Состаривание шлема под чердак.

Уважаемое сообщество. Оцените работу по состариванию шлема. Грунтовка, шпаклевка,покраска,нанесения ржавчины и матового лака, натерание жженой резиной. Осталось люверсы и отверстия под кламера замочить в раствор рапы с соли. Нужны Ваши советы, что не даделал или, что излишне. Критика приветствуется. С ув.

 

Местами и в порах въевшийся пыльный налёт на краске осталось сделать и работа будет закончена

 

Люверсы белыми не должны быть. Либо ржавые, либо темно-серого цвета.

 

Есть такая задумка,в самом конце намочить ржавой водой и дать высохнуть, люверсы новодел, зачищены и будут политы соленой рапой для естественного налета ржавчины.

 

Вот вопрос. Левика не сильно ли убил? может переделать?

 

В низу на левике можно ржу было не наносить только верху возле основного источника корозии

 

деки видятся сильно заржавленными

 

Чуток подшаманил левика.

 

Вставлю свои пять копеек...По декам возможно и правильно, но на них мне кажется как бы не хватает резанины, что ли так скажем...ведь шлем носился, бросался и царапался, да и сам шлем пролежав на чердаке семьдесят лет при меняющихся погодных условиях поржавел бы поболее, я не говорю о пыли, её там и так хватает...ну и обязательно ржа там где стояли кламера... ( можно надуть ( или через самое мелкое сито ) ржавую пыль на матовый лак, и ещё слегка напрыснуть лаком из балона, но это всего лиш моё сугубое мнение, ведь вы хотите чтобы ваш шлем выглядел всегда как "староновый" ) ...а так всё отлично , да и дело близится к концу...!!!
С ув.

 

Ржавые пятна слишком контрастируют с девственностью остального окраса. Не хватает мелких дефектов на краске, соответственно не особо похоже на правду. Полосы никуда не годятся. Работайте со всей поверхностью, а не очагово. Щиток рун желательно сделать не таким жолтым, если ещё не поздно.
С уважением.

 

Наделайте царапин глубоких, короче поаинайте её как можно сильнее, потом обмотайте тряпкой смоченной в растворе соли и уксуса, еще опилок и всякого мусора в тряпку набросайте. Вынесете на улицу, наночь поливайте водичкой, лучше с пульверизатора и не очень сильно. Делайте это не по графику, то есть не сегодня, потом, завтра и послезавтпра, а так, как Вы в институт ходили, от настроения.

Ржавчина будет ярко рыжая. Потом запатинируется, станет нормальной. Жирком потрете, причем любым, хоть салом, ржавчина станет нормальной.

Вообже это творческий процес.
А кофе подсыпать по люверсам, например, я думаю это халтурка)))))

 

Дозвольте пару реплік.
По перше -Ви вибрали не ту модель шлема--треба було брати 35 або 40----- 42 з деками майже не йшли.
По друге-люверси набагато краще можна було б зробити за допомогою клюпальника-акуратно і міцно тримається.
На рахунок застарювання---купа різних способів .
Нічого особистого ---просто підсказав.
Сюда гляньте https://reibert.info/threads/baza-znanij-reibert-info.182353/.

 

Согласен, особенно руны.

 

Для застаривания - соль и борное железо...

 

Скажите , что такое борное железо ? И где его можно достать ? Борная кислота , я слышал . А вот борное железо , для меня в новинку .

 

Извиняюсь - не борное, а хлорное железо.....

 

Спасибо всем участвующим в этой теме. Сделал все, что смог,переделовать не буду. Но на будущее возму на заметку все Ваши замечания и советы. Еще раз выставляю шлем, после некоторых доработок. С уважением Сергей.

 

Не удержался и подкинул кней ...........

 

Молодець комрад ------------- гарна робота.

 

Отличный натюрморт, вещь......!!!
С ув.!

 

Вполне достойная работа,глаз радует.

 

Это проба застарить первый подшлем. Второй ждет своей очереди, после Ваших дополнений и критики. С уважением Трассер.

 

Еще он же.