Вінчестер М 95. Winchester Model 1895

И так по пунктах сегодняшняя работа. всё отдельно для удобства обсуждения. Если будут поправки, не стесняемся. Сам хочу сделать хорошо, даже заинтересован.
Для начала сделал из хорошего листа металла полукольца (крепёж накладки). Вырезал полоску, согнул на соответствующих трубках, задал форму. Отверстий не сверлил, просверлю после изготовления посадочных мест на накладке. Металл хороший, чуть сталистый.

 

Посадочное место для полу колец. Первым делом просверлил отверстия 3 мм. В оконцовке будут 4 мм. Это для страховки, а вдруг, лучше надфилем поработать чем испортить накладку не симетрией отверстий. После отверстий стамеской вырезал посадочные места, всё красиво сошлось.

 

Следующим шагом было изготовление заклёпок, вернее подгонка под нужный стандарт. Заклёпка с ножкой 4 мм, шляпка горбатая 10 мм фото 1-2. Нужна заклёпка 4 мм, шляпка ровная 7 мм. Заклёпки обточил на дрели в нужный размер фото 3-4. Не снимая заклёпку с патрона дрели , напильником шлифанул верх заклёпки фото 5. Заклёпки укоротил на длину 7 мм и в торцах сделал углубления для расклёпа. Всё получилось.

 

После того как всё подогнано, не снимая полукольца с накладки просверлил в них отверстия 3 мм. После чего всё в сборе надфилем отцентровал и получились отверстия по 4 мм. Как не старался а маленькая погрешность была.
Посадочное место шляпки заклёпки делал обратной стороной шурупа. На дрели внутреннюю плоскость шляпки шурупа делаю плоской и нарезаю бороздки накрест, подгоняю шляпку под размер заклёпки, одеваю шуруп на отверстие так чтоб внутренняя часть нарезала потай. Получается всё чистенько и аккуратно.
Накладка готова. На последнем фото бардак который развёл и рабочее место, в этот рас ступеньки.

 

Зачернил металлические части, за одно закалились. На заклёпки это сильно не повлияет а полукольцам только на пользу.

 

Ложе практически было сделано ещё вчера, сегодня доработал чуть чуть. Приложил трубку для виду и собрал переднюю часть в кучку.

 

На конец то дошло что сделать не смогу. Только раздел реставрация засрал.

 

И так к делу. Была проблема с стволом, решение пришло само собой. Как то делал ММГ мечты кулака, для полной коллекции и остался отрезок ствола. Всё подошло просто в пору, даже ствол в месте сварки на мосинском отрезке чуть толще, чуть шлифанут и стволик свежей стал. Длинны хватило и ещё отрезал лишнего, сантиметров 10. На конце в раёне мушки получилось в аккурат 16 мм, по толщине лишнего даже микрона нет, что чуть плоховато, шлифануть не получится чтоб убрать раковины. Думаю не беда.

 

Чем могу, тем и помогу. Для того мы и собрались вместе. Только повторюсь я просто аматор и не более. Сам создаю темы с расчётом что меня исправят в случаи ошибки и подскажут в трудную минуту. Чтоб подтвердить свои намерения что я действительно хочу сделать девайс я и выкладываю всё как есть. Если кому и польза будет, то я искренне рад. Замечу что большинство механизмов сделано из подручных материалов и на коленке. УДАЧИ НАМ-(очень хотелось написать).

 

Подгонка задней части приклада, на моей копанине сидит отлично.

 

Подгонка передней нижней части.

 

Ему бы ещё состояние чуть по лучше. Думаю над ним уже работают.

 

Ложе и первая пропитка маслами уже готова. Даже ложе с обвесом уже уехали к другу для того чтоб он снял размеры для своего механизма. При возвращении начну полировать и старить. Выставляю отчёт в том же порядке и в том же примерно интервале как и подгонялось. Чтоб люди не подумали что мне сразу всё удалось. Тема висела а я то работал над девайсом.

 

Верхняя накладка. Как писал выше сам приклад делался только по чертежам, даже по рисункам, фото и в командировке, далеко от самого железа. Вся работа по подгонке проходила непосредственно по месту. Проблем не было с подгонкой. Приклепал полукольца для крепежа накладки. Использовал маленькие тиски и шарик. После окончательной подгонки холодным воронением подворонил места подгонки и расклёпа. В общем работой был доволен.

 

С самой подгонкой железа и дерева было закончено.

 

Забегая в перёд скажу что железо так и не очистил до конца, в таком состоянии так и лежит. Не хотелось спешить и лишнего времени на жаль нет.