Re: Слава Богу живы..... Очень жаль Игоря Ткаченко.И конечно жаль пострадавших с земли. Но им очень повезло. Всё что пишется в интернете и приводиться по ящику-бред и чьи то вымыслы и домыслы.Мы через 20 мин уже на месте падения были-журналистам до вечера отказали в получении информации постаянной-и они ходили по деревням окрестным слухи и сплетни собирать... Светлая память лётчику!
Re: Слава Богу живы..... по тв сказали что "расследованием установлена причина катастрофы - "трагическое стечение обстоятельств", самолеты были исправны".. ни фига себе формулировочка.. выходит как всегда - человеческий фактор?
Re: Слава Богу живы..... Они так летают, что не мудрено убиться потеряв в тумане дистанцию в 3-4 метра. ... Ткаченко - Геракл воздуха, склоняю свою седую голову. Покой его праху.
Re: Слава Богу живы..... Знаете не берусь судить никакого, им там в небе было виднее что и как делать. Просто немного мне напоминает как разбился на Миг-23, мой дед, он был комэском, пилотом первого класса, при отработке группового пилотажа, их четверка шла "ромбом". Шедший слева при развороте врубился в самолет деда. Катапульты сработали мгновенно, но они опустились на землю уже мертвыми. Причём их никак не назовешь неопытными пилотами,тысячи часов налета,парады на КП,к нему кстати и готовились. Небо всегда забирает лучших....вечная всем память......
Re: Слава Богу живы..... Вот недавно приехал из Кубинки, был на прощании, похоронах И.В.Ткаченко. Людей много пришло, очень много... ...............................................................................................
Re: Слава Богу живы..... еще "нюансы" http://www.prime-tass.ru/news/articles/-201/{ED949879-7275-455A-A9EC-C0B05D8AF84B}.uif
Re: Слава Богу живы..... По одно ссылке как то читал такие слова что якобы "со слов местного жителя... что он обнаружил лежащего в зеленом гермокостюме и рядом с ним ничего не было..." БРЕД!!! ЭТО НЕ ПРАВДА!!! ТО, что на самом деле было с Ткаченко и все подробности связанные именно с НИМ, с его телом наконец.... здесь не уместно будет Писать такое.... И.В.Ткаченко все время летал в ботинках, а тут в свой последний полет полетел в туфлях... отвернулся от всех куда то что-то.. ну как будто сам не свой был.. не так как обычно... Да и вообще в тот день было еще ДВА отказа на самолетах (один на земле, второй в воздухе...... Да и все как то в спешке было.... И кстати Радиопереговоры, которые официально показаны летчиков в полете......... там не полностью радиопереговоры................!!!!!!!!!!!!!!!!!
Re: Слава Богу живы..... На первом фото, где два СУ, у первого еще пламя из турбины.. Первый самолет это Су-27 подполковника Мельника, который увел самолет в поле. Столкновение самолетов было гвардии подполковника Виталия Мельника и гвардии полковника Игоря Ткаченко... Сзади него это самолет гвардии полковника Шпака, который потом нарезал круги и докладывал координаты падения...
Re: Слава Богу живы..... Летчик, однажды поднявшись в небо, оставляет там частицу своей души, и эта частица постоянно тянет его к себе... Умирая они не уходят на небеса, они остаются там.............
"ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 20 авг — РИА Новости. Авиакатастрофа Су-27 под Жуковским 16 августа продемонстрировала наличие проблем в системе безопасности полетов и подготовки летчиков, заявил в четверг на авиасалоне МАКС-2009 замначальника Генштаба ВС РФ генерал-полковник Анатолий Ноговицын. «Этот случай четко показал, что не все дорабатываемо и четко проверено в нашей системе безопасности полетов», — сказал он. Помочь решить проблему могут тренажеры, в том числе для группового пилотирования, считает Ноговицын. «Сейчас групповой пилотаж нужно отрабатывать только в воздухе», — напомнил он. В этой связи Ноговицын заявил о необходимости разработки соответствующего тренажера, который подготовил бы летчиков к пилотированию в составе группы. «Наше глубокое убеждение, что тренажеры должны рождаться раньше летательного аппарата. Рисков меньше», — сказал замначальника Генштаба." Вопрос только в другом. Нужен ли вообще Вооружённым Силам такой пилотаж?
Боже мой.. о чем вы говорите???!!!! НУЖЕН!!!! НЕ ВАЖНО кто он по званию.. капитан.... майор или подполковник... "Новичек" попадая в состав пилотажной группы проходит подготовку в течении около трех лет.. Где, ведеться теория, отработка простого, сложного, высшего пилотажа. Затем полеты в составе пары.. тройки и тд... Пилотажная группа - Это визитная карточка страны, лицо... Это демонстрация возможностей самолета. ТРенажер - это НЕ реальность полета и всех условий... Сколько бы не тренировался на тренажере, полет в реальности Абсолютно другой.... с другими ощущениями и представлениями... А отработка группового пилотажа должна происходить только в реальных полетах!!!!!!!!!! Такие полеты должны отрабатываться только в реальности... Чтобы летчик чувствовал реальную, а не виртуальную ответственность за собой и за своими товарищами летящими рядом..... Можно много всего приводить еще.....
..........каждый раз просматривая кадры с ним.. не вериться что его уже нет.... Его последняя посадка... http://www.youtube.com/watch?v=16MruTEgX2E
Домашнее видео последнего дня рождения И.В.Ткаченко... http://www.rian.ru/video/20090819/181553870.html
Война в ЮО показала какой у нас пилотаж и подготовка строевых лётчиков. Максимальный пилотаж в бою - это вылет парой. Но топик не об этом. А для визитной карточки страны наберите группу, застрахуйте пилотов, и бюджет её не от МО должен быть.
