Уважаемое сообщество. Оцените работу по состариванию шлема. Грунтовка, шпаклевка,покраска,нанесения ржавчины и матового лака, натерание жженой резиной. Осталось люверсы и отверстия под кламера замочить в раствор рапы с соли. Нужны Ваши советы, что не даделал или, что излишне. Критика приветствуется. С ув.
Есть такая задумка,в самом конце намочить ржавой водой и дать высохнуть, люверсы новодел, зачищены и будут политы соленой рапой для естественного налета ржавчины.
Вставлю свои пять копеек...По декам возможно и правильно, но на них мне кажется как бы не хватает резанины, что ли так скажем...ведь шлем носился, бросался и царапался, да и сам шлем пролежав на чердаке семьдесят лет при меняющихся погодных условиях поржавел бы поболее, я не говорю о пыли, её там и так хватает...ну и обязательно ржа там где стояли кламера... ( можно надуть ( или через самое мелкое сито ) ржавую пыль на матовый лак, и ещё слегка напрыснуть лаком из балона, но это всего лиш моё сугубое мнение, ведь вы хотите чтобы ваш шлем выглядел всегда как "староновый" ) ...а так всё отлично , да и дело близится к концу...!!! С ув.
Ржавые пятна слишком контрастируют с девственностью остального окраса. Не хватает мелких дефектов на краске, соответственно не особо похоже на правду. Полосы никуда не годятся. Работайте со всей поверхностью, а не очагово. Щиток рун желательно сделать не таким жолтым, если ещё не поздно. С уважением.
Наделайте царапин глубоких, короче поаинайте её как можно сильнее, потом обмотайте тряпкой смоченной в растворе соли и уксуса, еще опилок и всякого мусора в тряпку набросайте. Вынесете на улицу, наночь поливайте водичкой, лучше с пульверизатора и не очень сильно. Делайте это не по графику, то есть не сегодня, потом, завтра и послезавтпра, а так, как Вы в институт ходили, от настроения. Ржавчина будет ярко рыжая. Потом запатинируется, станет нормальной. Жирком потрете, причем любым, хоть салом, ржавчина станет нормальной. Вообже это творческий процес. А кофе подсыпать по люверсам, например, я думаю это халтурка)))))
Дозвольте пару реплік. По перше -Ви вибрали не ту модель шлема--треба було брати 35 або 40----- 42 з деками майже не йшли. По друге-люверси набагато краще можна було б зробити за допомогою клюпальника-акуратно і міцно тримається. На рахунок застарювання---купа різних способів . Нічого особистого ---просто підсказав. Сюда гляньте https://reibert.info/threads/baza-znanij-reibert-info.182353/.
Скажите , что такое борное железо ? И где его можно достать ? Борная кислота , я слышал . А вот борное железо , для меня в новинку .
Спасибо всем участвующим в этой теме. Сделал все, что смог,переделовать не буду. Но на будущее возму на заметку все Ваши замечания и советы. Еще раз выставляю шлем, после некоторых доработок. С уважением Сергей.
Сбылась мечта !. Поздравляю. Шлем в двойне будет ценен, сделан же своими руками. А со временем забудутся все мелкие изъяны и он будет нравится всё больше и больше. Не зря старались .
Это проба застарить первый подшлем. Второй ждет своей очереди, после Ваших дополнений и критики. С уважением Трассер.
