Всё об StG-44 (эксплуатация, тюн, устранение неполадок и т.д.)

та по большому счету кетай тоже ок дерево ставит..

 

да я просто давно мечтаю об ММГ СТГ, но пока не получается. Собрал кое какие детали и хочу раеализовать мечту хоть частично навесив их на страйкбольный. Мой привод пока в Питере, но как получу его от камерада, то обязательно проиллюстрирую процесс воплощения мечты.

 

не вопрос.. окромя приклада.. не многое станет из родного)) ну да дорогу осилит идущий.. ок.. удачи.

 

чего же не всё станет?если у человека есть время,вдохновение и желание то и родное дерево станет на привод,естественно при доработкахможно только пожелать удачи в начинаниях

 

ну я какбы про "без переделок" а с переделками хз.. мож и все стнет))

 

Любая деталь требует доводки и потгонки,как я понимаю,не бывает что всё встало,идеально,где-то да надо потгонять...единственное,что может рассудить и усмерить наши "филосовские блуждания"это фотосессия готового переделанногог привода,по-моему так

 

кстати, я на каком-то сайте видел продают метллбади на стг44.
производитель шои (япония), все железо, никакого цынка. цена правда 600 уе.

 

Шои делают два варианта насколько я знаю. Один под страйкбольный вариант, а второй как ММГ. Шведы переделывают вариант ММГ в СХП. Но цена второго варианта где то за 1.5 штуки Евро.

 

фосфатный аккум

Камрады я хочу купить к СТГ-44 фосфатный аккум,но в них не разбираюсь.может ли кто нибудь подсказать какой именно нужен. и какой зарядник к ниму брать.спасибо

 

Re: фосфатный аккум

для того чтоб ставить фосфат, надо ВТС ключ,и 120 пружина. инече капут контактной группе и поршню.

 

Re: фосфатный аккум

Нужен тот, что на 3 банки. Спрашивай оригинальный. А то Китай какое то фуфло тоже выпустило, но оно даже рядом не стоит. А еще проводку было бы не плохо поменять + силовой разьем поставить. Ну, а в остальном - работает) да и зимой напрягов не должно быть.

Подробнее о фосфатниках смотри здесь:
http://militarist.com.ua/forum/viewtopic.php?f=67&t=16673&start=0

 

ВТС ключ не просто нужен, он необходим…а то в один прекрасный момент привод просто откажется работать…

 

Это с какой радости? Кто Вам такое сказал? Это чем же ток от фосфатника отличается от тока Никель Кадмиевых батарей? Если можно ссылочку на эту инфу или дискусию там где вы хватанули этой "новости".

 

при замыкании контактов в контактной группе проскакивает искра (там кратковременно вроде до 10-25 А)
тут два плохих последствия:
- копоть (нагар) от контактов и как следствие неконтакт убираемый сниманием оной
- обгорают контакты до физического неконтакта поверхностей

электронный ключ (или реле) позволяет снизить силу тока в контактной группе до мизера (электроцепь разбивается на две подцепи, первая с мизерной силой тока - в которой и замыкается контакт на контактной группе управляет через ключ или реле второй полуцепью с большими силами тока подающимися на мотор)

плохо это или хорошо?

просто есть 2а простейших способа неубиваемости (или очень слабой убиваемости) контактной группы...
- при разборке гирбокса осмотри контакты на контактной группе - если есть черный нагар - сотри (рано или поздно там возможна потеря контакта и как следствие нефункциональность привода)
- при стрельбе всегда спусковой крючок нажимай полностью (слабое нажатие "до выстрела" - прямой путь к обгоранию контактов)

минусов у правильно поставленного ключа (реле) практически нет (кроме гемороя с перепайкой и изменения схемы, размещения его внутри привода)
плюсы - выше
и тут еще почитайте.смысла цитировать не вижу...http://www.strike-ball.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=1292

 

Никто плюсов ключа не оспаривает. Но Ваша фраза, что он просто необходим.... немного передергивание фактов. он не помешает, он есть замечательная и полезная шняга. Но без него привода живут, жили и будут жить. а без профилактики привода (будь там ключ или нет) он (привод) все равно долго не проживет. если не контакты, то обязательно что-то другое отвалится/поломается.

 

Ключ применяют для того, чтобы избавиться от контакта в силовой цепи (так как он обладает большим переходным сопротивлением и обгорает). Если при классической схеме вся сила тока идет через контакт на курке, то после установки ключа будет идти через него, а контакт на курке играет роль контакта оперативки. Иными словами применив ключ мы станем при помощи малых токов (милиамперы) управлять большими (до 20А).
Мастер прав, тип аккумулятора роли не играет, хоть от автомобиля.

 

кстати чисто поржать.. сейчас начали на штурмаки ставить пластиковую рыжую гайку на ствол))) олололололол

 

Антип, с покрытием ствола не придумал вариантов?

 

Разобрался почему у меня шары вправо забирает.
Ствол оказался слегка погнутым (как я сразу на это внимание не обратил) Подскажите, как его можно выпрямить, из чего он сделан. Если был бы силуминовый, то поди не погулся бы, а отломился, а тут именно механическое повреждение - погнут. Может его чем-нибудь аккуратно понагревать, чтобы металл "вспомнил", но чем и с какой температурой. Или в тисы и гнуть обратно (боязно).

 

дюраль.. не знаю .. красить..

 

Ствол дюралевый.В таком случае можно попробовать способ,предлагавшийся в книге "Полезные советы"годов 60х:смазать место подгиба хозяйственным мылом(для чего мыло должно быть сыроватым) и прогреть горелкой.Прогревать следует до ПОЧЕРНЕНИЯ мыла(от себя:не рекомендую усердствовать и перегревать-дюраль "поплывет"),затем охладить в воде.После отпуска дюраль становится пластичнее и ее можно нежно править.Не надо переживать о том,что это место прослабло:втечении до 10 дней это место снова наберет прежнюю прочность.Другого способа пока не знаю.

 

недолго, у меня выгорели контакты за два игровых дня у совершенно нового аппарата...

 

Спасибо. Боязно, но попробую. Внутренний-то стволик поди будет правильным перед операцией извлечь?

 

Обязательно.Работать надо только с дюралевым.Можно рихтовать его в тисках используя три деревянных бруска одинаковой толщины.

 

Hektor, посмотрите по лучше насчет искревления ствола. Мне так кажется, что не в стволе все-таки дело. У меня и моих знакомых тоже СТГ-44, ствол действительно кажется кривым, но это не так!!!

10 раз отмерь, потом плавь!!!