В Украине решили вернуть обязательный техосмотр

Обязательный техосмотр для авто, который отменили как источник коррупции, могут вернуть уже с 1 января 2016 года. Об этом нам сказал руководитель Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко, ссылаясь на собственный источник в Министерстве финансов. «Причина: при отсутствии обязательного техосмотра автомобилиста невозможно проконтролировать на предмет уплаты обязательного транспортного налога. Они хотят вернуть техосмотр и контролировать уплату налога на этом этапе», — говорит Назаренко.

Проект о возврате сейчас проходит внутреннее согласование в Минфине. Но есть большие шансы, что столь неприятную для водителей процедуру таки вернут, ведь Украина обязалась это сделать при подписании Соглашения об ассоциации с ЕС и присоединившись к Директиве ЕС о всеобщем техосмотре. «В ЕС с 1 января 2015 года вводится полностью техосмотр на все автомобили. Мы обязаны это сделать с 1 января 2016 г. по 1 января 2017 г. А когда именно — в министерстве будут решать», — сказал «Вестям» Олег Назаренко.

Техосмотр отменили еще в 2011 году. Не секрет, что ранее большинство автолюбителей такой осмотр проходили за взятки. Сам ТО был лишь формальностью и поводом для коррупции. Ставки варьировались от 300 до 1000 гривен, но это при курсе доллара 8 гривен. Сколько бы техосмотр обходился сейчас, трудно сказать.
«Я 20 лет за рулем и никогда сам техосмотр не проходил. Для этого были знакомые, у которых были концы в ГАИ, нужно было только передать документы и деньги. И так поступали многие. Вы представьте, сколько сейчас автомобилей в городах, никаких сотрудников ГАИ не хватит, и даже СТО не хватит, чтобы действительно каждый год проверять все автомобили. Это будут снова брать взятки», — уверен водитель и юрист Алексей Слепенко из Киева.

Правда, бывший сотрудник ГАИ из Одессы Валерий Наконечный не согласен. «Взятки, может, и брали, но откровенные развалюхи, у которых вот-вот колесо отвалится, на дороги все-таки не выпускали. А сейчас что творится, только посмотрите!»
http://business.vesti-ukr.com/113775-v-ukraine-reshili-vernut-objazatelnyj-tehosmotr
___________________________________________________
Как по мне, то это или заново вернётся мздоимство + официальная выкачка денег в бюджет, или только последнее + геморрой при прохождении ТО, ибо материальной базы под РЕАЛЬНОЕ прохождение ТО я просто не вижу. В одном только Киеве миллионы ТС зарегано!

 

Я тебя не понял. При чём тут налог? Ты тупо будешь платить за услугу (прохождение ТО), которая тебе и нах не нужна!

 

Вроде рпедусматривается возможность получать талон ТО при прохождении годового ТО на официальных СТО.

Если так, то не плохо. Особенно если с дорог поубирают старые советские машины, водители которых тупят по умолчанию.

 

недолугие не понимают, что автомайдан по всей стране гарантирован, к бабке не ходи.
или сами соберутся, или найдутся бобродетели, которые соберут, и гранату дадут, а может быть и две.

пс. "де ж та клята куля ?" (с)

 

Да, Лёш, извини, проглядел... Я вспомнил расклад по отмене ТО. Тогда, что ж выходит: цена на бенз должна снизиться? Очень сомневаюсь

 

Когда в 2009м пьітались поднять транспортньій сбор, Грушевского два дня бьіла перекрьіта, и правительство "косатой" пошло на уступки.
Введение ТО, кроме очередньіх поборов, особого єффекта не даст. И ударит єто в основном по тем, кто не может менять авто раз в 3-5 лет, т.е. по 90% автовладельцев.
В сочетании с налогом на недвижимость http://censor.net.ua/news/350783/minfin_predlagaet_oblojit_nalogom_vse_doma_i_kvartiry
такое ощущение, что людей чуть ли не гонят на майдан.

 

И цены на бензин не снизят,найдут отговорку ,и денег собьют в бюджет немало,ну и министр МВД в накладе не останеться да и плюс народу хвост прищемят

 

Транспортный налог...я думаю они имеют ввиду налог на роскошь, движки от 3 литров - 25000 гривен. Ну и мобилизация само собой контролироваться будет.

 

Не в бензине дело, гляньте предыдущий пост. Бензин никто трогать не будет на данном этапе, тут приход бабла стабилен.
Если будет продажа талонов ТО, то нахера страну разломали ? Если продажи не будет, тогда пусть выставляют нормальные условия прохождения, без очередей, европейские условия )))))

 

Интересно, откуда этот снобизм ? У меня старая советская машина. Починяю сам, и не желаю платить каким нибудь сервис центрам, после которых очень часто пол машины менять нужно: имел с ними дело, когда авто запчастями занимался. Ну что делать если в вопросах собственной безопасности доверяю ток себе и руки не из жопы растут .... Часто густо она надёжней забугорных корыт, пригнанных после катания по европам (не раз уже таскал на тросу). И не нужно мне с пеной у рта доказывать что иномарки лучше и прочее. Они просто другие. У меня есть иномарка, но предпочитаю ТАЗ и менять не собираюсь. Что до тупления на дорогах, это вообще отдельный разговор: дело не в машине, а прокладке между рулём и сиденьем. Поверьте мне, какая нибудь блонда на новеньком лехусе тупит на дороге не меньше, а иногда даже больше чем дедуля на старенькой копейке. Я уже не говорю про бритых пациков на вечно чёрных крузаках. И ведь не скажешь ничего.

 

Даже спорить не буду.

Прочитайте про свои жигули и успокойтесь.

http://gorky-look.livejournal.com/66267.html

 

Прочитайте про свои жигули и успокойтесь.

http://gorky-look.livejournal.com/66267.html[/QUOTE]
Пытался прочесть .... Что за колхозник это писал ? После третей строки от обилия мата пропадает желание читать далее, и это при том что уже пол года в местах где матом разговаривают. Притом конструктива ноль, лишь жолчь. После всех высеров и фразы, к которой всё сводилось: Результат: автомобиль в СССР не является вещью, которая используется как автомобиль. Это... ну такое, х...й объяснишь непосвященному, ездилка по окрестностям. охота читать далее пропала. Бегло пробежал глазами - та же хрень: всё советское - гавно ... И никакого конструктива. Ненужно мне более такие ссылки давать: я ещё не совсем человеческое обличие потерял.
Вы меня этой статьёй убедить пытались ? Очень авторитетный высер. Я не фанат советского, но так агульно хаять всё что было сделанно и выпущенно. Вы меня извините ... Но автора статьи паходу самопальным вибратором, сделанным из шланга при совке перед статьёй сношали - вот он и злился. Что до "ездилки по окресностям": мой ТАЗ за три года что был у мя, есно с приложением рук, откатал второй спидометр, не разу меня не паодвел, не говоря уже о том что был в фактически во всех местах по стране (люблю я путешествовать в серьёз и надолго). В то время как новенький степвей сеструни уже поскрипывает... Эксплуатация одинакова. Ну а комфорт - каждому своё: предпочитаю мотоцикл кансерве, потому к комфорту особо не требователен. Ценю надёжность.

 

Работаю на СТО. Каждый день сталкиваюсь с водителями ...в том числе и с *арийцами* на несовеских* машинах.. Расстрою вас, - тупизм водителей совершенно не зависит от производителя авто. Более того, в процентном отношении тупят больше, как раз обладатели заморских ..Лучше бы поубирали самонадеянных мастеров* вождения ,которые избегают аварий только благодаря мастерству других водителей.

 

Нормальні на той час були машини, коли рученьки не крюченьки, то можна їздити дуже довго.

 

Все в цвет сказано Подпишусь под каждым словом!

 

А на рахунок ТО, поки що паритись не потрібно, знову кинули "вброс", щоб на реакцію людей подивитись.
Скоро реакція буде моло не покажиться.

 

Уже как то пофигу. Двухлитровый опель омега второй год дремлет в гараже. Отдавать сотку гривен за пять литров,что-бы сделать пару кругов по городу совсем нерентабельно. А на коп гоняю на дырчике, который не регистрировал и техосмотр тоже до жопы. Так что дулю им на всю харю!

 

Та все вже, інформацію спростували.

 

ізголодалися.., хочуть з народу трохи грошенят надоїти

 

У нас сейчас примерно так:
Покупаешь новый автомобиль, никакого талона ТО нет (раньше он был! - и это был маразм!, когда покупаешь новую иномарку, едешь на ТО и доказываешь, что "там все в порядке", когда машина, например, собрана в Англии/Швеции и т.д.) и есть все сертификаты и пр..
Теперь проще - по истечение трехлетнего срока гарантии ОД едешь в аттестованный центр (я поехал к ним же -оф. дилеру - разница в оплате 1,5 тыс.р. с другими) - меня заставили подождать около двух часов (пока пил чай,кофе, сидел на Райберте, например) и машину все проверили с комп. техникой и пр. и выдали детальный отчет (положительный, но с рекомендациями).
Через 2 года я приеду и ее снова посмотрят.
Вопрос в том, что без этого не продляют/не выписывают новый полис страховки ОСАГО.
Сговор, конечно есть, но маразма у нас стало меньше.
Осталось доработать эту идею и убрать с дорог "калек", те кто действительно опасен для ДД.

 

На рахунок калік, типу прогнивший москвич чи ваз, згоден на 100%. Я б дав право ДПС, проводити тех.огляд таким авто прямо на дорозі, хочаб по мінімуму: ручник, сотопи повороти і тд.

 

Совершенно верно, существует определенный перечень из основных пунктов допуска ТС к управлению.
Например, ездит масса авто, которые способны создать аварийные ситуации и ДТП (и с трупами, элементарно потому что не горят "стопы", или др.). Но это к ОСАГо привязали (обязательно страховке СВОЕЙ ответственности)
Проблема в том, что есть много водителей, которые чихать на ОСАГО хотели. Я даже не говорю про таджиков и пр.
Зачем кому-то (страховой) платить 3-4 тыс.р. "ни за что", если ему и терять нечего. Человек живет в муниципальной (неприватизированной) квартире. Ест бомж-лапшу, пьет водку и возит кирпич на даденно1 "четверке".
Ну долбанет он Порше в бампер, если его не "завалят" на месте, то брать с него нечего, кроме анализов и органов. Иил будет на дороге стоять без габаритов, отливая в кювет, а его снесут..