Ремонт поисковой техники и оборудования

Добрый вечер.
Товарищи подскажите где на Украине можно качественно отремонтировать Spectrym XLT?Очень надо надеюсь на ващу помощь...



МОДЕРАЦІЯ:

Закріпив тему зверху розділу.
Прохання усі поради з ремонту та модернізації пошукової техніки, а також запити на ремонт чи модернізацію залишати в цій темі.

Також нагадую, що на форумі є розділ "Послуги по МД", в якому майстри пропонують свої послуги:
https://reibert.info/forums/uslugi-po-md.137/

 

А брал ты его с рук или в официальной конторе и каков характер повреждений и их причина ?

 

на сайт молемана зайди.. кажется там видел ссылку.
Хотя могу ошибаться. Шлейф вроде у них иногда вылетает, можно обратно вставить. Поиском поищи ...

 

Нет парни.Всё намного сложнее.К нему подсоеденили 12 V аккумулятор от мотоцикла.И через провод заряд пробил на корпус в следствии чего его коротнуло-дисплей не работает вообще,сам он включается,но работает не коректно.Посоветуйте что-то неужели это безвыходная сетуация.
P.S. Брал с рук.

 

Сбрасывайте сюда всет что связано с ремонтом поисковой техники и оборудования,то есть кабелей,катушек,лопат и всего остального...



Если у Вас лопнул фискать у рукоятки купите два хомута для водопроводных трубЮчтоб подходили и закрепите именно так и будет вам счастье.. Пользуюсь и горя не знаю уже месяца 4.

 

отличная идея моя лопата сломалась также

 

воспользуюсь советом TruckDriver, так как замечено за моим фискарем небольшой люфт в районе рукоятки

 

Случилась такая-же хрень , правда у меня разлетелась когда рубил корни... Усилил это место листовым люминдием на клепках , но хватило не надолго.
Помог случай , у комрада навернулась лопаточка с хорошим черенком и ручкой. Ручка подошла почти идеально (с небольшим натягом) забил по месту и с двух сторон обклепал. Теперь все гут , только ручка черной стала.
P.S.Купил-бы новую , да вот только моя дарственная с надписью... Кореш мучался набивал на каленом металле не один день... Вобщем дорога как память.

 

Поламався прибор. Дає хибні сигнали. Майже весь час. Підскажіть, будь-ласка, де можна відремонтувати прилад...

 

Коллеги, подскажите, где в Харькове можно хорошо отремонтировать аську???!!!

 

Обратитесь к Radevan он хоть и в Киеве но автолюксом передать непроблема.
А что у вас случилось?

 

Ася потухла-ремонта хочет.Вот и ищу мастера с руками от куда надо растущими...

 

странный вопрос... есть огромная тема по ремонту асек в УСЛУГИ. я и то удивлен что тема ремонта поднята здесь в форуме настолько детально почему нельзя именно там поискать ремонтника?

 

kt315 просто повторю-нужен человек именно в ХАРЬКОВЕ, а не где либо.

 

Так и погугли в Харькове на эту тему! Погоняй хорошо поисковик. Я так в Донецке искал аргонную сварку. Вариантовбудет много, я уверен. Но везде есть телефоны и предмет ремонта можно согласовать .

 

Привет! купил трехклепанную лопату BW, в результате, видать, "очень военного отношения" она искривлена и задняя заклепка сорвана каким то "арийским вояко-богатирем", если заклепку планирую заменить обычным болтом, то как быть с кривизной, можно ли ее по холодному выгнуть в обратную сторону, или может лопнуть?Трещин визуально в местах изгиба не заметно.
Что думаете, может кто сталкивался?
Всем откликнувшимся заранее спасибо.

 

что никто не сталкивался?

 

можно изготовить новую ровную ответную часть шарнира и приклепать .

 

у вас какая то не такая саперка... у меня шведка толщина стали кронштейна 5 мм. ее разве что под танк положить тогда чета и согнется. одним словом усиливайте как можете. разогните и приваривайте уголки по обеим сторонам кронштейна.

 

Никакого там "очень военного" отношения. Кромкой лопаты пытались рубить что-то массивное. В результате кронштейн согнулся, а заклепку сорвало. Выровнять обратно по-холодному и поставить новую заклепку дело 10 минут.

 

Всем спасибо дело сделано по холодному- трещин или ухудшения тех. хар. не замечено, берем на "вооружение" опыт.

 

Здравствуйте уважаемые форумчане. Поламался подлокотник на АСЕ 250, а времени на заказ нового нет. Родилась идея, и за 40 мин., при бюджете 15 грн., был восстановлен подлокотник. Для этого понадобились 8 болтов М4х16 мм, 8 гаек М4, 8 шайб с диаметром отверстия 4мм. Сантехническая муфта диаметром 110 мм, клей Момент, шуруповерт (дрель), ножевка по металлу. Все остальное видно на фото. Болты при ходьбе не мешают, за снарягу не цепляются. Приятель, сменив не один подлокотник (в условиях горной местности ламаются часто), попросил отремонтировать свой. Запчасть получилась не убиваемая. Создал тему не для продаж или предоставления услуг. Вдруг кто-то окажется в моей ситуации, когда времени на покупку нет, а на коп ехать нужно. Буду рад если кому-то пригодится.

 

Забыл, для надежности фиксации, подлокотник крепится к штанге двумя саморезами.

 

Китайцы продают подлокотники АСЕ-АТ по 28 баксов, в довесок еще дают пару цанговых зажимом (патрон+цанга). Вид у них как Минелаб Сафари-Эксп.



пруф здесь