Теорретически да .На практике у всех работа семья фин. проблемы .выходные не совпадают .Взгляды на стратегию выбора места разные и в результате .....
Ну да...Мы вот с женой ездим - и все совпадает! Мне хорошо - машина под присмотром, можно отойти и не думать, что какой-то оголтелый странник залезет, и ей - дышит воздухом, собирает цветочки)
Один никогда не езжу. Мало ли что, может гад какой укусить в траве, да и так стрёмно машину оставлять. Щас столько бродячих охотников за чужим добром развелось. Обязательно напарника беру тоже водителя. Был случай давно, от солнечного удара знакомый с базы отдыха не доехал домой. Понятно, что от всего не застрахуешься, хотябы основные моменты. Там, деньги в карман на автобус или попутку и прочее. Когда на УАЗе ездили брал с собой ещё один АКБ на всякий случай. Достаточно попасть в просак один раз, потом посчитать потери, и уже будешь перестраховываться везде вплоть до паранойи.
Таже история запасной АКБ 1.5 запасного бензина в багажнике .деньги на всякий случай с собой в кармане запасная зажигалка несколько конфет в полиэтил. кульке чтобы не раскисли .Кусок кембрика в воротник вшит чтобы можно воды из лужи попить .Нож на шее .Без этого от транспорта не отхожу .И я думаю это не параноя меня лично этому( как и вас ) жизнь научила .
А я стараюсь от машины вообще далеко не отходить. Само собой литр бенза,тосол,вода,трос 8 тонн, нож, плоскогубцы, зажигалка, бумага, топор,лопата, деньги. + еще сейчас всегда вожу 1 сендтрак,чтобы было на что машину поставить, хайджек, чтобы было чем поднять и разные приспособы, чтобы джечить за передний бампер, за фаркоп, и лифтмэйт, чтобы поднимать за колесо. После того, как 2 раза бегали за трактором, это мой стандартный набор на выезд.
Привет земляк (я вас по аватару узнаю)все правильно глупо из-за отсутствия шанца .попасть в неприятность .Но как я заметил когда с собой все возиш и носиш по карманам оно не пргождается как говорят бог бережот ..Но попробуй только выехать хотьбы без домкрата колесо гарантировано пробьеш . ПРОВЕРЕННО МНОГИМИ.
Привет земляк!) Лучше пусть действительно это все с собой будет и не пригодится! Моральное спокойствие тоже немалого стоит!
Планирую прикупить вот такой аппарат, ибо есть места интересные, куда только на таком можно заехать. Кто на такой технике ездит копать?
Коли вам тільки для копу візьміть краще піта, він легший втричі, більш надійний та економний, запчастини набагато дешевші. Такий вайпер тяжких умов довго не витримає, це всеодно, що паркетник, вроді й повний пивід, а в бездорожжі стрьомно.
Та я тільки прівняв китайський ендуро та паркетник. Там хоч і 250 кубиків, а наприклад для піску, чи в"язкої багнюки запасу потужності двигуна ледь вистача. Плюс КПП останнім часом в якості суттєво погіршились, це пов"зано з порошковаю металургією, що застосовується при виготовленні валів та шестерень.
Коли брати новий то да, та коли б.у. то гемор страшний. Взагалі б.у. ендоро краще не купляти ні китайськи, ані якийсь інший, їм вже так під сраку давали, що ...
Да нет, все гораздо трагичней. Машина начала ломаться, буду продавать, вот и деньга освободится. Да и не дорого, всего то 1560 у.е. за версию оф=роад.
Пит не пойдет на большие расстояния, а на этих люди по тысяче км наезжают, в Карпаты ездили, да и вообще отзывы неплохие, если с нуля руки приложить.
Это модель 2014 года, есть надежда, что все новые модели первые годы выпускают в норм. качестве, это потом они уже каку делают. Б.у таких ещё нет в продаже, та и тут согласен, только новый!
Ну коли новий то можна брати. Відгуки за них дійсно не погані, але я знаю що кажу, я їх шість років крутив.
Піт байк, зменшена копія кросового мотоцикла. В мене наприклад такий :https://www.google.com.ua/search?q=...AEsKeywP37oPACg&ved=0CBwQsAQ&biw=1024&bih=646
