Помогите начинающему писателю провести теоретические расчёты или найти реальные данные....

Значит, такая ситуёвина... Взялся писать книгу художественного характера. В центр событий решил поместить слухи о бомбере, сбитом в нашей местности. Типа герой подхватывает расследование ветерана-чекиста и находит этот самолёт в лесу у себя под боком. Хронология событий, от которого слухи растут, следующая - 4 и 5 ноября немецкие бомберы не поленились и припёрлись к нам с небольшим количеством бомб и тоннами листовок и "пропускных паспортов" для желающих заделаться пленными и поехать за хорошей жизнью в Германию. Точно имели место несколько групповых налётов, а также самолёты работали по одному. Особенно листовочники и те бомберы, которым предстояло отработать по небольшим целям. К нам - это Республика Марий Эл, Горномарийский и Юринский районы (сам в этих районах никогда не был). Ориентируйтесь по берегам реки Волги в пределах районов - они там похозяйничали от души. По посёлку Юрино, столице соотв. района - есть точная информация, что посёлок был практически стёрт с лица марийской земли в результате бомбардировки, и неподтверждённая, что немцы пытались разбомбить замок графа Шереметьева, который торчит в аккурат напротив, на другом берегу. Так что до туда они в эти дни точно добрались... Собственно, что меня интересует?.. Какой конкретно существовавший на тот день немецкий самолёт... Вернее, модель или даже модификация самолёта. ...мог без проблем пройти около 2000 км с полным бомбовым загрузом и подвесными бачками, и с какого аэродрома он мог действовать. Чисто ваша фантазия вперемежку с теорией... Я сам такую легенду придумал: пляшу от Витебска, от него как раз немногим больше 2000 км. Но не знаю, реально существовали ли там вражьи аэродромы. Даже не имею представления о линии фронта на ноябрь 1941. Если только ноябрь 1942 - вот на это время карты есть, но придумывать историю для взятой с неба даты с нуля не интересно. Хочется, чтобы читатель почувствовал реализм. В общем, я гадаю, что мог быть Юнкерс-88 А-4. Практическая дальность - почти 2000 км, плюс 800 км ему могут накинуть подвесные баки. Значит, он гарантированно сможет долететь и вернуться, при этом взяв на борт мешки с листовками или мелкокалиберные бомбы на внутренней подвеске. Анализ документа наводит на мысль, что самолёты шли не с максимальной нагрузкой, так что это более-менее вписывается в концепцию... Рассмотрим другого претендента - Хенкель-111 Н-4. 1700 км с полной нагрузкой, плюс больше полутысячи километров на бачках... Ну, в теории, тоже может, если его только листовками нагрузить. Не "Кондоры" же нас бомбили, в конце концов?! Вот, собственно, такая тема, такой материал. Ваши соображения?..

P. S. Ссылка на статью, в которой упоминается документ: http://gg12.ru/node/19412

 

Ага! Есть одно соображение! Нашёл на этом же проекте аэродром Рельбицы, который в это время мог эксплуатироваться немцами... И там могли базироваться средние двухмоторные самолёты.

 

Рельбицы это севро-запад России . Новгородская область . Наверно были более удобные базы у люфтов к тому времени . Та же Сеща , к примеру ( надо только уточнить время оккупации Брянской области ).Все же ближе , чем Рельбицы.

 

Угу, спасибо. Хотел ещё вот какой момент уточнить... Вы читали статью по ссылке? По секретному письму можно сделать вывод, что количество мелкокалиберных бомб, сброшенных на объекты, в разы превышает крупнокалиберных. Я посмотрел классификацию бомб, и тут вот загвоздка... Есть две классификации бомб в зависимости от их типа. Например, фугасные считаются мелкокалиберными до 100 кг, а осколочно-фугасные - до 50 кг. Крупнокалиберные - от 1000 и от 250 соответственно. Какую классификацию он имел в виду?

 

Вы хотите из донесений чекистов выудить достоверную техническую информацию ? Очень сильно сомневаюсь в такой возможности. Неясен даже тип ВС . Надо копать ,кмк , в направлении возможных АЭ базирования бомбардировщиков , либо разведчиков, способных выполнить упоминаемые в статье задачи . Далее историю боевой деятельности конкретной части и т.п. , тогда возможно удастся выйти на что то достойное для основы повествования . Это труд титанический. Сходу Вам вряд ли кто накидает достоверной инфы. В любом случае - удачи в поисках и написании книги.