А нима случайно ни у кого схемки или рисунка с таким? Мож кто авиацией увлекается - есть нужный вид с этим лючком?
судя по лючку я сказал бы что это лючек пожарный с мотогандолы двигателя, обычные были на навесиках, пожарный без чтоб легко выдавить и вставить раструб огнетушителя если тушение на земле
а сказать с какого ЛА тяжело так как тип замка у всех начиная с 25 года один.Виден раструб с кусочком метал гофра предохранительного-такой идет на маслобак поршневых двигателей типа звездочка 9-7 цилиндровых они все типичны -АШ-62 Ир и прочих, гайка видны отверстия под контровку. Куски обшивки - непонятны вообще. Мне в свое время приходилось работать в комиссиях по расследованию авиакатастроф-немного знаю в этом.Я бы сказал что куски левые. Хотя если легкий сплав то вполне или пол кабины или задн стенка, но не видно следов или присутствия заклепок а они должны быть..Может кто умней будет да скажет чего, ВСЕ ЧТО МОГ.
Чертежи рыть лень, но месеров в камуфляже RLM70/71, ко времени войны на востоке, уже небыло. Поэтому скорей всего или бомбер или разведывательный самолет
Камрад, приветствую! Так там не только звенья, там вроде и сам гильзач от 151/20, правда к сожалению некрофилия. 151/20 куда только не ставился... а вот 151/15 действительно приемущественно в наших краях на мессерах встречается
В позапршлом году нашли здачу от мессера 109 по 43-му - похожий окрас (поищите здесь, на Райберте. фотки были).
Приветы! Правильно подметил там именно 20ка. А вообще хотелось бы знать место поиска аэродрома. Они были на левой стороне Днепра и на правой, в районе Никопольского плацдарма. Может смогу чет подсказать..
Вот ещё с поисков аэродрома - видать сигнальный гильзач слесарь какой-то резал для заплат на брюха фашистских коршунов а также для патрубков (видна развальцовка гильз как наконечники патрубков)
Вот ещё табличка с электро или радиооборудования попалась, тоже наверное с самолёта. Размеры 61х100 мм.
Из приятных мелочей. От чего бы это могло быть? Материал - целюлоза, как незапотевайки противогаза. Было с коробочкой круглой с красной крышечкой. Эта этикетка целюлозная была как бы натянута с загибом краёв на стальной диск-основу, который почти полностью разложился до выкрашивания и есетственно попортил бумажную основу этикетки коричневыми пятнами ржавчины...
MG151 ставился на: Bf109, Bf110, Do215, Do217, Fw190, Fw200, Ju87, Ju88, He111, Ju188, Bv138, Hs129 и т.д. Если будете читать профильный раздел, узнаете что машины в этом цвете можно было легко встретить и на Восточном Фронте. Оба лючка в этой теме устанавливались практически на все типы самолетов по программе унификации люфтваффе. Напиши цифры с нижней строки.
Ещё раз попробую. Может кто серьезно увлекается историческим авиамоделизмом, или есть у кого все виды (имеется ввиду изображения) летательных апаратов фашистской Германии, кто бы мог продемонстрировать пример установки на конкретном образце даного лючка, ведь это же внешняя деталь, значит на модельке должна быть видна ,особая примета - красная клавиша вскрытия.
Не думаю, что на самолётах разных конструкторов будут одинаковые внешние конструктивные элементы. Внешне что Мессершмитт, что Фоке-Вульф ,что Юнкерс (Sturz-Kampf) значительно отличаются. Даже в этой теме и то уже два вида лючков мы можем лицезреть, при их приблизительно одинаковым размерам.
