Ну ладно отнесёмся к этому философски - "всё когданибудь происходит в первый раз!" Одеваю перчатки, открываю рубильник. На верхние клеммы рубильника приходит трёхжильный кабель без "нулевого" провода , а с рубильника к насосу уходит четырёхжильный кабель с "нулевым" проводом. Тыкаю индикатором, - на всех трёх нижних клеммах есть напруга, а также на корпусе рубильника полная фаза. - Ну всё ясно. - Думаю я. - В насосе наверно "пробила" обмотка на корпус и фаза по четвёртому никуда не подключенному проводу возвращается на корпус рубильника Отключаю рубильник, откручиваю четыре болта, вытаскиваю из рубильника кабель и бросаю его на землю. Закрывю рубильник, снимаю перчатки. Закуриваю сигарету - есть о чём подумать. Тут на глаза попадается кабель насоса который я отбросил от рубильника. Наклоняюсь штоб поднять кабель. И тут меня опять как у*башит током!!! Я аж присел и сигарету чуть не проглотил!!! Как такое может быть??? Второй раз за несколько минут током 3,14*дячит!!! Лежит на земле никуда не подключенный кабель и бьётся током??!!! Наверно это гражданские специально какую-то подлянку подстроили! Ну сцуки держитесь!!! Я вам такую пакость подстрою шо небо в овчинку покажется!!! Присаживаюсь возле кабеля на корточки и проверяю индикатором - "фаза" есть только на "нулевом" проводе. Да шо ж это такое блин!!! Как такое может быть вообще? В это время со стороны насоса доносятся какие-то странные звуки и вопли с матами. Поднимаю глаза и вижу шо гражданские как кегли разлетаются от насоса!!! Они увидели шо я отбросил кабель от рубильника и решили помацать насос! Иду к насосу. В голове полный абзац! - начиная от инопланетного вмешательства, массонских заговоров и заканчивая потустронними силами! Подозрительно смотрю на гражданских, они ёжатся под моим взлядом. Потом обращаю внимание на шланги идущие от насоса в люк. Стоп! - Думаю, - раз шланги высокого давления, то должны быть армированы стальным кордом! А значит должны проводить электрический ток! Наверно в люке гражданские и спрятали какую-то электрическую падлянку!!! Свечу фонариком в люк, однако в люке кроме труб, манометров и задвижек ничего не обнаруживается! Отхожу от люка и закуриваю - мозги потихоньку начинают закипать... И в это время от обьекта бежит в нашу сторону толпа узбеков, - штукатуров из стройбата. - Там стена током биля! Иду за штукатурами, тыкаю в сырую штукатурку индикатором, - полная фаза на индикаторе!!! Это с учётом того шо на самом обьекте вообще ещё нет никакого электричества..... Вот блин - как в анегдоте - выступает сионист П......, простите пианист Сидоров! . Развязку чуть позже раскажу...
На чём это я остановился? Ага значит: Выступает пианист Сидоров! Выступает без сопровождения ансамбля! Сам *ля!! Один *ля!!! Во *ля!!!! Вобщем «померял» я штукатурку и от тяжкой умственной деятельности мне аж жарко стало! Вышел из здания, смотрю стоит прислоненный к стене деревянный поддон из под кирпича Вобщем облокотился я на этот поддон, снял пилотку и обтираю ей вспотевшее от жутких непоняток рыло. И тут над головой радаётся жуткий треск!!! – Такой аж с гулом и эхом! Но одним треском дело не закончилось, - на мою многострадальную лысину и за пазуху выплеснулся целый водопад искр, раплавленного пластика и гарячей окалины! Как кошка с места и без разбега отпрыгиваю метра на четыре от стены В голове мысль: - Ну блин! Короче всё! Писец теперь прийдёт этому жидёнышу майору! – В смысле зампотылу. - Если мне удастся сегодня живым выбраться с этого проклятого обьекта, то когда приду в часть, заманю зампотыла на кухню и на промышленной электрической мясорубке помелю его на фарш нахрен, вместе с ботинками!!! Он хоть и считался мне земляком, но лучше таких земляков иметь в виде катлет! Срываю с себя дымящийся китель и смотрю в верх. Горит кабель проходящий через крышу обьекта к башенному крану А теперь усё по порядку Вобщем когда устанавливали башенный кран,- кабель от подстанции пустили по столбам. Но доблестный узбекский стройбат решил сэкономить на последних 5~6 столбах Подстанция с одной стороны от обьекта а кран с другой. И вместо обходных столбов кабель кинули прямо по крыше, заодно ещё сэкономив изрядный кусок кабеля Кран ездит туда-сюда – кабель елозится по крыше. Целый год он так таскался по крыше. Всё бы ничего если бы не одно но! – Узбеки почемуто очень полюбили падать с крыши… Это в конце концов достало всех – и медиков и камандиров. Главный строительный камандир послал на крышу сварщика Айзера – шоб тот сварил на крыше противоузбекское ограждение Айзер залез на крышу, обвёл её взглядом – а к чему варить арматуру то? К бетону приварить не получится, - электродов по бетону на складе нет – Айзер уже спрашивал.. Долбить дырки под закладные очень долго и тоже лень! Взял айзер кувалду, пару узбеков и покрошил торцы и углы бетонных блоков – шоб обнажить внутреннию арматуру. А к оголившейся из блоков арматуре Айзер и приварил уже ограждение из ребристой строительной арматуры типа «ёлочка» Убеки с крыши падать то перестали, но кабель башенного крана теперь уже тёрся не по ровной крыше а по ребристой арматуре, - причём сразу в двух местах Изоляция протёрлась и одна из фаз законтачила с арматурой, арматура оказалась незаземлённой, с арматуры фаза перебралась на трубы отопления, а с них уже на теплотрассу, с теплотрассы по армированным шлангам на корпус насоса и по «нулевому» проводу на корпус рубильника – находящегося бог знает где от обьекта! Шо интересно – теплотрасса оказалась тоже не заземлённой… А когда я стоял под «стеночкой» то с арматурой уже законтачила и вторая фаза! В результате замыкание и водопад искр за пазуху PS. Майор-зампотыл видать почувствовал что-то недоброе и наверно недели с две обходил меня десятой дорогой…
Всем привет!байка!;получили движок на АТС-59 после кап-ремонта,ну установили на тягач все под соеденили, закрепили, надо испытать!, залили воду и тут обнаружилась дырочка в блоке капец!отремонтировали называется,ну что делать,позвали майора тот посмотрел дырочка маленькая забей в нее болт прикипит и х...с ним, (я стар-мех взвода!)майор ушел я позвал механика рядового айзера!говорю подбери болт забей и забудь,минут через 20ть чурка доложил что задание выполнено вода не течет. прошло месяцев пять,собираемся ехать на стрельбы готовим тягачи механикам вручили бочку солидола и по шприцу сказали про шприцевать все тавотницы чтоб повылазило ну к обеду все управились кроме одного сидит маслает чурка! спрашиваем че так долго? тот говорит блин везде повылазило а тут уже двенадцатый шприц всадил и не вылезает мы туда все смотрим а там тавотница в блоке (твою бабушку!!!) скандал был жуткий досталось и майору и нам от майора..
