Автомобили имевшиеся в РККА : ГАЗ-АА Тактико-технические данные Колесная формула 4х2 Снаряженная масса, кг 1810 Грузоподъемность, кг 1500 Максимальная скорость, км/ч 70 Запас хода, км 215 Габариты, мм: длина 5335 ширина 2040 высота (по кабине) 1970 Дорожный просвет, мм 200 Мощность двигателя, л.с. (об/мин): ГАЗ-АА 42(2600) ГАЗ-ММ 50 (2800) На 20 июня 1941 г. в Красной Армии насчитывалось 151 100 автомобилей ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ.
ЗИС-5 Тактико-технические данные Колесная формула 4х2 Снаряженная масса, кг 3100 Грузоподъемность, кг 3000 Максимальная скорость, км/ч 60 Запас хода, км 205 Габариты, мм: длина 6060 ширина 2235 высота (по кабине) 2160 Дорожный просвет, мм 250 Мощность двигателя, л.с. (об/мин): 73 (2300) На 20 июня 1941 г. в Красной Армии находилось 104 200 автомобилей ЗИС-5
ЯГ-6 Тактико-технические данные Колесная формула 4х2 Снаряженная масса, кг 4930 Грузоподъемность, кг по шоссе -5000 по грунту - 3500 Максимальная скорость, км/ч 40 Запас хода, км 440 Габариты, мм: длина 6500 ширина 2500 высота (по кабине) 2550 Дорожный просвет, мм 300 Мощность двигателя, л.с. (об/мин): 73 (2300) На 20 июня 1941 г. в Красной Армии имелось 1600 автомобилей ЯГ-6
ГАЗ-ААА трехосный автомобиль созданный на базе 1,5-тонного автомобиля ГАЗ-АА(ГАЗ-ММ) Тактико-технические данные Колесная формула 6х4 Снаряженная масса, кг 2475 Грузоподъемность, кг по шоссе - 2000 по грунту - 1500 Максимальная скорость, км/ч 65 Запас хода, км 370 Габариты, мм: длина 5335 ширина 2040 высота (по кабине) 1970 Дорожный просвет, мм 232 Мощность двигателя, л.с (об/мин): 42(2600) с 1937 г. 50 (2800) Всего выпущено 37 373 автомобиля (в 1941-1943 г.г. эта трехоска выпускалась в упрощенном варианте: Г-образные крылья, изменнная кабина и т.д., по бокам капота крепились запасные колеса) .
Ну тема не совсем корректно задана, ведь даже на 1941 год уже имелись импортные авто в армии, кроме того легковушки .
ЯГ-10 трехосный автомобиль созданный на базе 5-тонного автомобиля Я-5 Тактико-технические данные Колесная формула 6х4 Снаряженная масса, кг 5430 Грузоподъемность, кг по шоссе - 8000 по грунту - 5000 Максимальная скорость, км/ч 45 Габариты, мм: длина 6990 ширина 2340 высота 2580 Дорожный просвет, мм 275 Мощность двигателя, л.с (об/мин): 93,5(2200) Всего выпущено 333 автомобиля ЯГ-10 (В Красной Армии на их базе была выпущена партия самаходных зенитных установок с 76-мм орудиями) .
ЗИС-6 трехосный автомобиль Тактико-технические данные Колесная формула 6х4 Снаряженная масса, кг 44230 Грузоподъемность, кг по шоссе - 4000 по грунту - 2500 Максимальная скорость, км/ч 55 Запас хода, км 260 Габариты, мм: длина 6060 ширина 2235 высота 2160 Дорожный просвет, мм 290 Мощность двигателя, л.с (об/мин): 73(2300) Всего выпущено 21 239 автомобиля ЗИС-6. На базе ЗИС-6 выпускались реактивные установки БМ-13 и БМ-8-36 ("Любимые" солдатами вермахта "сталинские органы" - "катюши") . На укороченном шасси ЗИС-6 был создан бронеавтомобиль БА-11
ЗИС-32 двухосный полноприводный автомобиль Тактико-технические данные Колесная формула 4х4 Снаряженная масса, кг 3680 Грузоподъемность, кг по шоссе - 3000 по грунту - 2500 Максимальная скорость, км/ч 65 Запас хода, км 300 Габариты, мм: длина 6060 ширина 2215 высота 2330 Дорожный просвет, мм 260 Мощность двигателя, л.с (об/мин): 73(2300) Всего произведено несколько десятков автомобилей ЗИС-32 (в октябре 1941 в связи с эвакуацией завода выпуск ЗИС-32 был прекращен) .
ЗИС-42 (ЗИС-42М) полугусеничный автомобиль Тактико-технические данные Тип движителя: полугусеничный, передняя ось неведущая Снаряженная масса, кг 5250 Грузоподъемность, кг по шоссе - 2250 по грунту - 1750 Максимальная скорость, км/ч 40 Запас хода, км 300 Габариты, мм: длина 6095 ширина 2360 высота (по тенту) 2950 Дорожный просвет, мм 395 Мощность двигателя, л.с (об/мин): 76(2600) Гусиничная лента имела общую ширину - 415 мм, рабочую - 360 мм, среднее удельное давление гусеницы на грунт (при погружении на 100 мм) составляло 0,3 кг/см2. На ЗИС-42 устанавливался двигатель ЗИС-5М (76 л. с. с радиатором повышенного заправочного объема. Запас топлива в четырех баках составлял 300 л. На ЗИС-42М станавливался двигатель типа ЗИС-16 (85 л.с.), радиатор и фары пикрывались решеткой от повреждений. Всего в 1942-1944 гг. было выпущено 5931 автомобиль ЗИС-42 и ЗИС-42М. На базе ЗИС-42 разрабатывалась 37-мм зенитная установка.
ГАЗ-ММ обр. 1942-1943 гг. Тактико-технические данные Колесная формула 4х2 Снаряженная масса, кг 1750 Грузоподъемность, кг 1500 Максимальная скорость, км/ч 70 Запас хода, км 215 Габариты, мм: длина 5250 ширина 2040 высота (по кабине) 1900 Дорожный просвет, мм 200 Мощность двигателя, л.с. (об/мин): 50 (2800) Во время ВОВ автомобили ГАЗ-ММ выпускались в упрощенном виде. Вместо штампованных крыльев сложной конфигурации, ставили сварные Г-образной формы. Особенности кузова- открывался только задний борт. Передний буфер и правая фара отсутствовали. Тормоза устанавливались исключительно на задние колеса. Образец 1942 г. : вместо стальной кабины ставили упрощенную, с брезентовым верхом и брезентовыми пологами вместо дверей. Образец 1943 г. : устанавливалась деревянная закрытая кабина (передняя стенка кабины была такая же каку металической, основание и задняя стенка имели деревянный каркас и обшивались досками, крыша была обтянута брезентом, двери имели наружную деревянную облицовку, выполненную заподлицо с каркасом двери и внутреннюю обивку из картона, окно двери было раздвижным.
ЗИС-5В Тактико-технические данные Колесная формула 4х2 Снаряженная масса, кг 3100 Грузоподъемность, кг 3000 Максимальная скорость, км/ч 60 Запас хода, км 200 Габариты, мм: длина 6060 ширина 2235 высота (по кабине) 2160 Дорожный просвет, мм 250 Мощность двигателя, л.с. (об/мин):73 (2300) Упрощенная версия ЗИС-5 ("В" означает - "военный"). Автомобиль ЗИС-5В выпускался с сварными Г-образными гнутыми крыльями (вместо штампованных) и с кузовом имеющим откидным только задний борт. У автомобиля отсутствовали передний бампер, тормоза передних колес (у части машин и правая фара). Обод рулевого колеса изготовлен из дерева. Деревянный каркас кабины имел упрощенную форму, металическая облицовка была заменена на деревянную (доски обшивки крепились к каркасу гвоздями). Двери кабины облицованы "вагонкой". Обшивка крыши дермантин (натянутый поверх реек, вместо фанерной обшивки крыши).
БТАЗ ("Промбронь-С") командирский автомобиль Тактико-технические данные Колесная формула 4х2 Снаряженная масса, кг 1850 Число мест 6 (в т.ч. 2 -на откидных сиденьях) Максимальная скорость, км/ч 75 Габариты, мм: длина 5040 ширина 1650 высота 1980 Мощность двигателя, л.с. (об/мин):45 (1800)
ГАЗ-61 Легковой автомобиль повышенной проходимости использовался в Красной Армии в качестве командирского автомобиля Тактико-технические данные Колесная формула 4х4 Снаряженная масса, кг 1540 (ГАЗ-61-40) Число мест 5 Максимальная скорость, км/ч 100 Запас хода, км 375 Габариты, мм: длина 4670 ширина 1750 высота 1905 дорожный просвет, мм 210 Мощность двигателя, л.с. (об/мин):85 (3600) Прототип с кузовом типа "фаэтон" (от легкового автомобиля ГАЗ-11-40) испытывался в 1939-1940 гг. До 1941 было выпущено несклько машин с таким кузовом, под наименованием ГАЗ-61-40. В 1941 г. также производились: - пикапы с упрощенной брезентовой крышей - ГАЗ-61-417, предназначенные для буксировки противотанковых орудий; - машины с закрытым кузовом типа "седан" (от легкового автомобиля ГАЗ-11-73)
"...20 апреля 45 г. (...?)бель(?) на Оде(..?)" Незнаю как и обозвать автомобиль. То ли Газ ААА, то ли Газ-03-30.
